Мы в замешательстве с John Lewis Finance после того, как он отклонил нашу заявку на кредитную карту.
В прошлом году мы заплатили небольшой независимой компании за поставку и установку кухни для нас. Общая стоимость по контракту составила 29 950 фунтов стерлингов. Мы заплатили чуть менее 9000 фунтов стерлингов, в основном по кредитным картам John Lewis Finance. Примерно через полгода, когда приближался срок установки, мы заплатили той же компании за покупку кухонной техники — но по отдельному договору.
К сожалению, после этого компания фактически исчезла, и все наши попытки связаться с ней не увенчались успехом. Поэтому мы обсудили этот вопрос с Джоном Льюисом в качестве нашего поставщика кредитных карт. Во-первых, сотрудники отказались делать чарджбэк, не объяснив почему. Затем они сказали, что не вернут нам деньги по статье 75, потому что наша договор (единственное число) было на сумму более 30 000 фунтов стерлингов. Мы отправили им два отдельных контракта с максимальной информацией, которую позволяла их онлайн-форма, но они, похоже, не понимают, что контракты являются отдельными и должны рассматриваться как таковые.
Мы звонили им три раза за последний месяц, чтобы пожаловаться но нам сказали, что наше дело безнадежно из-за лимита в 30 000 фунтов стерлингов, и мы должны просто отказаться от него.
Весь этот опыт был для нас очень неприятным, и отказ Джона Льюиса вообще вмешиваться оставляет нас в недоумении относительно того, что делать дальше. Вы можете помочь?
JH, Западный Суссекс
Это не первое письмо, которое мы получили от читателя, которому было отказано в совершенно обоснованном требовании по разделу 75. Пункт возлагает на поставщиков кредитных карт совместную ответственность за предоставление товаров или услуг, купленных с помощью карты, при условии, что они стоят не менее 100 фунтов стерлингов и менее 30 000 фунтов стерлингов. Потребители могут потребовать от поставщика карты, если поставщик рухнет до того, как контракт будет выполнен, при условии, что платеж был произведен непосредственно соответствующей компании. Вам не нужно платить полную сумму, чтобы подать заявку, достаточно не менее 100 фунтов стерлингов.
Однако, как ранее сообщала Guardian Money, банки часто очень неохотно выплачивают такие требования.
Во время ваших платежей кредитные карты Джона Льюиса были предоставлены HSBC — с тех пор, как они перешли на NewDay.
В результате нашего вмешательства банк согласился выплатить по вашему требованию около 30 000 фунтов стерлингов. Представитель HSBC заявил, что ваш иск был «неправильно оценен нашим агентом». Он также принес извинения и отправил вам еще 200 фунтов стерлингов.
Дилерский ремонт Ауди
Был очень интересный ответ на наш недавний запрос читателей об опыте использования дилеров Audi для ремонта старых автомобилей. Некоторые сообщения были шокирующими.
KM описал, как отвозил свой 10-летний Audi Q3 на сервис и техническое обслуживание у основного дилера.
«Он не прошел ТО из-за двух поврежденных шин и сломанной пружины задней подвески. Кроме того, дилер рекомендовал замену тормозных дисков, ремонт сальника и течи трансмиссионной жидкости, а также замену ремня ГРМ, хотя в оригинальном руководстве по эксплуатации автомобиля этого не требовалось. Общая смета, которую нужно было заплатить за «необходимую» работу, составляла около 6000 фунтов стерлингов.
«Я отвез машину в другой гараж, где большая часть работы была сочтена ненужной. Признаков течи не нашли, диски были в порядке, заменили задние тормозные колодки (хотя на них еще оставалось много износа) и заменили сломанную пружину. Общая стоимость, включая две высококачественные шины и повторное ТО, составила 734 фунта стерлингов».
AW написал: «Моя Audi A5 была в нашем местном дилерском центре на ежегодном обслуживании и первом ТО. К сожалению, он не прошел техосмотр, так как «в заднем амортизаторе произошла серьезная утечка жидкости». Полезное видео осмотра на портале для клиентов дилерского центра показало, что масло вытекает. Стоимость замены была огромной, тем более, что рекомендуется заменять обе стороны одновременно.
«Я позвонил другу в торговле, чтобы получить более дешевую цену. Он выразил огромный скептицизм. Автосалон неохотно выпустил машину, заявив, что водить ее незаконно. Я отвез его прямо на другую СТО (не говоря уже о его недавней поломке), и все прошло без проблем. И шесть лет спустя до сих пор нет никаких признаков проблемы с амортизаторами».
PC написал: «Около 10 лет назад загорелась сигнальная лампа подушки безопасности водителя на нашем девятилетнем A4. Дилерский центр потребовал 250 фунтов стерлингов за диагностику и сообщил, что с учетом этого, скорее всего, это был отказ подушки безопасности, устранение которого обойдется в 2500 фунтов стерлингов.
«Быстрый поиск в Google показал, что в этой модели с сиденьями с электроприводом электрическое соединение под сиденьем нередко ослабевало со временем. За 25 фунтов стерлингов я купил добросовестный считыватель кодов VAG онлайн и прочитал диагностику для себя. Я проверил разъем, зажал его и сбросил код ошибки, и все было в порядке до конца жизни автомобиля». Пусть покупатель будет бдителен.
