Фискеру Оушену грозит четвертое федеральное расследование по вопросам безопасности

Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) начало четвертое расследование в отношении внедорожника Fisker Ocean, на этот раз для проверки многочисленных заявлений о «непреднамеренном автоматическом экстренном торможении».

Управление по расследованию дефектов (ODI) агентства сообщило, что оно получило восемь жалоб на инциденты с торможением, в трех из которых сообщалось о травмах. ODI уже начало расследование в отношении автомобиля на предмет жалоб на потери при торможении, раскладывание автомобиля и двери, которые не открываются. Отзывов по внедорожнику не было.

В NHTSA заявили, что в жалобах утверждается, что владельцы сталкивались с внезапным срабатыванием системы автоматического экстренного торможения в моменты, когда на пути их автомобилей не было других транспортных средств или препятствий. «Применение торможения варьируется от мгновенного частичного применения, приводящего к быстрой потере скорости, до полного применения, которое приводит к полной остановке транспортного средства на полосе движения», — сообщает агентство. написал.

Ocean SUV — дебютный электромобиль Фискера, и он стал источником множества проблем для начинающего стартапа. Владельцы начали отмечать случаи внезапной потери мощности и проблемы с тормозами внедорожника почти сразу после того, как Fisker начал поставки Ocean в прошлом году. Расследование > раскрыто в феврале. Компания также имеет изо всех сил пытались достичь целей внутренних продажи в конечном итоге приостановили производство после продажи менее 10 000 единиц.

Фискер сейчас находится на грани банкротства. Компания наняла специалиста по реструктуризации и ищет способы сохранить свой бизнес, пока кредиторы окружают его. Компания также столкнулась с рядом судебных исков, в том числе со стороны инжиниринговая фирма это помогло компании разработать запланированный недорогой электромобиль и пикап, а также по меньшей мере 30 жалоб на лимонный закон.

Ocean находится в дороге гораздо меньше времени, чем дебютные электромобили некоторых конкурентов Fisker, таких как Rivian и Lucid, но владельцы подали в NHTSA гораздо больше жалоб на этот автомобиль. На момент публикации этой статьи в базе данных НАБДД было зарегистрировано 135 жалоб на океан.

Для сравнения, с 2021 года Rivian поставила более 80 000 электромобилей, а НАБДД получило всего около 50 жалоб. Lucid поставила более 12 000 седанов Air, и клиенты зарегистрировали 35 жалоб.