Проект линии между Лионом и Турином находится в замедленной съемке. Поэтому шестьдесят парламентариев обратились в среду к президенту Республики с призывом ускорить строительство подъездных путей к железнодорожному туннелю, соединяющему два города, опасаясь, что проект будет отложен после 2045 года, как это рекомендовано Ориентационным советом по инфраструктуре (МОК). ).
Это межпартийное обращение, подписанное депутатами и сенаторами как слева, так и справа, такими как Бруно Ретайо (LR) или Андре Шассен (PCF), призывает Эммануэля Макрона «как можно скорее начать подробные предварительные исследования проекта (APD) французского раздел”.
Длина 57,5 км, тоннель должен быть сдан в 2032 г.
Без этого после 2028 года проект уже не будет иметь правовой основы. «Декларация об общественной полезности не будет продлена», и это сделает целые участки маршрута, соединяющего Лион с Сен-Жан-де-Морьен (Савойя), вход в туннель, «подвергаться сильному давлению на землю». «Это разрушит цели масштабного перехода на железнодорожные перевозки для пассажирских и грузовых перевозок в Альпах», — предупреждают парламентарии.
Туннель длиной 57,5 км должен быть сдан в эксплуатацию в 2032 году. «Италия приняла решение ввести в эксплуатацию свои подъездные пути одновременно», — приветствуют выборные должностные лица, которые хотели бы, чтобы Франция сделала то же самое.
Избранные чиновники хотят «мощного политического импульса»
Откладывая французский проект на период после 2045 года в пользу исторической линии Дижон-Модан, «COI серьезно ставит под угрозу успех крупнейшей в Европе инфраструктуры низкоуглеродной мобильности для путешественников и товаров», — беспокоятся депутаты. и сенаторов. «Франция не может позволить себе пропустить эту историческую встречу», — предупреждают они, призывая Эммануэля Макрона придать «мощный политический импульс, чтобы снять политико-административное бремя, мешающее этой флагманской программе».
С итальянской стороны строительство путей, соединяющих Турин с туннелем, должно начаться в июне, и правительство уже выделило 750 миллионов евро на финансирование. Во Франции, если маршрут 150 километров новых путей между Лионом и Сен-Жан-де-Морьеном, которые будут проходить через туннели под горными массивами Шартрез и Белледонн, был записан, проект на данный момент находится в стадии реализации. мертвый.
