Хамба! Трехколесные велосипеды на солнечных батареях решают транспортные проблемы в сельской местности Зимбабве

Матиус Хумбула на своем электронном трехколесном велосипеде.

Предоставлено Матиусом Хумбулой

• Трехколесные велосипеды на солнечных батареях обеспечивают мобильность для сельских жителей Зимбабве.
• Электронные трехколесные велосипеды, также называемые «Hambas» на местном языке, изготавливаются по индивидуальному заказу и включают в себя аккумуляторы, заряжаемые от солнечных батарей.
• Электронные трехколесные велосипеды сдаются в аренду пользователям за ежемесячную плату, или они могут заплатить за велосипеды заранее или выбрать аренду с выкупом.
• Новости и анализ изменения климата см. Новости24 Климат будущего.

---

У мелкого молочного фермера Матиуса Хумбула появилась новая радость в его повседневной жизни.

70-летнему мужчине из Домбошавы, сельской общины, расположенной в 30 км от Хараре, ранее приходилось физически носить 60 литров молока в день за 5 км от своей усадьбы до пункта сбора, где он продает молоко на крупнейшую молочную ферму в Зимбабве. . Теперь он и его жена избавлены от тяжелого физического труда благодаря трехколесному велосипеду на солнечной энергии.

«Раньше нам с женой приходилось совершать многочисленные поездки с ведрами молока на головах. Это отнимало много времени и утомительно. дом, — сказал Кхумбула.

Согласно последней переписи населения Зимбабве, 67% населения проживает в сельской местности. Дорожная сеть находится в плохом состоянии, что затрудняет для сельского населения доступ к основным услугам, таким как клиники и бизнес-центры, а также для тех, кто работает в сельскохозяйственном секторе, чтобы вовремя доставлять свои товары и услуги.

Теперь компания, которая начала строить электронные трехколесные велосипеды, предлагает изменить это повествование.

Трехколесные внедорожники предлагает компания Mobility for Africa (MFA), зарегистрированная на Маврикии и работающая в Зимбабве. Он предоставляет экологически устойчивые услуги мобильности сельским общинам, особенно женщинам.

Электронный трехколесный велосипед представляет собой изготовленный на заказ электрический трехколесный велосипед, работающий от сменных аккумуляторных батарей с солнечной зарядкой, в качестве автопарковой системы с центральной зарядной станцией.

ПРОЧИТАТЬ | Солнечный рюкзак, который меняет жизнь школьников в Эсватини

Прочные, прочные трехколесные велосипеды, работающие на возобновляемых источниках энергии, позволяют маргинализованным семьям и семьям с низким доходом преодолевать расстояния до услуг и вносят свой вклад в динамичную местную экономику. MFA импортирует полуразборные комплекты из Китая и собирает их в Хараре.

Компания была создана в 2018 году и запустила свой продукт в Ведзе в феврале 2019 года. С тех пор она расширила свою деятельность, включив в нее сельские Домбошаву и Чиредзи.

«Электронные трехколесные велосипеды являются и будут стимулом для расширения экономических возможностей, создания новых местных рынков, решения проблемы гендерного неравенства и повышения уровня жизни в сельской местности», — сказала Шанта Блумен, управляющий директор MFA.

Она добавила, что многие женщины, живущие в сельской местности, несут бремя обеспечения своих семей; электронные трехколесные велосипеды также помогут им облегчить это бремя.

Клеопатра Магада — одна из женщин, арендовавших электронные трехколесные велосипеды у MFA.

«Раньше я покупал и продавал рыбу до того, как начал заниматься такси, используя электронные трехколесные велосипеды. Рыба очень скоропортящаяся, поэтому мне приходилось ходить по ней, обходить от двери к двери, чтобы охватить как можно больше жилых районов, чтобы продать рыбу. Было очень больно, но моя жизнь облегчилась благодаря моему новому бизнесу», — сказала она.

Хотя некоторые из трехколесных транспортных средств, получившие на местном языке прозвище «Хамба», сдаются в аренду пользователям за ежемесячную плату, которая может быть разделена между двумя-тремя людьми, у пользователей также есть возможность арендовать до покупки с предоплатой. , либо водители могут использовать трициклы для оказания транспортно-логистических услуг на комиссионной основе.

MFA ежедневно собирает четыре электровелосипеда, достаточно прочных, чтобы перевозить все, что угодно, от строительных материалов и сельскохозяйственной продукции на рынок до перевозки школьников, которым больше не нужно ходить километрами, чтобы посещать занятия — батареи хватает примерно на 100 километров без подзарядки.

На данный момент компания продала более 150 электрических трехколесных транспортных средств в Зимбабве.

«Наш проект был быстро принят в сообществах, поскольку сельские фермеры часто находятся далеко от основных дорог и несут огромные временные и финансовые затраты, чтобы доставить свою продукцию на рынок, что препятствует развитию мелкого сельского хозяйства», — сказал Фадзай Мавхуна. Консультант МИД по связям с донорами и инвестициям.

Фадзай добавил, что у MFA есть возможность стать частью новаторского продуктивного использования энергии, напрямую связанного с повышением производительности сельского хозяйства и стимулированием местной экономики.

У нас есть возможность принять участие в создании решений для совместной мобильности, которые обеспечивают решения первой и последней мили для сельских сообществ. Возможность принести революцию в области зеленой мобильности миллионам сельских африканских сообществ, снизить зависимость от ископаемого топлива и ускорить переход на электрический транспорт на континенте.

Фадзай Мавхуна, МИД

МИД столкнулся с трудностями из-за строгой политики в отношении электромобилей и колебаний валютных курсов при импорте своих полуразобранных комплектов. Они потеряли месяцы дохода, так как батареи, которые они ранее получили, были сняты с полки, больше не использовались и ломались.

Это привело их к партнерству с компанией по производству аккумуляторов, которая изготавливает батареи на заказ для своего продукта.

В декабре 2022 года компания привлекла инвестиции в размере 2 миллионов долларов от InfraCo Africa для расширения предложения Mobility for Africa доступных грузовых электронных трехколесных велосипедов и решений для зарядки аккумуляторов на солнечной энергии для маргинализированных сообществ в сельских районах Зимбабве.

К концу 2023 года компания надеется увеличить количество электровелосипедов до 400 и построить восемь зарядных станций. Они также стремятся расширяться в соседние страны.

агентство историй о птицах