Одна из самых безумных гонок в истории Формулы-1. Хаос, зрелище, аварии, вылеты и повторные старты на Гран-при Австралии 2023: гонка с тысячей поворотов между авариями, красными флагами (три) и зеленым светом (четыре) с единственной уверенностью, а именно с Максом Ферстаппеном. Летучий голландец доминирует в Альберт-парке Мельбурна, хотя и с гораздо меньшим отрывом, чем в других гонках, что вселяет некоторую надежду на его соперников в будущем, пересекая финишную черту за машиной безопасности перед «Мерседесом» Льюиса Хэмилтона и перед «Мерседесом» Фернандо Алонсо. Aston Martin.
Гонка Ferrari была кошмаром, которая началась очень плохо с нокаута на старте Шарля Леклерка, протараненного Лэнсом Строллом, и закончилась еще хуже пятисекундным штрафом Карлосу Сайнсу за столкновение со своим испанским соотечественником Алонсо в предпоследнем старте. Пенальти, отбросившее гонщика Ferrari с четвертой позиции на двенадцатую, привело его в ярость после гонки. Mercedes Рассела, который хорошо стартовал, но загорелся на Гран-при, который длился почти 3 часа, также находился в офсайде.
Воскресное утро для рано вставших автолюбителей, которые сразу же ожили благодаря бесконечной череде поворотов на городской трассе Мельбурна: сначала контакт Стролл-Леклерк, который на первом круге поставил гонщика из Монако – на второй ноль всего за три Гран-при, затем тяжелая авария с участием Алекса Албона, а затем шестое место с Уильямсом. Тайский гонщик потерял контроль над автомобилем на участке от 6-го до 8-го поворота, сильно ударившись о барьеры и подпрыгивая по трассе, и руководство гонки решило вывести на трассу машину безопасности. Выезд машины безопасности немедленно заставил команды отреагировать: Mercedes решил остановить Джорджа Рассела — на тот момент лидера гонки впереди товарищей по команде Хэмилтона и Макса Ферстаппена — а Ferrari сделала то же самое с Ferrari Сайнса, занявшего четвертую позицию. . Этот шаг, который мог бы оказаться превосходным на стратегическом уровне, однако превратился в сенсационный бумеранг как для англичан, так и для испанцев, когда Race Direction решила выставить первый из трех красных флажков этой сумасшедшей гонки.
Все снова начинается с Ферстаппена, который лидирует в гонке, опережая Хэмилтона и Алонсо, а Ferrari Сайнса возвращается на четвертую позицию: голландец остается первым за несколько кругов до конца гонки, когда что-то действительно происходит. За три круга до клетчатого флага Haas Магнуссена врезается в стену, ломает правую заднюю подвеску и теряет колесо. Нет машины безопасности, направление гонки решает красный флаг, второй день после аварии Алекса Албона на старте Гран-при: он восстановится после старта, осталось проехать всего два круга. Многие водители протестовали по радио через свои стены по поводу решения: автомобили снова выстраиваются в очередь на стартовой решетке. Это третий выезд за день. Ферстаппен и Хэмилтон взлетают, Алонсо взлетает, Сайнс верит в обгон и видит подиум в пределах досягаемости, который был бы недосягаем до остановки, учитывая отрыв от его соотечественника, которого сбила его Феррари.
Стролл обгоняет их обоих, но идет очень долго на следующем повороте и вылетает за пределы трассы, Перес и Альпийский Окона также выезжают, на обратном пути задев другого Альпийского Гасли. Это полный хаос. Две французские машины сошли с дистанции, Ферстаппен и Хэмилтон лидируют в гонке, опережая Сайнса, который на тот момент был третьим. Но тут же объявляется еще один красный флаг, гонка останавливается, теоретически остается всего один круг. Здесь стюарды принимают решение о новом последнем старте, штрафуя Сайнса на пять секунд и возвращая Алонсо на подиум, заставляя одноместные автомобили, пережившие один из самых безумных и зрелищных Гран-при, когда-либо шествовать к финишу.
Полный текст статьи читайте на ANSA.it
