Холодное утро предсказали: 5 советов, как без проблем завести машину | Машина

Для плавного запуска аккумулятор должен быть заряжен как минимум на 70 %. И это часто является проблемой. Ведь мороз негативно влияет на аккумулятор вашего автомобиля. Поэтому хорошее управление аккумулятором в выходные перед ночными заморозками имеет решающее значение. Мы перечислили несколько советов.

Аккумулятор вашего автомобиля заряжается во время движения. Но во время коротких поездок у него нет на это времени. Аккумулятор не достигает рабочей температуры, а функции комфорта, такие как кондиционер, требуют много энергии. Несколько коротких поездок на выходных часто приводят к снижению уровня заряда батареи, что приводит к серьезным последствиям.

Срок службы автомобильного аккумулятора составляет в среднем 5–6 лет. Поэтому проверка у специалиста перед зимой пятого или шестого года обучения не является ненужной роскошью. В конце концов, предупрежденный человек стоит двоих.

Дизели особенно страдают от холода. Дизельные двигатели последнего поколения практически нечувствительны к морозу, но только при условии регулярной проверки и обслуживания специалистами. Обратите внимание, что с ноября АЗС перейдут на «зимний дизель». Это поколение топлива с присадками, которые сохраняют активность до -25–30°C. Заправить бак в начале ноября – это, конечно, неплохая идея.

Это тоже может случиться, если вы можете завести машину, но не можете уйти из-за замерзшего ручного тормоза. Накануне морозной ночи лучше не пользоваться ручником. Включите передачу (положение P для автоматической коробки передач) и при необходимости используйте противооткатные упоры.

Затем ограничьтесь короткой «попыткой старта». Если вы будете пытаться в течение длительного времени, ваша батарея быстро разрядится. Вы также можете «активировать» аккумулятор, кратковременно включив фары, но лучше всего отключить все остальные функции комфорта, чтобы вся энергия могла перейти на стартер. Если есть возможность, лучше всего нажать педаль сцепления, чтобы двигатель оказывал наименьшее сопротивление и аккумулятор подвергался наименьшей нагрузке.

«Всесезонная шина — это компромисс между двумя крайностями, но все же подходящая для нашего климата»: 6 фактов и мифов о зимних шинах (+)

Японские автомобили исчезают из Европы? Наш эксперт анализирует: «Их новые модели стали для нас немыслимы» (+)

Можете ли вы арендовать аккумулятор своего электромобиля? В чем преимущества и сколько это стоит? (+)