Хуситы буйствуют в Красном море и совершают самую крупную атаку – парализованное плавание

Международный

Джакарта, CNBC Индонезия – Поддерживаемая Ираном группировка хуситов в Йемене взяла на себя ответственность за крупномасштабную атаку беспилотников и ракет в Красном море, которую называют крупнейшей в международном морском коридоре.

Военный представитель Яхья Сари заявил, что «большое количество» ракет и беспилотников было нацелено на корабли США (США), которые «оказывали поддержку» Израилю во время войны против ХАМАСа в секторе Газа.

«Военно-морские силы, ракетные войска и беспилотная авиация вооруженных сил Йемена проводят совместные военные операции с применением большого количества баллистических ракет, а также военно-морских и военно-морских сил. дрон», — сказал он в заявлении на X, ранее в Twitter, цитируемом в четверг (01.11.2024).

Ранее в среду американские военные заявили, что американские и британские войска сбили 18 беспилотников и три ракеты, запущенные хуситами в направлении морских путей в Красном море.

Сари не назвал время и место нападения, но лидер хуситов, говоривший на условиях анонимности, сообщил АФП что эти события – одно и то же происшествие.

Отдельно рассказал Тауфик Аль-Хумайри, советник Министерства информации хуситов. АФП что «эта атака считается крупнейшей, совершенной йеменскими вооруженными силами» с начала кампании в Красном море против кораблей, которые, по их мнению, связаны с Израилем.

В своем заявлении министр обороны Великобритании Грант Шаппс также заявил, что это была «крупнейшая атака группировки хуситов… на сегодняшний день» в Красном море.

По данным Пентагона, повстанцы, входящие в группу «Оси сопротивления», сформированную против Израиля, совершили более 100 беспилотных и ракетных атак в Красном море во время продолжающейся войны в секторе Газа.

Суэцкий канал пугает

Нападения, совершенные хуситами в Красном море, вынудили судоходные компании избегать Суэцкого канала – основного источника дохода Египта, поскольку страна борется с серьезным экономическим кризисом.

По данным Международного валютного фонда (МВФ), через Суэцкий канал в первую неделю 2024 года было перевезено на 35% меньше грузов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Аналитики говорят, что финансовые последствия, хотя и ограниченные на данный момент, будут разрушительными, если наступление хуситов продолжит препятствовать движению транспорта по главной морской артерии, соединяющей Европу и Азию.

Искусственный водный путь, официально открытый в 1869 году, жизненно важен для Египта: в 2022/23 финансовом году затраты на транзит составят 9,4 миллиарда долларов США.

Поскольку поддерживаемая Ираном группировка хуситов начала атаковать корабли в ответ на израильские бомбардировки сектора Газа, компании выбрали гораздо более длинный маршрут вокруг африканского мыса Доброй Надежды.

По данным PortWatch МВФ, объем грузов на маршрутах вокруг Африки увеличился на 67,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Ссылаясь на крайне нестабильную ситуацию, которая привела к увеличению расходов на страхование, датский судоходный гигант Maersk заявил в пятницу, что направит все суда из Красного моря в «обозримом будущем».

По данным американских военных, с 18 ноября 25 коммерческих судов подверглись нападению в южной части Красного моря и Аденском заливе.

Посмотрите видео ниже:

Видео: Бывший израильский разведчик предсказывает, что война в секторе Газа продлится год

(люк/люк)