Не имеющая выхода к морю, Центральноафриканская Республика, расположенная в самом сердце Африки, сталкивается с серьезной проблемой: своей географической изоляцией. Не имея прямого доступа к морю и столкнувшись с прогрессирующим ухудшением дорожной инфраструктуры, экономическое развитие страны значительно замедлилось. Ситуация, которая также влияет на конкурентоспособность местных компаний, которые изо всех сил пытаются экспортировать свою продукцию на субрегиональные и международные рынки.
С нашим корреспондентом в Банги, Рольф Стив Домиа-Леу
В передней кабине грузовика Жан-Жак дружелюбно разговаривает с водителем. Этот оптовый торговец возвращается из Яунде, Камерун, с грузом товаров. В течение четырех дней они прогрессировали со скоростью ухудшающаяся дорога и вес их груза. « На протяжении десятилетийобъясняет трейдер, отсутствие выхода к морю у нашей страны вынуждает нас зависеть от инфраструктуры и портов соседних стран при импорте и экспорте. Нам это невыгодно, так как всегда есть дополнительные затраты на транзит. Это также означает, что время импорта часто занимает много времени. Иногда это приводит к нехватке запасов. »
Эти преследования означают, что сегодня, однажды приехав в Центральноафриканская Республикапродукты дороже, чем в других странах. Многие экономические операторы, такие как Умару, находятся в затруднительном положении: « Когда я экспортирую свою продукцию, особенно пальмовое масло или масло ши, она становится менее конкурентоспособной из-за высоких затрат на логистику. Мы вынуждены повысить цену. Но попав на субрегиональный рынок, наша продукция становится менее конкурентоспособной.. »
Инвестиции в инфраструктуру
На рынках последствия этой изоляции ощутимы. И в корзинке Магали, мамы, они видятся неделя за неделей. « В прошлом годуона шепчет, Я провел отпуск с сестрой в Камеруне. Если я проведу сравнительное исследование цен на сахар, соль, мыло и любую другую промышленную продукцию, то в нашей стране цены гораздо выше. Деньги стало трудно зарабатывать и трудно сводить концы с концами. »
Также читайтеЦентральноафриканская Республика: операция «Тоннерре» в Банги против плохой практики торговцев
Как выйти из этой ситуации? По мнению экономиста Лоренцо Ганазуи, это требует инвестиций в инфраструктуру. « Учитывая нестабильность, через которую мы прошли, не было плана технического обслуживания или строительства новой инфраструктуры. Примерно из 7 000 километров дорог, работы выполнены только на 2% или 3% сети. Необходимо построить инфраструктуру для воздушного, автомобильного, железнодорожного и даже морского транспорта. »
Региональная интеграция должна способствовать развитию торговли в зона CEMACи, следовательно, падение цен. Снова зона свободной торговли» теоретический », однако отмечает Комиссия в своем последнем отчете. Это, в частности, требует гармонизации таможенных систем.
Также читайтеЦентральноафриканская Республика подписывает несколько инфраструктурных соглашений в рамках Африканского форума
2026-03-18 00:06:00
1773795220
#ЦАР #как #выйти #из #изоляции #оживить #экономику #Экономика #Африки
Ещё по этой теме
