Что, если бы вы были в лифте, и трос оборвался?

В ноябре 2018 года шесть человек поднялись на лифте в бывшем Центре Джона Хэнкока в Чикаго, чтобы спуститься из бара Signature Room на 95-м этаже в вестибюль. Но долгая поездка стала намного хуже, когда один из тросов оборвался, и лифт рухнул с 84 этажа на 11 этаж.

«Вначале я думал, что мы умрем», — сказал один из пассажиров. сказал CBS Чикаго. «Мы спускались вниз, а потом я почувствовал, что мы падаем, а потом я услышал шум — тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук».

Удивительно, но никого из пассажиров не пришлось госпитализировать и серьезных травм не было. Пассажиры думали, что упали всего на несколько этажей. Однако им пришлось ждать три часа, чтобы их спасли пожарные из-за отсутствия проемов между этажами. [sources: CBS Chicago, Leone and Sobol].

Итак, как могло случиться, что одна из худших вещей, которые могут случиться с людьми в лифте, и все выжили? В боевиках часто показывают, как герой садится в лифт после того, как злой злодей перерезал кабели — и наступает катастрофа.

К счастью, лифты в реальном мире имеют так много функций безопасности, что такого рода вещи обычно никогда не случаются. Вот разбивка:

Защелкивание кабелей

В системе тросового лифта стальные тросы крепятся болтами к кабине через шкив. Шкив представляет собой шкив с рифленой поверхностью обода в верхней части шахты лифта. Канавки шкива захватывают стальные тросы. Итак, когда электрический двигатель вращает шкив, тросы тоже двигаются. Тросы, поднимающие кабину, также соединены с противовесом, который свисает с другой стороны шкива. Автомобиль и противовес движутся по стальным рельсам.

Каждый трос лифта состоит из нескольких отрезков стального материала, намотанных друг на друга. Эти тросы очень редко рвутся, и инспекторы регулярно проверяют их на предмет износа. Но даже стальной трос может порваться. Так что же происходит тогда?

Почти все шкивные подъемники имеют несколько тросов — всего от четырех до восьми. Даже если один трос оборвется, оставшиеся тросы удержат кабину лифта. На самом деле, обычно достаточно одного кабеля.

Безопасность и губернатор

Но, допустим, все тросы порвались. Тогда сработала бы система безопасности лифта. Система безопасности — это тормозная система кабины лифта, которая цепляется за рельсы, идущие вверх и вниз по шахте лифта. Некоторые предохранители зажимают рельсы, а другие вбивают клин в пазы рельсов. Обычно предохранители активируются механическим регулятором скорости.

Регулятор представляет собой шкив, который вращается при движении лифта. Когда регулятор вращается слишком быстро, центробежная сила активирует тормозную систему.

Внизу

Если бы предохранители не сработали, вы бы быстро рухнули, но вы не были бы в состоянии свободного падения. Трение о рельсы вдоль вала и давление воздуха под автомобилем значительно замедлит автомобиль (хотя вы почувствуете себя легче, чем обычно). При ударе машина останавливалась, а вы продолжали движение, врезаясь в пол.

Но две вещи могли смягчить удар. Во-первых, кабина лифта будет сжимать воздух в нижней части шахты при падении, подобно тому, как поршень сжимает воздух при падении. велосипед насос. Давление воздуха замедлит движение кабины лифта. Во-вторых, большинство тросовых лифтов имеют встроенный амортизатор в нижней части шахты — обычно это поршень в заполненном маслом цилиндре. Это также смягчило бы удар. Со всеми этими функциями у вас будут отличные шансы выжить в любой аварии лифта.

В случае инцидента с лифтом в Чикаго, как только пожарные выяснили, где находятся пассажиры, бригада установила распорки, чтобы убедиться, что лифт не упадет дальше. Затем они сломали стену, взломали дверь лифта и вставили лестницу в лифт, чтобы помочь людям подняться и выйти.

«Нам не нравится проходить сквозь стены, если в этом нет крайней необходимости», — заявил представитель Департамента пожарной охраны Чикаго Ларри Лэнгфорд. сказал Чикаго Трибьюн. «Единственным другим способом добраться до лифта были бы веревки с 97-го этажа, и это было бы небезопасно. Мы не спускаемся вниз, как Бэтмен, поэтому мы должны пройти через стену».