Что мы знаем о банде и корабле, который они использовали? – Ирландские Таймс

«Присоединяйтесь, и мы вместе проложим курс к процветанию и устойчивому развитию», — говорится на веб-сайте компании Matthew Maritime, которая называет себя «ведущей компанией-владельцем сухогрузов».

По данным компании, суда компании осуществили 1200 доставок и более 1200 рейсов. Но Matthew Maritime не является мировым лидером в сфере судоходства. Фактически у него есть одно судно, зарегистрированное в Панаме MV Matthew, которое оно приобрело шесть недель назад.

Это было судно «Мэттью», которое было взято на абордаж у берегов Корка подразделением рейнджеров Армии обороны США. обнаружено 2,2 тонны кокаина.самое большое когда-либо изъятое в Ирландии.

Недавняя история корабля, мягко говоря, необычна. До прошлого месяца он назывался MV Honmom, а его название изменилось только во время рейса с голландского острова Аруба на юге Карибского моря в Вильямстад. Он отправился на остров Кюрасао, а затем в Джорджтаун в Гайане, на североатлантическом побережье Южной Америки.

Судя по всему, он собрал здесь груз, прежде чем отправиться через Атлантику к побережью Марокко, а затем на север, в Ирландию. До драматических событий этой недели предполагаемым пунктом назначения был Гданьск в Польше. Позже это место было изменено на Белфаст.

Записи показывают, что штаб-квартира владельца судна находится на Маршалловых островах, где он делит бизнес-адрес с несколькими судоходными компаниями, которые в настоящее время находятся под международными санкциями по разным причинам.

Именно эти детали в сочетании с другими разведывательными данными поместили корабль на пресловутый радар Морского аналитического и оперативного центра (Наркотики), многонационального агентства по борьбе с наркотиками, базирующегося в Лиссабоне.

MV Matthew — это лишь часть того, что считается сложным соглашением между консорциумом преступных группировок из нескольких стран.

Каждая из этих банд, вероятно, привнесёт в операцию какую-то специализацию, говорит Джейсон Элай, старший эксперт Глобальной инициативы по борьбе с транснациональной организованной преступностью.

«Есть группы, которые часто хорошо справляются с конкретными задачами. Возможно, у вас есть группа, которая контролирует определенный порт, и вам нужно будет работать с ними, чтобы пройти через порт.

«Может быть, у вас есть группа, которая действительно хорошо разбирается в транспорте. Вы рассматриваете сетевую операцию, которая осуществляется через разные узлы, разные порты или разные точки приземления».

Отправной точкой этой сети является колумбийский наркокартель, который поставлял кокаин консорциуму. Помощник комиссара Гарды Джастин Келли подтвердил в среду, что наркотики поступили от одного из «кровавых» картелей, поставляющих южноамериканские наркотики в Европу.

[ South American, Irish and European gangs behind Cork drug ship seizure ]

[ Drug smugglers see Ireland as safe route to land cocaine in Europe due to lack of naval patrols ]

Ирландская банда могла участвовать в выгрузке некоторых наркотиков у южного побережья, включая покупку судов меньшего размера для их вывоза с теплохода «Мэттью».

Но в эти берега предназначалась лишь часть партии. Несмотря на ненасытный аппетит к кокаинуИрландский рынок просто недостаточно велик, чтобы поглотить 2,2 тонны кокаина.

Большая часть груза предназначалась для Великобритании и континентальной Европы, где его должны были распределить местные организованные преступные группировки. Именно они станут предметом расследований французской полиции и Национального агентства по борьбе с преступностью Великобритании, которые работали с ирландскими властями над операцией по перехвату.

Так кто же эта ирландская банда? Учитывая размер партии, подозрения, несомненно, падут на самого Кинаханский картель. Гарда в этом не уверена. По словам г-на Келли, в Ирландии есть несколько групп со связями в Южной Америке, которые способны провести такую ​​операцию.

Многое будет зависеть от хода допроса трех мужчин, которые в настоящее время находятся под стражей в полиции. В их число входят капитан судна «Мэттью», гражданин Ирана, и двое мужчин, гражданин Великобритании и гражданин Восточной Европы, которые были спасены с рыболовного траулера, который, по мнению Гарда, должен был переправить наркотики на берег.

Следователи также допрашивают остальных членов команды MV Matthew, состоящих из 25 человек, ни один из которых пока не арестован.

Эти интервью помогут определить, было ли MV Matthew куплено специально для контрабанды кокаина или наркотик был спрятан на борту без ведома владельцев или экипажа.

«Покупают ли организованные преступные группировки суда для морской перевозки наркотиков? Конечно, это случалось в прошлом. Нередко группа специализируется в этой области», — сказал г-н Элиг из Глобальной инициативы по борьбе с транснациональной организованной преступностью.

Но покупать такое судно размером с балкер, как MV Matthew, необычно, сказал он.

По его словам, преступники предпочитают прятать наркотики в отдельных контейнерах на борту судов, перевозящих законный груз. «Бананы очень популярны».

По его словам, вполне вероятно, что MV Matthew собирался разгрузить свой груз на суда меньшего размера для транспортировки на материк или сбросить его в воду, прикрепленную к GPS-трекеру, для последующего сбора, сказал он.

«Существует множество способов переправить наркотики через Атлантику на судах. На самом деле речь идет о том, что лучше всего подходит именно вам», — сказал г-н Элай.

Кто бы ни стоял за этой поставкой, он уверен, что она представляет собой лишь часть кокаина, поступающего в Ирландию и Европу, сказал он. «Мы видим лишь небольшую часть проходящих через них потоков».