Что случилось с шведскими фургонами мороженого?

Шведские фургоны с мороженым или Мороженое автомобили немного отличаются от тех, к которым вы можете привык.

В таких странах, как США и Великобритания, фургоны с мороженым обычно едут к одному месту и останавливаются там, где они подают мороженое в отдельных порциях, которые можно съесть на месте, или они перемещаются по жилым районам.

В Швеции производитель мороженого Hemglass управляет парком из 300 грузовиков, которые проводят длину и широту Швеции, делая в общей сложности 15 000 остановок каждую ночь и продавая мороженое с задней части фургона, а не через люк.

Самая большая разница в том, что, поскольку вы близки к дому и морозильнику, вы обычно покупаете оптом. Обычно вы найдете обычно шведские ароматы, с большим количеством соленой лакрики и сезонных вариаций, таких как мороженое со вкусом Semla вокруг Шроуве во вторник.

Реклама

Фургоны были впервые введены в 1968 году, детище производителя мороженого Эрика Эрикссона и работника доставки Андерса Гавлевика.

Домохозяйственные морозильники начинали становиться обычным явлением в скандинавской стране, создавая новые возможности для продажи мороженого, прямого потребителям, а не только на мероприятиях. По словам Хемгласса, грузовики были разработаны как способ обеспечения качества потребителя при улучшении распределения. Поскольку мороженое движется непосредственно от фабрики к потребителю, оно не тратит какое-либо время за пределами морозильной камеры, что может вызвать ожог морозильной камеры (кристаллы, образующиеся на мороженое, когда частично незамеренный десерт повторно замораживает).

Идея стала хитом среди сладких шведов, и после первого дня в первый день проект вскоре расширился. Сегодня грузовики Hemglass не единственные, кто доставляет мороженое на месте, но они самые известные и, по крайней мере, так же хорошо известны своим фирменным джинглом, как и их продукты.

Реклама

Первоначально их прибытие в окрестности сигнализировали громкий колокол, но в 1980 -х годах они приняли мелодию, которая привязана к памяти любого, кто провел время в Швеции. По словам компании, проблема с колоколом заключалась в том, что она звучала слишком похоже на тревогу с обращением грузовиков, что привело к тому, что дети бегают на улицу так же, как крупные транспортные средства менялись.

Новый джингл не имеет такого риска, но не без собственных споров. Вы можете слушать это здесьно будьте предупреждены, что это не оставит вам голову в спешке. Даже его композитор дезавуировано Джингл, говоря, что компания изменила мелодию, которую он написал, и сделала ее «механической».

Местные жители, разочарованные ушным червей, неоднократно обращались к Хемгласу в суд, но экологические суды обычно не могли вмешаться, поскольку мелодия не достаточно громкая, чтобы ее считали опасными для здоровья человека.

Выбор редактора: