Швеция построит первую электрифицированную дорогу для зарядки электромобилей в пути

Страна преобразует 13 миль (21 км) европейского маршрута E20, существующей автомагистрали, которая соединяет три крупных шведских города Стокгольм, Гетеборг и Мальмё, в «электронную автомагистраль». Планируется электрифицировать дополнительный 1900 миль (3000 километров) дорог к 2035 году.

Швеция не новичок в электрификации дорог и работает над несколькими вариантами систем зарядки электромобилей. В 2018 году в стране дебютировала первая в истории временная электрифицированная дорога: участок протяженностью 1,6 км возле стокгольмского аэропорта Арланда с использованием токопроводящая система зарядки в котором автомобили любого размера могут заряжаться через палку на нижней стороне транспортного средства, которая касается электрифицированного рельса и проходит через него.

Еще один метод зарядки находится в стадии разработки. контактная сеть, который можно использовать только с более крупными транспортными средствами, такими как автобусы и большегрузные автомобили. Транспортное средство оснащено электрическим пантографом — манипулятором, который подключается к источнику питания над транспортным средством, заряжая его, когда он движется вдоль линии электропередач.

Третьим вариантом для водителей в Швеции может быть индуктивная зарядка система, в которой электрические катушки, спрятанные под дорогой, посылают электричество на приемную площадку на аккумуляторе электромобиля, который заряжает аккумулятор.

Швеция еще не завершила разработку метода, с помощью которого она будет электрифицировать все свои дороги, но какой бы ни была система или комбинация систем, это будет безопасно. Хотя электрификация всей дороги кажется опасной, даже система токопроводящей зарядки с электрифицированным рельсом позволит людям и животным пересекать дорогу без вреда, потому что токопроводящий рельс будет очень глубоко закопан.