Широкие изменения, приходящие в электронную службу в Южной Африке

Транспортный отдел На прошлой неделе начал провести семинары по новым правилам электронных поток, так как правительство готовится к повышению безопасности пассажиров и водителей, используя транспортные платформы, такие как Uber.

Первые семинары были проведены с девятью провинциальными регулирующими органами и национальным регулятором общественного транспорта, по словам представителя департамента Коллен Мсиби.

«Даты для семинаров заинтересованных сторон по всей стране будут переданы в должное время с заинтересованными сторонами», – сказал он.

Долгожданный Национальный закон о поправках на земельный транспорт и его исправленные правила вступили в силу 12 сентября 2025 года после того, как он был представлен 11 июня 2024 года. Правила устанавливают правила для электронных услуг и направлены на улучшение и поддержание безопасности и качества.

E-Hailing произвел революцию в службах такси, делая поездки быстрее, безопаснее и легче забронировать. Но наряду со своим ростом в качестве крупного варианта общественного транспорта, отрасль не была без проблем, когда преступность с участием водителей и пассажиров делала заголовки.

Уважение также происходит в то время, когда произошли усиления атаки – некоторые из них смертоносны – на водителях, работающих в таких компаниях, как Uber и Bolt операторами такси, которые обвинили их в том, что они не придерживаются тех же правил, что и традиционные такси. Новый закон пытается выровнять игровое поле.

Фирменная

Каждый электронный автомобиль должен быть маркирован по обе стороны автомобиля, что указывает на то, какие услуги он предлагает, и кнопки паники должны быть установлены в транспортных средствах, к которым имеют доступ как водители, так и пассажиры. Владелец автомобиля обязан установить устройство.

«Должны быть предоставлены кнопки паники, в случае чрезвычайной ситуации, которые связаны с соответствующими частными поставщиками безопасности или поставщиками отслеживания транспортных средств, назначенными оператором, и должны регулярно проверяться, по крайней мере, один раз в месяц, чтобы гарантировать, что они все еще функциональны», – говорится в правилах.

Читать: Технологические лазейки топливируют рост кражи автомобилей в Южной Африке

Разработчики приложений, которые позволяют пользователям использовать свои приложения без операционной лицензии, рискуют штрафом в размере до 100 000 или двух лет в тюрьме. Все приложения должны быть зарегистрированы у регулирующих органов.

Компании приложений обязаны зарегистрироваться и соблюдать законы компании в Южной Африке в рамках Министерства торговли, промышленности и конкуренции и Южноафриканской службы доходов.

Все электронные водители, которые получили свои операционные лицензии до пятницы, должны будут преобразовать их.

«Все операторы, предоставляющие электронные услуги… независимо от того, как эти услуги описаны в таких лицензиях, должны подавать заявку на преобразование их операционных лицензий в течение 180 дней с момента вступления в силу этих правил, в регулирующее лицо, которое выпустило лицензию»,-говорится в правилах.

«Регулирующая организация должна сообщить о решении заявителю не позднее, чем через 60 дней после получения применения конверсии, если заявление соответствует Закону и соответствующим положениям Национальных правил земельного транспорта».

Электронное оборудование, в том числе мобильный телефон, используемый водителем, должно быть жалобой на законы, связанные с коммуникацией RICA (что означает, что они должны быть должным образом зарегистрированы свои SIM-карты) и Закон об электронных коммуникацияхПолем

Другие изменения включают в себя то, что приложение «может» также может зарядить пользователя за время ожидания, начиная с определенного параметра в качестве дополнительных затрат на базовую плату. Приложение также должно быть в состоянии предоставить водителю тепловую карту, которая позволяет ему знать о областях с высоким спросом.

Как и такси для микроавтобусов, водители езды должны будут придерживаться их назначенной юрисдикции, чтобы защитить местных операторов от конкуренции. Эти юрисдикции будут определяться провинцией на основе заявлений. – © NewsCentral Media

Получите новости от TechCentral на WhatsApp. Зарегистрируйтесь здесьПолем

Не пропустите:

Южноафриканская компания берет на себя Uber