Пассажиры и экипаж предотвратили захват самолета Flydubai на рейсе из Дубая в Тель-Авив 30 сентября 2026 года, после того как второй пилот напал на командира воздушного судна. В результате стремительного падения высоты самолет изменил курс и совершил посадку в Саудовской Аравии, а пострадавшие пассажиры позже вернулись в Израиль.
Бортовая борьба и резкое снижение рейса Flydubai 1073
Рейс FZ1073 авиакомпании Flydubai, следовавший из Дубая в Тель-Авив 30 сентября 2026 года, столкнулся с чрезвычайной ситуацией в воздухе, когда второй пилот напал на капитана воздушного судна. По данным израильских официальных лиц, действия второго пилота расцениваются как попытка намеренно разбить самолет.
Согласно подробным данным двухмерного полета, в течение нескольких минут лайнер, шедший на эшелоне 34 000 футов, совершил резкие маневры, потерял около 17 000 футов высоты и развил путевую скорость почти до 600 узлов — примерно на 45% выше стандартного крейсерского показателя. В худшей точке самолет снижался со скоростью около 544 футов в секунду.
Путешествовавший с семьей из четырех человек пассажир Almog Italie рассказал, что самолет начал резко падать у границ Иордании, напоминая американские горки, пока люди в салоне не заметили суматоху у кабины пилотов.
Пассажиры спасают самолет в кабине пилотов
Раненый командир воздушного судна Smit Machchhar, гражданин Индии, получил серьезные ранения головы, рук и торса, но сумел отбиться от нападавшего и открыть дверь кабины перед тем, как потерять сознание.
Видеоматериалы и свидетельства очевидцев зафиксировали хаос на борту: пассажиры кричали на английском и иврите, призывая убрать нападавшего и требуя позвать врача. Израильский стоматолог Dr Shota Musayev, оказавшийся среди пассажиров, услышал крики и спустя секунды бросился на помощь. Он обнаружил преступника верхом на истекающем кровью капитане и вместе с другими людьми зафиксировал нападавшего с помощью наушников и пластиковых кабельных стяжек.
Пассажир Yaniv Hayoun рассказал премьер-министру Израиля Benjamin Netanyahu о деталях рукопашной схватки:
Я схватил нападавшего, взял его в удушающий захват и вытащил. Я позвал израильтян, которые были с нами, запрыгнул обратно и схватился за штурвал. Я начал тянуть его на себя.
По словам Hayoun, нападавший также пытался вывести из строя бортовые приборы. После нейтрализации злоумышленника резервный экипаж, находившийся на борту, взял управление на себя и выровнял лайнер.
https://x.com/talschneider/status/2105740949238227317
Посадка в Табуке после отказа в допуске
После стабилизации воздушного судна член экипажа передал сигнал бедствия mayday, сообщив о попытке угона и запросив машины скорой помощи на земле. Однако авиационные власти Саудовской Аравии и Иордании изначально отказали в разрешении на посадку, перенаправив самолет в воздушное пространство Иордании, где диспетчеры также заставили экипаж ждать перед тем, как отказать повторно.
В итоге пилоты были вынуждены вернуться в воздушное пространство Саудовской Аравии, где саудовские диспетчеры наконец дали добро на посадку в аэропорту принца Султана бин Абдулазиза в городе Табук. Пострадавший капитан Machchhar был срочно доставлен в больницу Табука, после чего его перевезли в Абу-Даби, где он находится в стабильном состоянии. Остальные пассажиры ожидали резервный рейс несколько часов, после чего благополучно приземлились в аэропорту Бен-Гурион в Тель-Авиве.
Расследование мотивов нападавшего
Личность второго пилота официально не раскрывается широкой публике, однако официальные лица сообщают, что он является гражданином Омана. В интервью телеканалу Fox News премьер-министр Benjamin Netanyahu заявил, что нападавший прошел исламистскую радикальную индоктринацию и действовал суицидально.
Власти Объединенных Арабских Эмиратов начали официальное расследование инцидента, а президент ОАЭ Mohamed bin Zayed Al Nahyan проинформировал израильское руководство о передаче подозреваемого эмиратской стороне. Израильские следователи также прибыли в ОАЭ для участия в совместном разбирательстве.
Пассажиры по прибытии в израильский аэропорт Бен-Гурион были встречены бригадами скорой помощи и социальными работниками, оказавшими им необходимую поддержку.
Почему иорданские и саудовские диспетчерские службы изначально отказали терпящему бедствие самолету в экстренной посадке?
Продолжение темы
