ЭКСКЛЮЗИВ Испания и Франция заставили владельцев платить за яхты, замороженные из-за санкций России

БАРСЕЛОНА/ПАРИЖ, 20 окт (Рейтер) – Испания и Франция разрешили владельцам суперяхт, замороженных из-за санкций против российских бизнесменов, оплачивать их содержание, сообщили Рейтер три источника.

В Испании шесть судов были заморожены после санкций, введенных после вторжения России в Украину в феврале. «Большинство» владельцев платят за техническое обслуживание, экипаж, стыковку и страховку, сказал источник, осведомленный в этом вопросе.

Физическим лицам обычно запрещено совершать финансовые операции в юрисдикциях, где к ним применяются санкции, но правительства Испании и Франции разрешают платежи в соответствии с законодательством ЕС и национальным законодательством, согласно трем источникам.

Министерство финансов Испании сообщило агентству Рейтер, что закон 2014 года, принятый после аннексии Крыма Россией в том же году, позволяет лицам, находящимся под санкциями, производить необходимые платежи для содержания активов. Министерство не подтвердило, санкционированы ли выплаты.

Платежи последовали после обещания некоторых западных правительств сделать нацеливание на роскошные активы союзников президента России Владимира Путина центральным элементом их усилий по наказанию Москвы.

В марте премьер-министр Испании Педро Санчес пообещал, объявив о замораживании одной яхты в Испании, «решительно» и «жестко» ударить по союзникам Путина.

На данный момент продана только одна обездвиженная яхта: Axioma была продана с аукциона в Гибралтаре в августе по распоряжению банка JP Morgan, а не правительства. читать дальше читать дальше

Предложения США и Евросоюза продать арестованные российские активы и передать вырученные средства Украине застопорились. читать дальше читать дальше

Во Франции и Испании решение заморозить, а не конфисковать роскошные активы, которые, как считается, принадлежат россиянам, находящимся под санкциями, означает, что их текущие расходы остаются на ответственности владельца, по словам министерства финансов Испании, французского морского юриста и двух представителей замороженных судов во Франции.

Джеймс Джаффа, юрист британской фирмы Jaffa & Co, специализирующейся на яхтах, в том числе для российских клиентов, заявил, что расходы на содержание таких яхт зачастую были «карманными деньгами» для их владельцев, а неуплата комиссионных могла позволить кредиторам вроде верфей потребовать, чтобы суды санкционировали арест и продажу яхты для погашения долгов.

«Санкции, похоже, не имеют ожидаемого разрушительного эффекта», — сказал Яффо.

Управляющая компания порта Ocibar сообщила, что владельцы двух яхт, замороженных в связи с санкциями в Испании и пришвартованных на ее объектах в Таррагоне и Майорке, — «Кресент» и «Леди Анастасия» — вносили платежи, в том числе за стыковку, коммунальные платежи и основной экипаж.

Ocibar заявила, что следует процедурам, установленным властями, и отказалась подтвердить личность владельцев или связанные с этим расходы.

Испанские власти считают, что Crescent контролируется Эдуардом Худайнатовым, находящимся под санкциями бывшим главой российского энергетического гиганта «Роснефть», сообщил Рейтер источник в правительстве. Худайнатов, с которым связались через его компанию Independent Oil and Gas, не ответил на запросы о комментариях.

Судно Lady Anastasia зарегистрировано в государственной базе данных судоходства Equasis как принадлежащее компании Homeland Shipping Limited. Испанские власти считают, что эту фирму контролирует находящийся под санкциями глава оружейной группы “Рособоронэкспорт” Александр Михеев, сообщил источник, осведомленный в этом вопросе.

Михеев, с которым связались через «Рособоронэкспорт», не ответил на запросы о комментариях. Компания Homeland, с которой связались через представляющего ее адвоката, а также зарегистрированный менеджер судна, также не ответила на вопросы Reuters.

Во Франции заморожены пять яхт. Алексей Кузьмичев, акционер российского Альфа-банка, находящийся под санкциями, оплачивал два своих замороженных судна в Каннах и Антибах в соответствии с законом Европейского Союза от 2014 года, который разрешает платежи за содержание замороженного имущества, сообщил Рейтер его адвокат Филипп Бланшетье.

Кузьмичев отказался от комментариев, добавил он. Суд в начале октября постановил освободить яхту в Антибе из-за процессуальных ошибок при ее аресте. Решение по второй яхте находится на рассмотрении. читать далее

Министерство финансов Франции подтвердило, что правила ЕС разрешают платежи, но отказалось сообщить, были ли разрешены запросы.

Репортаж Жоана Фауса в Барселоне и Лейли Форуди в Париже, дополнительный репортаж Эйслин Лэйнг, Хесуса Агуадо, Белен Карреньо, Хавьера Альвареса, Джонатана Саула и Эмилио Пароди

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.