«По сравнению с традиционной переработкой судов, у нас очень, очень низкий уровень выбросов углекислого газа», — говорит г-н Лоуренс, объясняя, как оборудование на заводе Leviathan в Штральзунде на Балтийском побережье Германии будет работать от электричества, а не от ископаемого топлива на месте, и что восстанавливаемая сталь будут доставляться на заводы по всей Европе на электрифицированных поездах. Ожидается, что коммерческие операции начнутся в ближайшие месяцы, добавляет он.
