Экс-глава Audi Штадлер избежал тюрьмы из-за скандала с выбросами VW

Бывший исполнительный директор Audi Руперт Стадлер был приговорен к 21 месяцу лишения свободы условно и штрафу за мошенничество и халатность в скандале с выбросами дизельных двигателей в 2015 году.

Он стал первым топ-менеджером, которого судили и осудили за участие в Dieselgate.

Немецкий автопроизводитель Volkswagen и его дочерняя компания Audi в то время признались в использовании мошеннического программного обеспечения, чтобы их автомобили выглядели менее загрязняющими окружающую среду в тестах.

Штадлер когда-то был звездой немецкого автопрома.

Его не обвинили в том, что он приказал использовать программное обеспечение для мошенничества с выбросами, но признал, что не сделал достаточно, чтобы остановить мошенничество и остановить продажи затронутых автомобилей.

Первоначально он отрицал обвинение, но через два с половиной года затянувшегося судебного разбирательства ему и двум другим обвиняемым предложили сделку о признании вины, избегая тюремного заключения, в обмен на их признания.

После драматического поворота в мае они согласились и признали свои роли.

Наряду с его условным сроком Штадлеру был назначен штраф в размере 1,1 миллиона евро (950 000 фунтов стерлингов).

Вольфганг Хатц, бывший начальник отдела двигателей Audi, был приговорен к двум годам условно за мошенничество и штрафу в размере 400 000 евро, а другой инженер получил 21 месяц и меньший штраф. Оба признали, что манипулировали дизельными двигателями.

VW отчаянно пытается положить конец скандалу, чтобы сосредоточиться на своем стремлении отказаться от дизельного топлива и перейти на электромобили.

Но обвинительный приговор г-ну Стадлеру вряд ли поможет успокоить возмущение потребителей. В глазах немецкой общественности заявление Штадлера о признании вины не выглядело особенно покаянным. Это произошло только после того, как судьи пригрозили ему тюрьмой.

Его признание в прошлом месяце не признавало прямой причастности к «Дизельгейту», а лишь признавало ошибки, допущенные при решении этого вопроса. В зале суда его адвокат зачитал тщательно написанный, сложный текст, полный оговорок, условных предложений и пассивного залога.

Штадлер признал, что имел возможность вмешаться и действовать, но этого не сделал и глубоко сожалел об этом. “Он не знал [about the software] но с одобрением принял, что это возможно, — такова была формулировка. — Потребовалось бы больше внимания».

В зале суда он подтвердил письменное заявление простым «да». Для разгневанных потребителей и возмущенных защитников окружающей среды это едва ли было моментом, когда Stadler обнажил свою душу.

Критики отмечают, что штраф в размере 1,1 миллиона евро не так уж велик по сравнению с его заработком и годовой прибылью VW.

Но другие дела против топ-менеджеров находятся в стадии рассмотрения.

Суд над Штадлером длился годами.

Доказать, кто что знал и когда, оказалось непросто. Прокуроры говорят, что в этом замешано так много людей, что может быть невозможно установить, кто в конечном итоге несет ответственность.

Но поскольку другие судебные дела против топ-менеджеров находятся в стадии рассмотрения, приговоры, вынесенные во вторник, являются возможным признаком грядущих громких приговоров.