«Электрические велосипеды опасны для жизни, поэтому шлемы обязательны» | Колонки и мнения

Возиться

«Там, где мы привязаны к миллиарду правил почти во всем, давайте отметим струны в этой стране, когда дело доходит до электрического велосипеда. Для этого не нужны водительские права, по идее вам должно быть разрешено садиться на него с того момента, как вы сможете ездить на велосипеде без тренировочных колес и вам не нужно носить шлем. «Просто возиться с этим транспортным средством», кажется, девиз.

Изделия из джунглей

Вы видите, как они проносятся мимо весь день. Подростки на велосипедах со странными толстыми шинами. Пожилые люди, которые уже много лет находятся на пенсии на одинаковых велосипедах стоимостью во многие тысячи евро. Велосипедная дорожка превратилась в настоящие джунгли, и не без последствий. Среди велосипедистов в возрасте 55 лет и старше количество аварий с участием одиночных транспортных средств увеличилось на 42% в 2021 году. В возрастной группе 12–17 лет количество аварий с участием электровелосипедов, дошедших до отделения неотложной помощи, увеличилось с 4% в 2016 году до 22%. в 2021 году.

Бессмертный

Все это неудивительно, не так ли? Велосипеды, которые без всяких усилий разгоняются до 25 километров в час, напрашиваются на страдания. Затем добавьте несколько старшего водителя с пониженной отзывчивостью или несколько изношенных коленей, и вы получите «аварию, которая вот-вот должна произойти». То же самое касается самоуверенного подростка, который думает, что он бессмертен».

забавный кеесхонд

Вам не придется долго искать, чтобы найти немного сумасшествия. В прошлые выходные я видел двух девочек лет 15 вместе на одном велосипеде, который ехал очень быстро. Оба красиво одеты по-летнему, с босыми ногами. Девушка спереди ноги на кадре, девушка сзади полностью поглощена своим телефоном и обе громко кричат. Или та пожилая пара, которая чуть не врезалась друг в друга рулевыми колесами, выведенная из равновесия забавным кеесхондом в корзине впереди.

Травма головного мозга

Езда на велосипеде — это навык, к которому нельзя относиться легкомысленно. Здесь, в Нидерландах, нужно освоить его до мельчайших деталей, но будем честными: не все так делают. Тем не менее, мы коллективно действуем так, как если бы мы были экспертами в этом, выставляя незащищенный череп на разбивающемся асфальте. Как будто мы не знаем, что такое черепно-мозговая травма.

Нет подиума

Я признаю это сразу; такой велосипедный шлем тоже выглядит не очень. Но мне все же кажется, что это лучше, чем сидеть в инвалидном кресле до конца жизни, возможно, даже не имея возможности написать свое имя. Более того, велосипедная дорожка — это не подиум. Будь красивой в другом месте. Я хорошо помню, как все мы когда-то спускались по красным или черным склонам без шлемов, смеясь над одним сумасшедшим, на котором он был. Сегодня все наоборот. Теперь мы оглядываемся назад на того урода, который катается на лыжах только в шапке.

Не нести ответственности

Среди пожилых людей шлем больше не кажется запретным; вы видите, как они ездят с ним все больше и больше. Но, пожалуйста, давайте также защитим головы молодежи. Просто от всех. Велосипедный шлем должен быть обязательно и мне кажется никоим образом не оправданным, что он задерживается еще на день.

золотой бизнес

За последние десять лет количество дорожно-транспортных происшествий с тяжелыми травмами увеличилось на 18%. В прошлом году в отделение неотложной помощи попали 110 000 человек, в том числе 66 600 с серьезными травмами. Треть из них – велосипедисты в возрасте 55 лет и старше. Только в 2020 году было продано 547 000 электровелосипедов, что более чем на 30% больше, чем годом ранее. Я не эксперт, но я чувствую связь. Если вы ищете золотой бизнес, теперь вы можете войти в очаровательную индустрию велосипедных шлемов. И если вы бережете свою голову или голову своих детей, купите сегодня шлем».

Не хотите ничего пропустить от VROUW? Специально для самых преданных читателей мы каждый день отправляем электронное письмо со всеми нашими ежедневными событиями. Подписывайся здесь.