Электродвигатели японской марки еще не выпущены, но они, безусловно, прошли типовые испытания

Джакарта –

Министерство транспорта (Kemenhub) гарантирует, что ряд японских брендов электрических мотоциклов получили Сертификат типовых испытаний Министерства транспорта или SUT. Тогда правда ли, что это Yamaha и Honda?

Начальник отдела сертификации транспортных средств общего пользования, начальник Управления автотранспортных средств Главного управления наземного транспорта Министерства транспорта Джоко Куснанто, сказал, что в настоящее время существует 52 марки электрических мотоциклов, которые получили SUT. Интересно, что в списке есть ряд японских брендов.

«В настоящее время 52 APM прошли типовые испытания. У каждого производителя также есть SUT. Есть также японские (электрические мотоциклы) бренды, которые прошли. Японский бренд (мотоцикл) еще не запущен, но он ( прошли типовые испытания)», — сказал Джоко Куснанто, цитируемый в четверг (9/3).

S di IIMS 2023.” title=”Yamaha NEO’S di IIMS 2023.” class=”p_img_zoomin” />Электрический мотоцикл Yamaha NEO на выставке IIMS 2023. Фото: Septian Farhan Nurhuda / detik.com

Когда его спросили, какие японские марки мотоциклов прошли типовые испытания, Джоко не смог уточнить. Однако он как бы дал сигнал, Хонда и Ямаха — одно из двух.

«Какая марка и какой тип, это понятно только по брендам, да», — сказал он.

Известно, хотя они еще не начали продажи, Хонда и Ямаха неоднократно выставляли свои электромотоциклы. Если у Honda есть EM1 e, Benly e, Gyro e и PCX EV, то у Yamaha есть E01, e-Vino и NEO’S.

Электрический мотоцикл Honda EM1 e. Фото: Агунг Памбуди

Honda подтвердила, что в этом году продаст две модели Molis в Индонезии. Между тем, Yamaha до сих пор не сообщила, когда она начнет выпуск и продажу своей электрической продукции.

Электрическим мотоциклам по-прежнему не хватает энтузиазма в Индонезии

Председатель Индонезийской ассоциации производителей электрических мотоциклов (AISMOLI) Буди Сетьяди подтвердил, что продажи электрических мотоциклов в Индонезии все еще далеки от впечатляющих.

Энтузиастов электрических мотоциклов в Индонезии по-прежнему мало. Фото: МЕЖДУ ФОТОГРАФИЯМИ/МУХАММАД ИКБАЛ

Это просто бардак, с 2019 по 2022 год этих безэмиссионных автомобилей было продано всего 30 тысяч штук. Фактически, за тот же период бензиновые мотоциклы были проданы десятками миллионов единиц.

«С 2019 по 2022 год около 30 800 единиц электромотоциклов (продано в Индонезии). Действительно, по сравнению с мотоциклами с ДВС это очень далеко. Всего несколько процентов. Потому что у ДВС за три года их десятки миллионов», — пояснил он. .

«У нас уже есть цель того, чего хочет правительство, и мы постараемся ее реализовать. На уровне регулирования это хорошо, но на уровне производства есть некоторые препятствия, с которыми вы все сталкиваетесь», — добавил Буди.

Смотреть видео “Не Магия! Преобразование бензинового двигателя в электрический занимает всего несколько минут“

(снн/сухое)