Тайр Николс, 29-летний темнокожий мужчина, был жестоко избит пятью полицейскими Мемфиса во время остановки в январе. Шокирующие кадры нападения подчеркивают то, что исследователи называют глубоко укоренившимися расовыми предубеждениями, подпитывающими жестокость полиции. Черные водители чаще остановился полицией, чем белые водители. После остановки они, скорее всего, искал. И они, скорее всего, убит во время столкновения с полицией. Николс умер после того, как его избили, и офицерам было предъявлено обвинение в убийстве.
Николас Кэмп — социальный психолог из Мичиганского университета, который изучает расовые предубеждения и то, как они влияют на взаимодействие полиции и общества. Он и его коллеги использовали видеозаписи с нательных камер полиции и опросы населения для анализа поведения. Они также проверили вмешательство полиции в реальной жизни в большом городе, небольшие изменения в политике, которые уменьшили антагонизм во время остановок, а также уменьшили расовое неравенство в отношении тех, кого останавливают. Лагерь разговаривал с Научный американец об этих возможных решениях.
[An edited transcript of the interview follows.]
Каковы доказательства того, что полицейские более жестко относятся к чернокожим водителям?
Мы часто думаем о записях с нательных камер как о том, что они освещают конкретные случаи насилия со стороны полиции или служат доказательством в делах против сотрудников полиции. Но они также могут многое рассказать нам о взаимодействиях, которые не попадают в новости. Например, проанализировав кадры с нательных камер примерно с 1000 остановок в Окленде, Калифорния, мы обнаружили, что полицейские используют менее уважительный язык с черными драйверами, чем с белыми.
В вашем исследовании этот язык означал произнесение таких вещей, как «мой мужчина», а не использование имен собственных или использование команд, а не просьб. Были ли другие аспекты?
Мы также нашли различия в тоне, имея в виду не только то, что говорят офицеры, но и то, как они это говорят. Это общение может определить, насколько люди доверяют [or distrust] полиция.
Могут ли быть законные причины более агрессивного обращения полиции с чернокожими водителями? Или есть неявное предубеждение?
Даже после проверки других аспектов этих взаимодействий, таких как место и причина остановки или другие характеристики водителя, мы обнаружили, что это расовое неравенство сохраняется. Я не могу определенно говорить о том, что происходило в головах офицеров, но из широкого круга исследований неявных предубеждений мы знаем, что в обществе преобладают стереотипы о расе, статусе и преступность. Мы знаем, что эти стереотипы формируют все наши суждения. Конечно, нет причин, по которым полицейские были бы невосприимчивы к этим предубеждениям.
Если скрытое предубеждение против чернокожих и расизм лежат в основе большей части жестокости полиции, как вы объясните тот факт, что офицеры, участвовавшие в избиении Тайра Николса, были чернокожими?
Позвольте мне сказать две вещи, которые мы знаем из исследования. Во-первых, имеет значение, кто охраняет правопорядок в Америке. Мы знаем, что диверсификация полицейских сил оказывает благотворное влияние о сокращении применения силы. С другой стороны, исследования показали, что на вас все еще могут влиять стереотипы, даже если они касаются вашей собственной группы и даже если вы с ними не согласны. Полицейская культура очень сильна и довольно замкнута. Так что, если вы носите значок и при исполнении служебных обязанностей, вы, вероятно, смотрите на мир через призму своей идентичности как офицера полиции, а не чернокожего человека.
Что делает остановки движения такими важными местами, чтобы вмешиваться против предвзятости?
Остановки на дорогах — самый распространенный способ, с помощью которого американцы вступают в контакт с системой уголовного правосудия. Больше, чем 20 миллионов человек останавливаются каждый год. Несмотря на то, что большинство остановок являются рутинными, само их количество означает, что нам нужно действительно думать о том, что они делают и что происходит во время этих взаимодействий. Отдельно стоит подумать об остановках, так как во многих случаях они используются не для обеспечения безопасности на дорогах, а в следственных целях. Это еще одна вещь, которая бросается в глаза мне в деле Тайра Николса: он был остановлен подразделением по пресечению насильственных преступлений, подразделением «Скорпион». Наше исследование показывает, что более широкое использование остановок для мелких правонарушений в целях расследования может вызвать недоверие и испортить всю практику.
Какие изменения в остановках движения могут уменьшить количество проблем и угроз?
В общем, решить эту проблему довольно сложно. Но как только вы увидите, как различные процессы влияют на неравенство в работе полиции, вы сможете определить способы решения этих проблем по отдельности. Это может включать в себя такие вопросы, как: Какова политика отдела в отношении того, как расставлять приоритеты и проводить остановки движения? Как обучают офицеров и кого нанимают? Вы можете подумать о тех решениях за доли секунды, когда офицеры решают, применять силу или нет. Как безопасно увеличить время между суждениями офицеров и их поведением?
Например, добавление флажка в документы офицеров, чтобы они больше думали о том, необходима ли остановка движения, как сказал мой наставник. Дженнифер Эберхардт сделал с полицейским управлением Окленда, может быть эффективным. [The change reduced stops involving Black drivers by 43 percent.] Работа психолога Филипп Гофф и другие призывают офицеров остановиться и сосчитать до 10, прежде чем вступать в бой с подозреваемыми после пешей погони. [On Goff’s advice, Las Vegas barred police who had chased someone on foot from handling that person afterward, which cut the use of force by 23 percent.] Такого рода трения могут быть полезным инструментом для уменьшения влияния неявных предубеждений на решения.
Как вы думаете, возможно ли устранить неявную предвзятость и добиться более справедливой работы полиции?
Искоренение неравенства в полицейской деятельности потребует искоренения неравенства в США. Это очень сложная и амбициозная цель. Нам необходимо подумать о том, как мы структурируем наши институты и наши взаимодействия таким образом, чтобы ограничить влияние предубеждений. Некоторые люди могут предложить, чтобы мы просто дали офицерам дополнительную подготовку, чтобы изменить их отношение. Я думаю, что нам нужно выйти за рамки этого подхода и сосредоточиться не на отношении офицеров, а на их взаимодействии, изменив политику, которая может изменить поведение.
