Это новое, более электрифицированное поколение

В механической части этот ASX 2023 представляет собой революцию для Mitsubishi, поскольку это самая электрифицированная модель на сегодняшний день. В механическом разделе он варьируется от атмосферного бензинового двигателя до широкого спектра электрифицированной механики от 22 290 евро (без применения предложений или акций).

Ассортимент начинается с бензинового двигателя 1.0 Turbo мощностью 100 л.с., связанного с механической коробкой передач, а затем переходит к четырехцилиндровому двигателю 1.3 Turbo мощностью 130 л.с. с легкой гибридизацией 48 вольт. На ступеньку выше будут гибридный ASX мощностью 160 л.с. и ASX Phev с такой же мощностью и запасом хода на электротяге более 55 километров. Таким образом, набор экологических этикеток будет охватывать все: C для бензина, ECO для мягкого гибрида и гибрида с самозарядкой и ZERO для подключаемого гибрида.

Предстоящий двигатель представляет собой инновационный 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, доступный в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Для тех клиентов, которым требуется более высокая производительность, этот 1,3-литровый турбокомпрессор с прямым впрыском работает в паре с системой мягкого гибрида, включающей стартер-генератор с ременным приводом и литий-ионный аккумулятор 12 В, обеспечивающий рекуперацию. энергии во время фаз замедления и торможения, а также электроусилитель крутящего момента. Клиенты могут выбирать между 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (7DCT).

Новое поколение Мицубиси АСХ это будет первая модель Mitsubishi в Европе с полностью гибридной силовой установкой (HEV): сочетание 1,6-литрового бензинового агрегата. с двумя электродвигателями и многорежимная автоматическая коробка передач.

Одной из самых ожидаемых версий станет подключаемый гибрид. Система PHEV, 1,6-литровый бензиновый двигатель в сочетании с двумя электродвигателями и аккумулятором на 10,5 кВтч, является эксклюзивной для Альянса в сегменте внедорожников B, поэтому новое поколение Mitsubishi ASX следует по стопам Outlander PHEV и Eclipse. Крест PHEV.

Оснащенный новейшими информационно-развлекательными технологиями, интерьер нового ASX сочетает в себе стиль и комфорт с простором и универсальностью, а также объемом багажника до 401 литра (VDA).

Доступ к новому ASX может осуществляться с комфортом благодаря системе управления без ключа, которая входит в стандартную комплектацию всех версий, кроме версии начального уровня. Когда водитель приближается примерно к одному метру от автомобиля, система автоматически отпирает двери. Точно так же при выходе из автомобиля система блокирует двери.

Когда двери разблокированы, вход и выход облегчаются благодаря его высоте. В салоне выделяются тщательно подобранная тканевая и кожаная обивка, доступная в зависимости от версии, климат-контроль, поддерживающий приятную температуру в салоне в течение всего года, а также подогрев сидений и рулевого колеса, гарантирующие комфорт в зимние месяцы.

Аудио дисплей (SDA) по ссылке со смартфона установленный по центру, он выступает в качестве основного интерфейса между водителем и информационно-развлекательными системами автомобиля. SDA поставляется в 7-дюймовом альбомном и 10-дюймовом портретном форматах с беспроводным зеркалированием смартфона (Apple CarPlay и Android Auto) в стандартной комплектации. Более высокие версии также оснащены аудиосистемой BOSE Premium Audio.

Более высокие версии включают встроенную 3D-навигацию и множество параметров настройки, от пользовательских профилей и виджетов до режимов вождения через систему Multi-Sense.

Существует также возможность настройки приборной панели с тремя уровнями: аналоговая панель ввода с экраном 4,2 дюйма, настраиваемая цифровая панель среднего уровня с экраном 7 дюймов и цифровой экран 9 дюймов для водителя. 3 дюйма полностью настраиваемый экран, который также воспроизводит инструкции по навигации.

Мультисенс

Система Multi-Sense, управляемая через SDA, позволяет водителю настраивать реакцию рулевого управления, динамическое управление шасси и подачу тягового усилия. Можно выбрать несколько режимов вождения: ECO отдает предпочтение максимальной эффективности. PURE для чисто электрического вождения. SPORT для максимальной тяговой мощности с динамическим управлением шасси и настройкой реакции рулевого управления. И MY SENSE, который позволяет водителю персонализировать опыт вождения, а также окружающее освещение, выбирая один из восьми цветов светодиодного света.

ASX в стандартной комплектации оснащен множеством функций пассивной безопасности, в том числе передними и боковыми подушками безопасности водителя и пассажира, двумя шторками безопасности с каждой стороны; ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, хлыстовые подголовники и точки крепления ISOFix для детских кресел.

Защита пешеходов усилена стандартной системой предотвращения столкновений (FCM), а капот, передний бампер, фары и нижняя часть ветрового стекла специально адаптированы для снижения вероятности получения травм.

Он также имеет полное оборудование для обеспечения безопасности с системой ADAS (усовершенствованная система помощи водителю).

В стандартную комплектацию всех комплектаций входит система предотвращения лобового столкновения с защитой пешеходов, предупреждение о расстоянии, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, круиз-контроль, датчики парковки и камера заднего вида.

В самых высоких версиях он добавляет предупреждение о слепых зонах, помощник по центрированию полосы движения, систему предотвращения превышения скорости, адаптивный круиз-контроль (с Stop&Go) и автоматическое освещение.