«Это было так жестоко и жестоко, мы этого не ожидали…» Собравшись вокруг костра из поддонов, сотрудники Lisi Automotive все еще пытаются найти слова, чтобы описать свою ситуацию. «Мы не спали три дня», — шепчут бастующие рабочие.
В прошлую среду их руководство внезапно объявило им, что их компания в Пюизо-Понтуаз, в которой работает 170 сотрудников, будет закрыта. Решение группы, которого никто не ожидал. В шоке они немедленно прекратили работу.
«Мы все плакали»
В эту пятницу, возле линии пикета, мы снова и снова переигрывали этот темный день. Эта новость была холодно передана представителям персонала во время внеочередного заседания CSE (социально-экономического комитета).
«Они сделали презентацию в Power Point, и вот она», — задыхается один из сотрудников. Мы все плакали. » Информация, конечно, быстро просочилась в мастерские. «Они сделали это жестоко, потом мы забрали сотрудников в плачевном состоянии», — возмущается Фабрис Карон, бывший представитель профсоюза. «Некоторым по сорок лет, большинству не меньше двадцати. Большинство сотрудников прошли здесь стажировку и остались».
«Мы всегда были эталоном»
Компания имеет долгую историю. Созданная в 1958 году под названием Rapid SA сначала в Рюэй-Мальмезоне (Верхний де-Сен), она уже более тридцати пяти лет базируется в Пюизо-Понтуаз, на окраине Сержи. Группа Lisi, французский лидер в производстве автомобильных винтов и болтов, а также в области аэронавтики, купила его в 2000 году.
Здесь мы специализируемся на клипсах, элементах, пользующихся большим спросом у производители автомобилей от Stellantis (бывшая PSA) до Renault через Mercedes. Завод в Валь-д’Уазьене производит пластиковые и металлические крепления. «Усилители дверей и дверные покрытия — это наши основные детали», — объясняют нам сотрудники. Мы всегда были эталоном. Когда автомобильной компании понадобился клип, она неизбежно обратилась к Пюизо. »
Команды настолько квалифицированы, что несколько лет назад их попросили открыть новую мастерскую в Танжере (Марокко) и обучать новобранцев. Завтра именно там будут производиться детали, ранее обработанные в Пюизо-Понтуаз. Решение, которое остается в горле сотрудников.
“Здесь все было разработано, мы – мыслящие головы! И теперь нашу продукцию собираются экспортировать!” Инструментальщик увлекается: “Речь идет о деиндустриализации Франции. Это все еще французская группа, которая только что вошла в CAC 40 и которая позволяет себе производить продукцию с низкими затратами за счет эксплуатации сотрудников в Марокко! »
«Сайт неконкурентоспособен» для руководства
Руководство компании предполагает. «Танжер был частью изменений, предпринятых с целью спасти объект Пюизо», — уверяет Винсент Кино. генеральный директор Business Group Solutions Clippées, филиала Lisi cars, частью которого является мастерская в Валь-д’Уазиане. «Либо мы перенесли часть производства, либо потеряли клиентов». В оправдание своего нового решения группа ссылается на «структурный кризис автомобильного рынка».
Конечно, в Пюизо-Понтуаз нет недостатка в работе, где заказы по-прежнему многочисленны, “но стоимость энергии выросла, и мы находимся под давлением со стороны наших клиентов (основных европейских производителей автомобилей), которые сами находятся в затруднительном положении и хотят снизить цены. Мы собираемся сменить модели, перенести производство на наши площадки в Германии, Венгрии и Марокко, а также закупить некоторые детали, которые будем перепродавать в Азии”.
Реклассификации, но не в регионе
Судьбу завода в Пюизо-Понтуаз теперь можно охарактеризовать одним предложением: “Он неконкурентоспособен. » Производство пластиковых деталей должно прекратиться этим летом, производство металлических – в октябре. Восемнадцать продавцов сохранят свои рабочие места, но перенесут свои офисы в Lisi Aerospace в Сен-Уан-л’Омон.
Что касается 135 рабочих, «мы будем работать над внутренней реклассификацией», обещает Винсент Кимо. Особенно в нашем аэрокосмическом подразделении. У нас идет расширение завода, будут вакансии. Проблема будет в мобильности, поскольку другие наши объекты находятся в Бордо, в сторону Тулузы и Трои. » А пока еще есть «клиенты, которых нужно доставить», и руководство ждет возвращения сотрудников на работу.
“Они заставили нас отменить часть наших рождественских каникул, якобы из-за срочных заказов, но это было для того, чтобы запастись!”, – осуждают забастовщики со своей стороны. “Даже 31-го числа я был там”, – вздыхает установщик. Шок был настолько внезапным, что этот отец “пока не может поговорить об этом со своими близкими”. Если бы только Лиси могла повернуть время вспять…» Для них не может быть и речи о возвращении на работу хотя бы до начала переговоров 28 января.
1769313553
#Это #слишком #жестоко #Lisi #Automotive #закроется #ПюизоПонтуаз #ликвидировано #более #позиций
Продолжение темы
