Антимонопольный регулятор Южной Кореи заявляет, что наложит на Tesla штраф в размере 2,85 млрд вон (3,28 млн долларов) за то, что она не сообщила своим клиентам о сокращении пробега своих электромобилей (EV) при низких температурах.
Ключевые моменты:
- Запас хода большинства электромобилей сокращается на 40% при низких температурах.
- Акции Tesla страдают еще больше, упав на 50,5%.
- Корейский антимонопольный регулятор заявляет, что Tesla преувеличила запас хода своих автомобилей на местном веб-сайте.
Корейская комиссия по добросовестной торговле (KFTC) заявила, что Tesla с августа преувеличивала «дальность пробега своих автомобилей на одной зарядке, их топливную экономичность по сравнению с бензиновыми автомобилями, а также производительность своих нагнетателей» на своем официальном местном веб-сайте. 2019 до недавнего времени.
Запас хода автомобилей американского производителя электромобилей сокращается в холодную погоду на 50,5% по сравнению с тем, как они рекламируются в Интернете, говорится в заявлении KFTC, опубликованном во вторник.
Связаться с Теслой для комментариев не удалось.
На своем веб-сайте Tesla предоставляет советы по зимнему вождению, такие как предварительное кондиционирование транспортных средств с внешними источниками питания и использование обновленного приложения Energy для контроля энергопотребления, но не упоминает о потере запаса хода при минусовых температурах.
В 2021 году группа Citizens United for Consumer Sovereignty, южнокорейская потребительская группа, заявила, что запас хода большинства электромобилей сокращается на 40 процентов при низких температурах, когда батареи необходимо нагревать, при этом Tesla страдает больше всего, ссылаясь на данные из страны. министерство окружающей среды.
В прошлом году KFTC оштрафовала немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz и его корейское подразделение на 20,2 млрд вон за ложную рекламу, связанную с выбросами газов дизельными легковыми автомобилями.
Проблема производительности электромобилей при экстремальных температурах широко известна, хотя электромобили популярны на таких рынках, как Норвегия, где четыре из пяти автомобилей, проданных в прошлом году, были с батарейным питанием, во главе с Tesla.
Исследование 4200 подключенных электромобилей всех марок, проведенное канадским поставщиком телематических услуг Geotab в 2020 году, показало, что у большинства моделей наблюдается аналогичное падение дальности действия в холодную погоду, в первую очередь потому, что батарея также используется для обогрева автомобиля для водителя и пассажиров.
Исследование показало, что при температуре чуть выше 20 градусов по Цельсию средний электромобиль превзошел заявленный диапазон, но при -15°С средний электромобиль имел только 54% своего номинального диапазона.
Рейтер
