Home » Южноафриканцы переходят на гибрид — вот 6 доступных вариантов

Южноафриканцы переходят на гибрид — вот 6 доступных вариантов

Новый анализ данных о подержанных автомобилях от Cars.co.za показывает, что аппетит южноафриканцев к автомобилям с новой энергией, особенно полностью электрическим транспортным средствам (EV), значительно возрос за последний год.

«Проще говоря, спрос на подержанные гибридные или полностью электрические автомобили на нашем сайте превышает предложение», — сказал Ханнес Остуизен, менеджер по потребительскому опыту Cars.co.za.

«Найти подержанный BMW i3, например, непростая задача, и, когда вы его найдете, ожидайте, что заплатите больше».

«Когда мы сравнили данные за первые шесть месяцев 2022 года с данными за соответствующий период 2021 года, мы обнаружили, что спрос, рассчитанный с использованием нескольких ключевых показателей, на гибриды вырос на 67,7% в годовом исчислении (г/г). , в то время как спрос на полноценные электромобили увеличился на ошеломляющие 155,5% в годовом исчислении», — добавил Остуйзен.

Однако он отметил, что такое увеличение является относительно низким. Он отметил, что появление ряда гибридов самой популярной в Южной Африке марки Toyota, в частности, в некоторой степени вызвало интерес.

«Мы также заметили огромный интерес к новым гибридным моделям Haval. Интересно, что когда дело доходит до этого китайского бренда в целом, мы наблюдаем увеличение спроса на 367,7% в годовом исчислении, что указывает на то, что спрос намного больше, чем наличие на складе».

«Конечно, мы все еще ждем появления действительно доступных электромобилей на рынке новых автомобилей, но когда мы анализируем поведение посетителей нашего сайта, которые оставляют запросы (о любых транспортных средствах), мы обнаруживаем, что эти люди все чаще исследуют гибриды и электромобили в их покупательских поездках».

Автомобильный сектор Южной Африки переживает беспрецедентные изменения, отмеченные продолжающимся продвижением транспортных средств на новой энергии (NEV), заявила Национальная ассоциация автопроизводителей Южной Африки (Naamsa).

Read more:  Дез Брайант призывает «Даллас Ковбойз» добавить бывшего игрока «Нью-Йорк Джетс» РБ Далвина Кука

«За последние два года южноафриканская автомобильная промышленность работала над политикой в ​​отношении транспортных средств, основанных на новой энергии, и подготовила зеленый документ и ряд исследований для получения доступа к технико-экономическим обоснованиям», — сказал Наамса.

Хотя на рынке Южной Африки преобладают бензиновые и дизельные автомобили, рынки гибридных, подключаемых гибридов и электромобилей выросли с коллективная наценка 176,5% в 2021 году и 896 единиц NEV, добавила ассоциация.

Совсем недавно данные за 2022 год по состоянию на март 2022 года показали, что местное производство гибридов составило 1110 единиц при общем объеме импорта 301 единицы, электромобилей 112 единиц, подключаемых гибридов 32 единицы и традиционных гибридов 157 единиц.

В настоящее время Toyota Corolla Cross Hybrid стоит 425 400 рандов расход топлива составляет 4,3 л/100 км, а максимальная скорость составляет 170 км/ч.

BusinessTech рассмотрел пять самых доступных традиционных гибридных альтернатив, которые впервые доступны южноафриканцам:


Тойота Королла Кросс 1.8 Гибрид Хс 425 400 рандов

  • Расход топлива: 4,3 л/100 км
  • Мощность и крутящий момент: 90 кВт, 142 Нм


Toyota Corolla 1.8 гибрид XS – 439 000 рандов

  • Расход топлива: 3,5 л/100 км
  • Мощность и крутящий момент: 90 кВт, 42 Нм


Хонда Фит Гибрид 498 600 рандов

  • Расход топлива: 3,7 л/100 км
  • Мощность и крутящий момент: 80 кВт, 253 Нм


Тойота Приус Гибрид 604 100 рандов

  • Расход топлива: 3,7/100 км
  • Мощность и крутящий момент: 90 кВт, 142 Нм


Тойота РАВ4 Гибрид663 400 рандов

  • Расход топлива: 4,8 л/100 км
  • Мощность и крутящий момент: 163 кВт, 221 Нм


Хавал H6 Гибрид – 669 950 рандов

  • Расход топлива: 5,2 л/100 км
  • Мощность и крутящий момент: 179 кВт, 530 Нм
Read more:  Уровень подключения ведущих поставщиков оптоволокна в Южной Африке


Читать: Хорошие новости для автомобильной промышленности Южной Африки.

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.