«Если этот налог действительно будет применен, я изменю свой маршрут и больше не буду ехать через Швейцарию!» — ругается Хелена. Верхний Рейн 28-летний мужчина каждое лето проезжает через швейцарскую страну, чтобы добраться до семейного дома в Апулии, Италия. Как и в случае с Эльзасом, тысячи автомобилистов вскоре пострадают от нового «транзитного налога», принятого швейцарским парламентом 19 марта.
Инициатором этого текста был Марко Кьеза, советник штатов. Принцип: облагать налогом тысячи автомобилей, которые проезжают через Швейцарию, не останавливаясь там. Таким образом, швейцарский политик нацелен на тысячи французских, немецких и бельгийских водителей, которые каждое лето проезжают через Швейцарию, чтобы поехать в Италию или на юг Франции. “Каждые школьные каникулы и длинные выходные в Германии или Франции – это ад на наших дорогах с севера на юг страны. Пробки особенно скапливаются перед знаменитым Готардским туннелем”, – поясняет государственный советник. В 2024 году Швейцарский национальный совет зафиксировал 55 000 часов пробок на швейцарских дорогах.
Объезды через соседние страны
Сумма этого налога будет устанавливаться в зависимости от времени, дня недели и транзита, чтобы побудить автомобилистов избегать вождения в Швейцарии в самые загруженные периоды. “Это двойной штраф, потому что, чтобы пересечь границу, мы уже должны заплатить наклейку, которая стоит 45 евро. И потом, извините, но для нас из Швейцарии, одной из самых богатых стран в мире, это звучит не очень хорошо!” Марк раздражается. Этот житель Мюлуза пересекает Швейцарию во время каждых школьных каникул со своими двумя мальчиками, чтобы поехать в Хорватию, где живут его родители. “Я отказываюсь платить этот налог. Вместо этого мне, вероятно, следует поехать по немецким автомагистралям, которые более опасны и сделают мое путешествие длиннее», — говорит сорокалетний мужчина.
Хотя этот транзитный налог уже вызвал гнев эльзасских автомобилистов, он стал предметом ожесточенных дискуссий по другую сторону границы. “Швейцарский федеральный совет был против этого текста. Он считал, что он противоречит международному праву, поскольку будет применяться только к иностранцам и что его применение также потребует значительных затрат”, – объясняет Бруно, независимый франко-швейцарский журналист, базирующийся в Риксхайме и внимательно следивший за этим делом.
Эта система фактически потребует усиления наблюдения на пограничных постах и, следовательно, дополнительной мобилизации швейцарской таможни и установки большего количества камер. “Это абсурдно, потому что это будет дорого и, более того, вызовет пробки, с которыми текст должен бороться. Прежде всего, мне интересно, как будет определяться понятие транзита”, – подчеркивает Бруно. Докладчик текста Марио Кьеза уже пояснил, что «автомобилисты, не имеющие никаких доказательств ночевки, проведенной в Швейцарии, будут облагаться налогом».
Прежде всего, швейцарское государство рассматривает это как значительную финансовую выгоду. По расчетам члена национального совета Саймона Стадлера, «если предположить, что каждая поездка будет облагаться налогом в среднем в 21 швейцарский франк (23 евро) (сумма, указанная в законе), то каждый год можно будет собирать 110 миллионов швейцарских франков (приблизительно 120 миллионов евро)». Текст продолжит свое законодательное развитие до возможной реализации 1 января 2027 года.
1774537759
#отказываюсь #платить #этот #налог #гнев #эльзасцев #перед #будущим #швейцарским #налогообложением #транзита
По теме
