フォルクスワーゲン労働評議会のボス、ビルト紙のせいで圧力を受ける

フォルクスワーゲンのイントラネット上では、労働評議会のボス、ダニエラ・カヴァッロに対する不満の声が上がっているが、これはグループにとって重要な従業員委員会の選挙が3月末に行われるわずか数週間前のことだ。 IGメタルと取締役会は共謀している、というのが労働者たちの主張だ。

ある記事を中心に白熱した議論が展開されます。 ビルト-ツァイトゥン。 タイトル: 「VWの上司はボーナスの奇跡を労働評議会に説明しなければならない」。 「このメッセージは、私たちが前回の団体交渉中に乗せられたのではないかという多くの従業員の疑惑を強める可能性がある」と従業員はイントラネットに書いている。これは労働組合の反対派にとって利益となる。次の選挙でカバロ率いるIGメタルと競合する「ジ・アザー・リスト」のような小規模グループが雰囲気を作り出している。

従業員の不満の核心：VWの財務責任者アルノ・アントリッツが上司にボーナスをもらうために金庫に60億ドルを集めたことを、強力な従業員代表のカバロが漏らしたのだろうか？少なくとも同社の監査役会の一員でもあるカヴァロ氏は、ヴォルフスブルク本社オフィスビルの最上階に予期せぬ棚ぼた的影響とその影響を従業員に知らせるべきだったと内部関係者らは言う。

1 月 21 日、危機に陥った会社は 発表されたアントリッツ氏はわずか数週間で数十億ドルの現金を調達したため、金庫が完全に空になったと述べた9月の声明は撤回された。 ＶＷは在庫を削減し、自動車販売による未払いの債権を売却したという。同氏は「他の取締役会メンバーや監査役会にとっても、VWからの対応義務通知は全く予想外だった」と述べた。 ビルト 企業サークルから学びました。

効果：同グループの役員は「キャッシュフロー」がゼロユーロで賞与はゼロだが、わずか2年前に変更された規制によれば、現金基準額56億ユーロから全額追加報酬を受け取ることができる（ボス1人あたり175万ユーロの追加）。

従業員間の団体交渉妥協による損失

そして危機に陥った自動車会社の従業員は？彼らは、50年間ヴォルフスブルクで生産されてきたゴルフが将来メキシコで生産されることを恐れているだけではない。また、2024年末に達した関税での妥協による損失も受け入れなければならない。当時、VWの低調な数字による圧力を受けて、カヴァロは工場と雇用の保証を確保するために昇給と5月のボーナスを停止することに同意した。さらに、現在交渉中の団体交渉団体の変更により、実質賃金の減少が生じる可能性がある。そして誰が交渉して合意したのでしょうか？ 2021年5月から就任している一般労働評議会のカバロ委員長。

「60億ユーロの純キャッシュフローに関するグループのこれまでの情報政策に対する批判を我々は共有している」と労使協議会は述べた。 「それに伴う従業員の理解不足も理解できる」。今週ヴォルフスブルクで「トップレベルの話し合い」が行われ、そこで従業員側は自らの立場を明確に明らかにする予定だ。

火曜日の夜、カヴァロ氏は攻勢に出た。フォルクスワーゲンの資金繰りが驚くほど良好だったことを考慮して、労使協議会のボスは、労働組合が合意した従業員にボーナスを支給するよう要求した。カヴァロ氏は労働組合の新聞「ミットデテルミニエレン」の特別号で、「コスト規律に関して全員がこれほどうまくやっているなら、より多くの資金が「当然のこと」だろう」と語った。

従業員の代表者らはまた、役員賞与にはキャッシュフローに加えて他の重要なパラメーターがあることも強調している。何よりも売上利益率（売上利益率）が重要です。ただし、VWは3月に年次貸借対照表を発表する際にのみ利益数値に関する情報を提供する予定だ。

これらの数字はボーナスとしては悪すぎるかもしれない。フォルクスワーゲンは2025年の第3四半期に赤字に転落した。ポルシェの問題により、自動車会社は7月から9月までに10億7,200万ユーロの損失を記録した。 VWの2025年の納車台数はコロナ以降初めて900万台を下回った。前年比では0.5％減少した。

そして会社自体は？黙ってろ。現在までのところ、この疑惑に関してフォルクスワーゲンからメディアでの声明は出ていない。 VWもまた、報道時点までにtaz氏の問い合わせに応じなかった。

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