2 человека погибли после того, как корабль загорелся в порту Ньюарк в Нью-Джерси

Власти заявили, что двое пожарных погибли во время тушения бушующего в среду пожара на борту итальянского грузового корабля, грузившего автомобили в порту Ньюарк в Нью-Джерси.

Необычный характер пожара — на борту корабля, загруженного транспортными средствами — сделал его исключительно сложным, что привело к двум аварийным вызовам после того, как аварийные бригады начали прибывать в порт около 9:30 вечера, сказал начальник пожарной охраны Ньюарка Руфус Джексон.

Первый призыв о помощи исходил от девятилетнего ветерана отдела, 45-летнего Аугусто «Оги» Акабу. Вскоре после этого в ловушку попал пожарный с 16-летним стажем, 49-летний Уэйн Брукс-младший. Ни один из них не выжил, сказал Шеф Джексон.

«Это были двое из наших лучших», — сказал мэр Ньюарка Рас Барака, отметив, что ни один из них не колебался броситься в огонь на корабле с как минимум 12 палубами — «то, к чему они не готовились».

«Наши участники пришли, как всегда, чтобы попытаться исправить плохую ситуацию», — сказал Шеф Джексон.

«Мы думаем и надеемся, что каждый день, когда мы выходим, мы возвращаемся», — добавил он. «Это высшая жертва».

Еще трое пожарных из Ньюарка были доставлены в районные больницы с травмами, включая ожоги ног, истощение и затрудненное дыхание. Власти заявили, что два сотрудника пожарной службы Элизабет, одного из многих агентств в Нью-Джерси и Нью-Йорке, которые откликнулись на призыв о взаимопомощи, были госпитализированы из-за отравления дымом.

Судно Grande Costa d’Avorio было заполнено примерно 1200 новыми и подержанными автомобилями, фургонами и грузовиками, а также 157 контейнерами, по данным Grimaldi Group, владельца судна. По словам Гримальди, пожар начался на 10-й палубе корабля, когда члены экипажа и местные грузчики загружали машины.

По словам пожарных, огонь быстро распространился на две верхних палубы и горел до утра четверга. Примерно к 9 часам утра самое большое пламя, похоже, было потушено, но шлейф дыма все еще был виден, когда пожарный катер перекачивал воду из залива Ньюарк в огонь.

Компания заявила, что на корабле, который обычно курсирует между Соединенными Штатами и Западной Африкой, не было электромобилей или опасных грузов, а также не было разлива топлива и опасности затопления.

Шеф Джексон сказал, что аварийно-спасательные службы обнаружили, что горят от пяти до семи автомобилей, и что пламя быстро распространилось на 11-ю и 12-ю палубы.

По словам Энтони Тарантино, президента Союза пожарных Ньюарка, пожар вызвал необычные логистические проблемы. Г-н Тарантино сказал, что пожарные были вынуждены использовать шланги диаметром один дюйм, а не шланги большего диаметра с большим давлением воды.

«Меньше воды. Меньший объем. Меньше проникновения и меньше защиты для парней», — сказал г-н Тарантино, добавив: «Я никогда не боролся с таким огнем».

Позже мэр сказал, что, поскольку Grande Costa d’Avorio был кораблем европейской постройки, его противопожарное оборудование несовместимо с более крупными 2,5-дюймовыми шлангопроводами Ньюарка.

«Мы не могли подсоединить наши шланги к кораблю, поэтому нам пришлось использовать то, что было на лодке», — сказал г-н Барака. — Это было не наше оборудование.

Гримальди сказал, что сожалеет о гибели пожарных и что его «мысли, молитвы и сочувствие в настоящее время с их семьями и командой».

«В настоящее время, — продолжила компания, — неизвестно, как начался пожар, но компания проведет полное расследование в тесном сотрудничестве со всеми соответствующими органами».

65-летний Фредди Банди работает в порту, осматривая автомобили, разгружаемые с грузовых судов. Он сказал, что был на борту Grande Costa d’Avorio, который, по его словам, обычно перевозит подержанные автомобили в Кот-д’Ивуар в Западной Африке и на Гаити.

По его словам, транспортные средства перемещаются по кораблю и за его пределы и содержат масло и, по крайней мере, немного бензина.

«Если вы не знаете расположение корабля, вы находитесь в опасном месте», — сказал мистер Банди. «Есть люки и лестницы».

Судовой оператор Grimaldi базируется в Неаполе, Италия, имеет 130 судов и 17 000 сотрудников. согласно его веб-сайту. Компания позиционирует себя как крупнейшую в Италии группу судовладельцев.

В прошлом году паром, принадлежащий Гримальди загорелся у греческого острова Корфу по пути в Италию, в результате чего погибли 11 человек. Сотни других были спасены.

Контейнерный терминал порта Ньюарк, так как порт официально называется, составляет 272 акра, или примерно треть площади Центрального парка на Манхэттене. В январе 2022 г. пожар на заводе по переработке металлолома там образовался дым, который разнесся по Манхэттену и Бруклину.

Порты в Нью-Джерси и соседнем штате Нью-Йорк принадлежат Управлению портов Нью-Йорка и Нью-Джерси.

По состоянию на прошлый год порт Нью-Йорка и Нью-Джерси был вторым по величине контейнерным портом по объему грузов в Соединенных Штатах — сразу после порта Лос-Анджелеса и немного впереди порта Лонг-Бич, также в Калифорнии. к цифрам администрации порта.

Из товаров на сумму 271 миллиард долларов, перевезенных через порт Нью-Йорка и Нью-Джерси в 2022 году, мебель была главным импортным товаром; автомобили и их части были главным экспортным товаром.

«Сегодня я видел беспрецедентные акты храбрости и духа товарищества, — сказал г-н Барака. «Это очень, очень травмирует всех нас в городе Ньюарк».

Элизабет ПоволедоЭлиз Янг и Эрин Нолан предоставили репортажи.