2026 год — «год исполнения» плана санации

ДЕТРОЙТ — Звездный Генеральный директор Антонио Филоса рассматривает 2026 год как год исполнения обязательств для производителя автомобилей Jeep, Ram и Dodge в США после многих лет снижения доли рынка.

Филоса реализовал план восстановления с тех пор, как был назначен генеральным директором в мае. На данный момент в его планы входит определение приоритета брендов Jeep и Ram в США, а также отмена многих решений, которые он принял. предшественник Карлос Таварес сделан акцент на полностью электрических транспортных средствах.

«Стратегия, которую мы имеем перед собой, является сильной и приведет нас к росту, если мы будем ее реализовывать хорошо», — заявил он журналистам в среду во время Детройтского автосалона. «Итак, я считаю, что это год казни».

Филоса, одетая в жилет Jeep поверх белой рубашки на пуговицах, сказала, что этот год станет «первым шагом» в преобразовании компании, которая была основана пять лет назад в результате слияние Fiat Chrysler и французского автопроизводителя PSA Groupe.

Он отказался обсуждать детали, добавив, что его исполнительная команда изложит подробную будущую стратегию автопроизводителя на дне рынков капитала в первой половине этого года.

Филоса не исключил возможности региональной переориентации или сокращения обширного портфеля брендов компании, в который также входят итальянские Fiat и Alfa Romeo, которые не зарекомендовали себя хорошо на внутреннем рынке.

Филоса сказал, что он действительно верит, что компания хочет «оставаться вместе» после некоторых спекуляций на Уолл-стрит в последние годы о том, что было бы лучше продать активы или бренды.

«Мы строим культуру», — сказал Филоса.

Филоса сказал, что следующий шаг в планах компании произойдет на следующей неделе во время встречи с более чем 200 руководителями компании, которая будет посвящена Дню рынков капитала компании, а также корпоративной культуре и исполнению задач к 2026 году.

«Мы — глобальная компания с сильными региональными корнями», — сказал Филоса, имея в виду один из трех руководящих культурных принципов, которые он пытается привить компании. Остальные ориентированы на клиента и работают вместе.

Глобальные продажи Stellantis под руководством Тавареса упали на 12,3% с 6,5 миллионов в 2021 году — году основания компании — до 5,7 миллиона в 2024 году. Это включает в себя падение примерно на 27% в США за этот период до 1,3 миллиона проданных автомобилей. Автопроизводитель опустился с четвертого места по продажам в США на шестое, упав за этот период с доли рынка 11,6% до 8%.