2026 год — год, когда человечество наконец вернется на Луну

Когда вы совершаете покупку по ссылкам в наших статьях, компания Future и ее партнеры по синдикации могут получать комиссию.

Астронавты не посещали нашего ближайшего небесного соседа с 1972 года. Именно тогда астронавты НАСА Юджин Сернан и Харрисон «Джек» Шмитт провели три дня на Луне, прежде чем вернуться на Луну. Аполлон-17 член экипажа астронавт НАСА Рон Эванс на борту своего командного модуля на лунной орбите. После еще двух дней кружения лунатроица запустила двигатель на возвратной траектории обратно в Земля. Когда они улетели, их глаза стали последними, кто смотрел на них. увидеть луну вблизи.

Теперь, после десятилетий постоянно удлиняющихся сроков, развития рамок миссий и многих лет задержек, НАСА готов вернуться обратно. Космическое агентство США Программа Артемида ему предстоит вторая миссия в 2026 году, и она станет первой, которая доставит на борт экипаж астронавтов. Космический корабль Орион. Артемида 2 Миссия рассчитана на один облет экипажа вокруг Луны, а затем возвращение на Землю в течение примерно 10 дней, в течение которых астронавты станут первыми в поколении, кто увидит Луну вблизи.

«Артемида-2» следует за запуском беспилотного корабля «Орион» в ноябре 2022 года на орбите НАСА. Система космического запуска (SLS) ракета включена Артемида 1. На времяНАСА надеялось запустить «Артемиду-2» в 2023 году, но повреждение теплового экрана «Ориона» во время входа в атмосферу отодвинуло эту цель на год, а затем еще на год.

В рамках серии запланированных миссий «Артемида» НАСА планирует создать постоянный аванпост на Луне. После этого агентство надеется разработать и усовершенствовать технологии, необходимые для более глубокого проникновения в Солнечная система в такие места, как Марс.

В прошлом году большая часть американских дискуссий о космических полетах была сосредоточена на том, когда НАСА получит ботинки на поверхность Луны и высадятся ли американские астронавты в южном полярном регионе Луны до того, как группа китайских тайконавтов первыми установит там свой флаг. Когда президент Трамп опубликовал бюджетный проект на 2026 финансовый год, администрация уделяла больше внимания исследованию НАСА человеком космоса. космос — несмотря на сокращение финансирования НАСА почти на четверть, а его научных программ практически вдвое. Однако этот акцент привлек внимание к программе «Артемида» и побудил НАСА более тщательно изучить систему запуска и разработку лунного посадочного модуля.

Согласно текущему плану НАСА, «Артемида-2» и «Артемида-3» полагаются на ракету агентства SLS для запуска своего космического корабля «Орион» в окололунное пространство, где он состыкуется с шлюз космическая станция для перехода на лунный посадочный модуль для последнего этапа спуска на поверхность. Контракт НАСА на посадку человека (HLS) на этот аппарат был заключен с SpaceX за версию их Звездолет транспортное средство, которое в настоящее время разрабатывается для перевозки Артемида 3 спуск астронавтов на поверхность Луны — спорное решение, которое вызвало отпор со стороны отрасли и, совсем недавно, тот, который есть у НАСА начал отступать.

Критика как SLS, так и Starship поставила под сомнение архитектуру и сроки программы. До своего первого запуска в 2022 году SLS потратила более десяти лет на разработку, стоимость которой составила почти 50 миллиардов долларов с 2006 года.

За время, необходимое для превращения проектной схемы SLS в полностью реализованную и собранную ракету, SpaceX представила миру надежную возможность многократного использования ракеты — а не то, для чего SLS был разработан. И, с успешное восстановление и перезапуск новейшего ракеты-носителя Super Heavy от SpaceX в этом году, некоторые задаются вопросом, является ли цена SLS в 4 миллиарда долларов за запуск наиболее экономически эффективным способом отправить Орион на орбиту.

Звездолет – это отдельная история. SpaceX, кажется, устранила большую часть недостатков при разработке ракеты-носителя Super Heavy, ответственной за запуск Starship, хотя недавняя авария последней версии ракеты-носителя все же разрушилась во время испытания под давлением. Компания успешно поймала три ракеты-носителя Super Heavy с помощью гигантских рычагов, похожих на палочки для еды «Мехазилла», прикрепленных к пусковой башне ракеты, и сумела отразить один из этих ускорителей во время одного из испытательных полетов Starship в 2025 году. Однако для Starship год выдался не таким удачным.

Из пяти запусков в 2025 году Starship выполнил свои задачи только на двух последних. Задержки в разработке вызвали обеспокоенность по поводу готовности аппарата к запуску «Артемиды-3», который НАСА надеялось запустить в 2027 году. внутренние документы SpaceX полученные Politico в ноябре, указывают на то, что компания не ожидает, что Starship будет готов к этой миссии до 2028 года.

Американские законодатели, лидеры космической отрасли и даже бывшие администраторы НАСА высказался публичноОни критикуют задержку разработки Starship и поднимают красные флаги, что такие задержки могут передать контроль над Луной Китаю.

В течение показания перед сенатским комитетом по торговле В сентябре бывший администратор НАСА Джим Брайденстайн предостерег от полной зависимости успеха миссии от SpaceX. «Если что-то не изменится, маловероятно, что Соединенные Штаты превзойдут запланированные Китаем сроки», — сказал он.

Это проблема, говорят эксперты. США и Китай присматриваются к южному полярному региону Луны, чтобы разбить лагерь, где, по мнению ученых, имеется много водяного льда — ценного ресурса, который можно использовать для обеспечения астронавтов всем: от подходящего питьевая вода в ракетное топливо. Это также вопрос национальной безопасности. «Если наши противники добьются доминирующего космического потенциала, это создаст серьезную угрозу для Америки», — заявил сенатор Тед Круз (республиканец от Техаса) во время слушаний в Комитете по торговле, на которых давал показания Брайденстайн.

НАСА тоже испытывает давление. Неудовлетворенный прогрессом SpaceX, исполняющий обязанности администратора агентства Шон Даффи объявил в октябре, что НАСА рассматривало возможность возобновления контракта HLS другим участникам торгов, включая Blue Origin, которые возражали против выбора Starship из-за их Посадочный модуль «Голубая Луна»который изначально предназначен для «Артемиды-5». Теперь НАСА может решить использовать тот посадочный модуль, который будет готов первым, но генеральный директор SpaceX Илон Маск высказанный скептицизм по поводу способности конкурирующей компании подготовить свой посадочный модуль до того, как SpaceX сделает это со Starship.

Со своей стороны, лунные амбиции Китая и сроки их достижения примерно такие же, как у США, только скорость, с которой они разрабатывают технологии для достижения этих целей, быстро беспокоит тех в американской космической отрасли, которые видят застой в эволюции Артемиды.

В 2025 году Китай продолжил закрывать ключевые технические пробелыпродвигая работу над своим Длинное 10 марта лунная ракета, пилотируемый космический корабль нового поколения (названный Мэнчжоу) и пилотируемый лунный корабль. Пекин также продвинулся вперед в испытания многоразовых ракет-носителей (хотя его последние попытки приземления оказались безуспешными), что укрепляет темпы разработки, которые выглядят все более устойчивыми, поскольку Артемида сталкивается с давлением графика.

Все еще остается вопрос, какая страна первой успешно высадит астронавтов (или тайконавтов) обратно на Луну, но нельзя отрицать, какая страна первой отправит экипаж в лунное пространство в новом тысячелетии.

В честь «Артемиды-1» НАСА назвало экипаж предстоящего полета «Артемиды-2». Миссию возглавят астронавты НАСА. Рид Уайзман как командир Артемиды 2, Виктор Гловер в качестве пилота и Кристина Кох и Канадское космическое агентство космонавт Джереми Хансен в качестве специалистов миссии. Квартет провел последние три года, тренируясь по каждому аспекту своего полета вокруг Луны, причем за последний год произошел значительный наращивание мощности, в которое вошла более широкая команда НАСА «Артемида».

«Консолидация и импульс, которые набираются в более широкой команде — команде управления полетом, команде управления запуском — мы работаем на полную мощность, а эти ребята решают проблемы, отвечая на вопросы, на которые никто не знает реального ответа», — сказал Кох Space.com в интервью. «Каждый человек, который заходит в каждую комнату, просто готов внести максимум возможного и прийти к правильному ответу всей командой», — сказала она.

Кох и другие члены экипажа «Артемиды-2» с нетерпением ждут запуска своей миссии, и если нынешний график НАСА сохранится, они могут получить такую возможность уже в феврале 2026 года. Космический центр Кеннедизапустить Комплекс-39Б уже в январе. Если у них возникнет еще одна задержка, космическое агентство определило дополнительные окна запуска на последующие месяцы, до апреля.

Как только наступит день запуска, экипаж «Артемиды-2» сядет на борт космического корабля «Орион» и отправится на SLS на орбиту Земли для миссии, которая продлится примерно десять дней. Если запуск пройдет гладко и проверки систем «Ориона» на орбите вернутся в штатное состояние, транслунный впрыск верхней ступени SLS выведет «Орион» на траекторию свободного возврата вокруг Луны, направив космический корабль вокруг Луны и обратно на Землю по курсу в форме восьмерки. Траектория не полностью выводит Орион на лунную орбиту, но гарантирует возвращение космического корабля и экипажа на Землю независимо от любых аномалий, с которыми они могут столкнуться вокруг Луны.

Хотя основная цель «Артемиды-2» — испытать «Орион» в его первой миссии с астронавтами, экипаж также проведет серию научных экспериментов. Кое-что из этого в исследованиях участвуют сами космонавтыкоторые станут их собственными биомедицинскими субъектами, чтобы собирать в полете данные о воздействии, которое испытывает человеческое тело за пределами низкая околоземная орбита впервые со времен «Аполлона», включая исследования таких вещей, как радиационное воздействие и иммунная система.

Помимо долгожданного возвращения человечества на Луну, «Артемида-2» открывает новые горизонты и в других исторических сферах. В зависимости от того, когда он будет запущен, полет «Ориона» вокруг Луны может отвести экипаж «Артемиды-2» дальше от Земли, чем любая предыдущая миссия с экипажем, что потенциально может побить рекорд, установленный во время Аполлон-13.

Кох и Гловер также войдут в историю сами по себе, как первая женщина и первый цветной человек, полетевший на Луну.

Таким образом, несмотря на всю неопределенность, связанную с долгосрочной архитектурой Artemis, Artemis 2 представляет собой нечто гораздо более простое. Он отправит людей за пределы низкой околоземной орбиты впервые за более чем полвека, восстановив возможности, которые США когда-то считали само собой разумеющимися.

Независимо от того, выполнит ли «Артемида» в конечном итоге свое обещание по устойчивому исследованию Луны или будет изменена политика, бюджет и конкуренция с Китаем, первый пилотируемый полет вокруг Луны в рамках программы станет окончательным поворотным моментом. В 2026 году человечество не просто планирует вернуться в лунное пространство — оно уже собирается.