3 новых направления роста, на которых фокусируется Пекин

• Экономика Китая изо всех сил пытается восстановиться после пандемии, и кризис недвижимости этому не помогает.
• Администрация президента Си Цзиньпина сейчас рассматривает возможности роста в других отраслях.
• Зеленая индустрия электромобилей, аккумуляторов и солнечных батарей является ключевой новой областью роста для Китая.

Сектор недвижимости Китая уже более двух лет погряз в долговом кризисе без каких-либо признаков сильного восстановления. По оценкам одного аналитика, страна может ощутить его влияние на до десятилетия.

Проблема в том, что недвижимость является действительно важной опорой экономики Китая. 30% в пользу страны экономика, которая изо всех сил пытается восстановиться после пандемии.

Итак, Китай, являвшийся мировой фабрикой на протяжении четырех десятилетий, возвращается к своей проверенной и проверенной формуле: производству. На этот раз основное внимание уделяется секторам устойчивого развития.

«Зеленая промышленность уже давно занимает центральное место в политических целях и личном наследии президента Си Цзиньпина», — написали аналитики Eurasia Group в заметке в среду.

Также помогает то, что «зеленые сектора» выделяются как политически безопасные», добавили они.

В частности, Китай отстаивает то, что он называет «новая тройка» отраслей для стимулирования своей экономики. Вот что они собой представляют.

1. Электромобили

Благодаря государственным субсидиям Китай уже является крупнейший в мире рынок и производитель электромобилей.

Китайский рынок электромобилей ожидается продолжение рост на 25% в этом годухотя рост медленнее, чем 36%, которые отрасль продемонстрировала в 2023 году, поскольку Пекин сокращает субсидии.

Тем не менее, электромобили китайского производства сейчас экспортируются в Европу и за ее пределы. Они также готовы выйти на рынок США. Бизнес-инсайдер сообщили в мае.

В последнем квартале 2023 года китайский производитель электромобилей BYD обогнал Tesla стать крупнейшим в мире продавцом электромобилей.

Другой Китайские бренды электромобилей В планы международного расширения входят Nio, Geely и Zeekr.

2. Литий-ионные аккумуляторы

Лидерство Китая в сфере электромобилей дополняется его доминированием в аккумуляторной промышленности. В настоящее время страна является одним из крупнейших производителей LFP — литиевых, железных и фосфатных аккумуляторов, которые питают многие электромобили.

«Явное преимущество» Китая в аккумуляторной промышленности является показателем комплексной цепочки поставок, которую он контролирует, сказала Илария Маццокко, старший научный сотрудник Центра стратегических и международных исследований в Вашингтоне, округ Колумбия. БИ в октябре.

Это позволило компании производить батареи по более низкой цене, чем ее конкуренты: менее 60 миллионов долларов за гигаватт-час произведенных батарей по сравнению с 88 миллионами долларов за гигаватт-час у южнокорейских производителей. Файнэншл Таймс Об этом сообщалось в августе со ссылкой на аналитиков Bernstein.

Это позволило двум ведущим китайским производителям аккумуляторов – BYD и CATL — контролировать около половины мирового рынка.

3. Солнечные батареи

Китай опередил все другие страны в создании солнечные и ветроэнергетические установки в 2023 году, поскольку страна продвигается вперед в своем планы энергетического перехода.

Инвестиции в солнечные панели настолько интенсивны, что отрасль сталкивается с кризисом. избыточные мощности и сжатие по размеру прибыли.

Но это также означает, что отрасль огромна. По прогнозам, Китай будет доминировать на 80% мировых мощностей по производству солнечной энергии до 2026 года. Вуд Маккензи, товарно-исследовательская и консалтинговая фирма.