34 шкипера уже в Атлантике

Вы оставили моряков в котле острова Бац? Ранним утром он сейчас находится в Атлантике, на юге острова Сейн, который развивается флот 34 Фигаро. После 12 часов гонок Алексис Томас на крыльях океана открывает дорогу перед Хьюго Кардоном Сур Сартлантике и Арно Бистон в статье.

Но до этого это беспокойная ночь, сделанная из маневров, высокого сердца и концентрации, которую должны были пройти моряки. К счастью для них, эти условия были только эфемерными, и даже если море остается хорошо сформированным, прогрессирование на юг гораздо удобнее.

Пройти рекламу

После штормового и сильного отъезда В очень большом море с шипами от 4 до 5 метров ветер смог ослабить, позволив морякам вернуть RIS и адаптировать свой парус. В этих условиях могла быстро установить первую иерархию, и вариант Алексиса Томаса смог принести плоды в начале духовки. С тех пор шкипер возглавляет флот и открывает путь на юг.

Рано утром это флот, который простирается на 8 милях, который начинает медленную процессию к юго -западу. В течение нескольких часов траектории будут очищены, и все уже стремятся к точке качания, которая позволит им пересечь эту основу. Теперь место для навигации Hauturière, в дозе отдыха и нескольких горячих блюд, чтобы быть максимально ясным в этих вариантах.

7:00 классификация
1 – Алексис Томас (крылья океана)
2 – Хьюго Кардон (Sarth’atlantique)
3 – Арно Бистон (статья.1)

Они сказали:

Алексис Томас (крылья океана)
«Когда мы вышли из залива Морлайкс, море становилось все более большим. Я довольно хорошо следил за своим ветром со стратегическим проектом, который должен был пойти и переключиться на правый и который должен был сопровождать немного менее ток. Я вязал немного правильно, и я не слишком плохой. Сроко на этом первом преимуществе уже была вполне разница. Будет очень долго, пока я не стал.

Хьюго Кардон (Sarth’atlantique)
«Ветер не был обязательно втиснут, как я не представлял, я адаптировал себя, и у меня возникла идея, чтобы скорее рисовать большие края, чтобы избежать маневров. Скорость заплатила хорошо. Ветер должен быть достаточно стабильным, наконец, более управляемым для будущего, мы сможем отдохнуть.»

Пройти рекламу

Арно Бистон (статья.1)
«В отличие от моих привычек, у меня было хорошее начало с цены на папрек, и, как сказал бы Том Горон, все еще это все еще. В противном случае восхождение прошло довольно хорошо, используя мое позиционирование. Мы собираемся полностью изменить наш режим, так как мы перейдем к ультра-костюшной навигации, я не буду в том, что у меня будет мало Чтобы пойти немного больше и немного меньше взглянуть на парня, который мог бы повлиять на меня.