Президент России Владимир Путин отомстить западным странам. Реванш был осуществлен за то, что западные страны, входящие в группу G7, взяли курс на ограничение цены на импорт нефти.
Вот факты:
1. Путинская месть
Путин отомстил, запретив экспорт нефти в страны G7, включая Австралию и Европейский союз. Страны-члены G7 состоят из Канады, Франции, Германии, Италии, Японии, Соединенного Королевства и Соединенных Штатов (США).
Запрет на экспорт нефти в страны G7 был даже подписан указом президента России. Со ссылкой на BBC, в среду (28.12.2022) в этом решении запрет на экспорт нефти в G7 действует в течение пяти месяцев с 1 февраля по 1 июля 2023 года.
2. Путинская месть царапает шипы
Причиной реванша, осуществленного Путиным, была политика стран G7, включая Соединенные Штаты, Европейский Союз, Японию и Австралию.
Корень проблемы — установленный этими странами предел цены на импорт нефти на уровне 60 долларов США за баррель. Эта политика действует с 5 декабря 2022 года.
Причина, по которой страны G7 устанавливают ценовой лимит, — нанесение ущерба российской экономике. Конечно, в конце концов, чтобы не допустить использования нефтяных доходов Россией, она продолжает атаковать Украину.
Путин был в ярости и в конце концов запретил экспорт нефти в страны G7.
3. Воздействие после мести Путина
Министр финансов России Антон Силуанов заявил, что запрет на экспорт нефти, подписанный Путиным, ударит по российской экономике. Огромное влияние на доходы России заключается в том, что она грозит еще большим дефицитом
Вице-премьер России Александр сказал, что государственные доходы будут намного больше, чем предыдущий прогноз дефицита в 2% в 2023 году. Также сообщалось, что добыча нефти снизится на 5-7%.
Кроме того, считается, что запрет Путина на экспорт нефти серьезно повлияет на европейские страны, такие как Германия, Франция, Италия, а также Великобритания. Цена на нефть в ряде стран вырастет.
Автоматически цена на мазут (BBM) также резко вырастет, подорожают расходы на общественный транспорт и логистику.
«Воздействие на транспорт заключается в том, что увеличится топливо, увеличатся транспортные расходы, увеличатся затраты на логистику, потому что в торговле суда, использующие дизельное топливо, должны использовать нефть. Стоимость общественного транспорта увеличится, потому что топливо имеет основополагающее значение», — сказал исполнительный директор. Института развития экономики и финансов (INDEF), Таухид Ахмад детикком.
