Инеос га представил гренадер с водородным двигателем во время Фестиваля скорости в Гудвуде в этом году. Единственное, что выделяет этот полноприводный автомобиль, — это водяной пар, поэтому этот прототип является доказательством того, что водород — это топливо будущего, как считает Инеос. Да и внешне водородный прототип «Гренадера» почти не отличается от серийного. Единственным отличием является рельеф капота для размещения топливного элемента, хотя в серийной модели эта ступенька исчезнет.
«Прототипом Гренадера является необычный автомобиль, работающий на водороде и способен делать то же самое, что и Grenadier с обычным двигателем, но без выбросов. Это настоящая демонстрация приверженности Ineos производству автомобилей с абсолютными возможностями, которые, в свою очередь, приведут нас к нулевому уровню выбросов», — объясняет он. Линн КолдерГенеральный директор Инеос.
Проект по разработке водородного Grenadier начался в июне 2022 года, когда компания стала партнером AVL, австрийского консалтингового и инженерного поставщика силовых агрегатов. Цель разработки этого автомобиля была ясна: добиться нулевого уровня выбросов, ни в малейшей степени не жертвуя внедорожными качествами. Этот полноприводный автомобиль оснащен самым передовым двигателем на водородных топливных элементах с нулевым уровнем выбросов от BMW Group. Этот агрегат считается самым передовым и мощным во всей автомобильной отрасли.
Инеос Гренадер
Благодаря гибкости платформы Grenadier инженеры Ineos Automotive смогли приспособить эту трансмиссию с нулевым уровнем выбросов путем модификации лонжеронов шасси и задней оси. Таким образом, они смогли установить электрические блоки и добиться истинного управления вектором крутящего момента каждого заднего колеса. Механизм распределения крутящего момента является ключом к тому, что Ineos называет «возможностями геккона», то есть: исключительный контроль и маневренность в любых условиях бездорожья, а также меньший радиус поворота и лучшая динамика на дороге.
Инеос Гренадер
Прототип Grenadier Hydrogen является результатом чрезвычайно жестких испытаний, в ходе которых было показано, что он не жертвует ни своими возможностями на асфальте и вне его, ни своей буксировочной способностью. Как и другие версии Grenadier, этот прототип успешно преодолевал знаменитые дороги австрийских гор и различные бездорожья в Граце.
Вместе с нашей полностью электрической моделью, которую мы запустим в 2026 году, этот водородный прототип Grenadier демонстрирует твердую приверженность Ineos достижению нулевых выбросов. Аккумуляторные электромобили идеально подходят в некоторых случаях, например, для коротких поездок или большинства поездок на частном автомобиле и поездок по городу для доставки. Но транспортные средства на водородных топливных элементах лучше подходят для дальних перевозок с более интенсивными рабочими циклами, когда аккумуляторы оказывают огромное влияние на полезную нагрузку и требуется больший запас хода между остановками», — добавляет Линн Колдер. .
«Кроме того, Ineos производит 400 000 тонн водорода в год и предложила использовать его в качестве основного топлива в будущем. Наш прототип демонстрирует, на что способна эта технология, но сейчас нам нужна поддержка политиков для создания инфраструктуры, которая позволит использовать водородные автомобили следующего поколения», — заключает он.
2023-07-16 16:00:02
1689527669
#4×4 #который #выделяет #только #водяной #пар
