1753754386
2025-07-28 19:55:00
Citroën Ireland говорит, что это «более полпути к», имея дело с автомобилями, затронутыми серьезным уведомлением о остановке, потому что они оснащены подушками безопасности от ныне не существующей японской компании Takata, что может быть смертоносным.
Тем не менее, Колин Шеридан из Gowan Auto, который является частным дистрибьютором Citroën в Ирландии, сказал Breakingnews.ie: «По-прежнему существует значительное количество водителей, которые еще не были в их дилерском центре. Некоторые из них находятся на своем третьем официальном письме, и многие из них зарегистрированы, которые были подписаны, поэтому мы знаем, что кто-то получает их».
Проблема безопасности, лежащая в основе всего этого, вращается вокруг подушек безопасности, установленных в Citroën C3, Citroën DS3 и DS 3 моделей, изготовленных в период с 2009 по 2019 год. Эти автомобили были оснащены подушками безопасности японской компании Takata, которая находится в центре глобального скандала, участвующего в воздуха с 2013 года.
В 2013 году, после того, как поток смерти с участием автомобилей, оснащенных подушками безопасности Таката, было обнаружено, что, поскольку компания, которая объявила о банкротстве в 2017 году, была сокращена углы в своем производстве, ее подушки безопасности могли извергать шрапнель, состоящие из крошечных кусочков механизма подушки безопасности, если подушка безопасности накачивалось в аварии. Эта шрапнель может вызвать серьезные, даже смертельные, травмы, и, по оценкам, эти неисправные подушки безопасности были убиты по меньшей мере 35 человек, причем около 400 человек получили ранения.
Скандал вызвал отзыв более чем 100 миллионов автомобилей по всему миру, в которых участвовали такие бренды, как Honda, Ford и Mercedes-Benz. Последняя аварийная мера Citroën поступает в том, что кажется, что подушки безопасности содержат химические вещества, которые могут ухудшаться с течением времени, что может привести к разрыву надутеля и привести к серьезным травмам. Самый последний инцидент произошел, когда женщина в Реймсе, управляющая Citroën C3, была убита, когда ее подушка безопасности завышалась после незначительного столкновения в июне.
Подушки безопасности Takata используют газ нитрата аммония для мгновенной инфляции, предназначенной для предотвращения травм. Но газ может ухудшиться в горячих и влажных условиях, что приводит к слишком мощному взрыву, который бросает смертельную шрапнель прямо у водителя.
Gowan Auto сказал, что здесь затронуто 1869 автомобилей, и все владельцы, с которыми свяжутся Citroën, придется прекратить вождение своих автомобилей, пока не будет организован ремонт.
Тем не менее, Гоуэн, кажется, избегает ловушек в этом отзыве, которые повлияли на Citroën во Франции и Великобритании. Stellantis Group, которая владеет брендом Citroën, подверглась резкой критике со стороны потребительских организаций во Франции за то, что они не решат проблему раньше.
Между тем, Citroën в Великобритании – где затрагивается около 120 000 автомобилей – также подвергались критике за неспособность предоставить достаточные вежливые автомобили. Citroën UK заявила, что он будет расставлять приоритеты для вежливых автомобилей для тех, кто «наиболее нуждается», но тогда не указал именно то, что это значит. В Великобритании многие владельцы Citroën сообщают о задержках в назначении на замену подушки безопасности на шесть месяцев, протянувшись до января 2026 года.
Здесь, кажется, это не проблема. Шердиан сказал The Irish Times, что у дилеров Citroën здесь теперь есть замена опасных подушек безопасности на изобразительное искусство, и что в большинстве случаев назначение должно быть доступно на основе «на следующий день» или даже иногда в тот же день.
Теоретически, дилеры Citroën здесь договорились о том, чтобы собрать автомобиль на плоском или буксире, так как заказ на стоп-драйв является серьезным, и он считается опасным водить эти автомобили, пока не будут заменены неисправные подушки безопасности. Тем не менее, кажется, что некоторые владельцы Citroën игнорируют это и просто приводят свои автомобили в дилерский центр.
Вопросной знак остается над страховкой в таких обстоятельствах. Хотя Gowan Auto говорит, что это «не знает о каких -либо страховых проблемах», теоретически, существует юридическое обязательство не управлять автомобилем, и продолжение этого может сделать недействительную вашу страховку и даже потенциально привести к штрафу. Теоретически, если автомобиль объявлен небезопасным для управления своим производителем, то в соответствии с правилами ЕС его страхование будет недействительным. Те, кто затронут этим заказом о остановке, рекомендуется немедленно связаться с их страховщиком для совета.
Образ жизни
Что должен знать каждый ирландский автомобилист: что делать …
Сам ремонт официально занимает менее двух часов, и в некоторых случаях Шеридан сказал, что дилеры и их техники усовершенствовали искусство замены подушки безопасности, чтобы это могло занять всего лишние минуты. Только несколько болтов должны быть отменены, а затем неисправные подушки безопасности помещаются в безопасную коробку, чтобы избежать какой -либо потенциальной детонации или травмы. В некоторых случаях работа может быть выполнена в доме владельца автомобиля.
Если вы не уверены, что ваш автомобиль участвует в заказе на стоп-привод, Citroën Ireland имеет выделенный раздел своего веб-сайта, где вы можете войти в идентификационный номер автомобиля (VIN), который обычно можно найти на пассажирской стороне панели, под ветровым стеклом. Вы можете получить доступ к специальной веб -странице здесь:
Что касается оставшихся водителей, которые продолжают игнорировать письма, информирующие их о заказе на остановку и просят их принести свою машину для необходимого ремонта, еще неизвестно, что можно сделать. Шеридан сказал The Irish Times, что среди группы частных импортеров Citroën Gowan Auto опережает свои цели, установленные Citroën и Stellantis, для достижения людей, и что четвертый раунд писем будет отправлен, скорее всего, зарегистрированным сообщением.
«Это 65 миллионов автомобилей по всему миру, которые пострадали от Такаты», – сказал Шеридан The Irish Times. «Вовлечено 35 производителей автомобилей, так что это большая, значительная работа, и мы на пути к этому, и опередить то, где нам нужно быть на кривой, как раз в данный момент».
#Многие #ирландские #водители #Citroen #все #еще #не #отвечают #на #смертельную #подушку #безопасности
Ещё по этой теме
