Mercedes и Porsche сжимаются тарифами США и замедлением в Китае

Автопроизводители роскоши Mercedes-Benz и Porsche сократили свои прогнозы на прибыль в этом году, поскольку двойной удар тарифов президента Трампа и замедление спроса в Китае сильно побудило немецкие компании.

В среду Мерседес заявил, что доход в 2025 году будет «значительно ниже» в прошлом году. Компания также снизила свою прогноз на прибыль.

Автопроизводитель сообщил о погружении в прибыли в первой половине года, что более чем вдвое по сравнению с годом ранее. Продажи его транспортных средств упали на 6 процентов в Соединенных Штатах и на 14 процентов в Китае за этот период, «в первую очередь из -за тарифной политики», сообщила компания.

Porsche, который контролируется Volkswagen, также сократил свой прогноз доходов в среду. Это был третий раз в этом году, когда автопроизводитель сократил свой прогноз. Компания заявила, что ее прибыль упала примерно на две трети в первой половине года, набрав 400 миллионов евро (462 миллиона долларов) в виде тарифных расходов.

Porsche особенно подвержен тарифам США, потому что все его транспортные средства производятся в Европе и отправлены оттуда. Компания также под давлением соперников в Китаегде спрос на его высококлассные автомобили рухнули.

Поставки Porsche в Северной Америке выросли в первые шесть месяцев года, отчасти потому, что дилеры ускорили заказы, чтобы опередить тарифы, и Porsche предложил сохранить цены, несмотря на сборы. Однако продажи в Китае упали почти на 30 процентов, сказал автопроизводитель, сославшись на «интенсивную конкуренцию».

Немецкие автопроизводители столкнулись с 27,5 -процентным тарифом на транспортные средства, предназначенные для Соединенных Штатов на протяжении большей части второго квартала. В воскресенье Европейский союз согласился с торговой сделкой с Соединенными Штатами, которая уменьшит тарифы на импортные автомобили до 15 процентов, что Mercedes и Porsche включили в их прогнозируемые сокращения. Американские автомобили, поставляемые в Европу, не станут никаких обязанностей в соответствии с сделкой.

По словам руководителей, для Mercedes, который строит свои популярные внедорожники на заводе в Тускалусе, штат Алабама, и отправляет их в Европу, нулевые тарифы ЕС на транспортные средства американского производства могут быть полезны.

«Это не подарок для США»,-сказал Харальд Вильгельм, главный финансовый директор компании о торговой сделке в США. Многие считали односторонним в пользу американцев. Некоторые аспекты соглашения «помогут, а не повредят нам», отметил г -н Вильгельм.

Но автомобили, построенные в Алабаме, также отправляются в Китай, где они сталкивались с тарифами до 100 процентов в течение большей части весны, до того, как в мае достигнуто перемирие между Вашингтоном и Пекином. Это усугубило проблемы компании в Китае, на которые приходилось около трети продаж автопроизводителя в этом году.