Ландо Норрис возглавил McLaren 1-2 в FP1 для Гран-при Венгрии, сессии, которая представляла четкую и настойкую угрозу для доминирования McLaren и двух «новых» драйверов для оценки.
Чарльз Леклерк был шипом в сторонах водителей McLaren, но Норрис выглядел абсолютно высшим на вершине листов.
На одном этапе он был целых семь десятых, и лишь тихий тир пробежал от товарища по команде Оскара Пиастри в конце выполнения производительности, уменьшил разрыв до 0,019 с. Норрис не смог улучшить свой 1m16.052s после того, как он набрал шины на первом ходу.
Leclerc – повышенный подиум в спа -салоне, и возможность отточить новую подвеску Ferrari, которая была представлена там – неоднократно подходил к вершине порядка и оказался в пределах расстояния от Норриса, 0,217 с.
Исак Хаджар, которому сказали «подбадривать» его окружение после сильного начала своего новичка сезона F1, установил четвертое наиболее самое время и разделил Ferraris с Льюисом Гамильтоном сразу.
«Автомобиль не чувствует себя хорошо»,-сказал Гамильтон, который заперлся на первом повороте и широко провалился на правее 9-го хода, заметно сражаясь с Феррари вокруг круга. У него было четыре десятого от своего товарища по команде Leclerc.
Вниз-на уверенность Кими Антонелли возглавила Джорджа Рассела-несчастного с обращением с Мерседесом, даже после возвращения к подвеске более старого-в седьмом и восьмом, с Максом Ферстаппеном в девятом.
Он был на 0,888 с Норриса, но, когда Red Bull прореалировал различные спецификации переднего крыла, скорее всего, слишком рано, чтобы править Verstappen из -за того, что он гораздо выше по приказу позже в выходные дни.
Товарищ по команде Ферстаппена Юки Цунода провел прорыв в квалификации в спа-салоне на прошлых выходных с новым полом Red Bull, но ему было неудобно с его машиной в FP1 в Хунгароринге, сказав, что все четыре колеса скользили на его позднем пробежек средней части. Он был только 17-м в своем пробеже мягкого тира.
Новички
Фелипе Drugovich вступил на эту сессию в позднем уведомлении вместо Фернандо Алонсо, а водитель Aston Martin отдыхал на мышечной травме. Пол Арон был запланированным заменой Нико Халкенберга в Саубер.
Drugovich начал сильно по сравнению с товарищем по команде Лэнса Строль, почти на восемь десятых быстрее в своих первых пробегах с жесткими шинами.
Но с мягкой шиной, прикрепленной, прогулка была хорошим три десятого от его товарища по команде новичка, заканчивая 10-е место. Последующий пробег от Drugovich вызвал огромную блокировку Turn 1, хотя у Норриса, Гамильтона и Карлоса Сейна были аналогичные значительные переборы.
Он и Стролл также испытали спецификации переднего крыла после того, как Aston Martin принес большой передний клапан на эти выходные, что наносит ущерб какому -либо сравнению между ними, не зная их спецификаций и запуска планов.
«Извините за плоское место», – сказал Drugovich после сеанса. «Мега -работа, как всегда», был ответом от команды, когда он оказался 16 -м.
Сессия Арона была сокращена без большого количества значимого бега, так как ему сказали потянуть машину на стоке на шпильке «Терн 13», по -видимому, с проблемой двигателя.
«Извините за это Пол», – сказал Арон, которому удалось всего девять кругов.
FP1 раз
1 Ландо Норрис (McLaren) 1m16.052s
2 Оскар Пиастри (McLaren) +0,019S
3 Чарльз Леклерк (Ferrari) +0,217 с
4 Isack Hadjar (Racing Bulls) +0,629 с
5 Льюис Гамильтон (Ferrari) +0,682
6 Ollie Bearman (Haas) +0,826s
7 Кими Антонелли (Mercedes) +0,828S
8 Джордж Рассел (Мерседес) +0,873S
9 Макс Ферстаппен (Red Bull) +0,888S
10 Ланс Стролл (Aston Martin) +0,906S
11 Алекс Альбон (Уильямс) +0,932
12 Esteban Ocon (HAAS) +0,952
13 Пьер Гакали (альпийский) +1,071 с
14 Лиам Лоусон (Racing Bulls) +1.132s
15 Carlos Sainz (Williams) +1.143s
16 Felipe Company (Aston Martin) +1.217s
17 Юки Цунода (Red Bull) +1,341S
183 Corpentint (Alpine) + 1412
19 Габриэль Бортолето (Саубер) +1,600 с
20 Пол Арон (Саубер) +3,736 с
2025-08-01 12:51:00
1754057016
#Все #что #вам #нужно #знать #из #FP1 #на #венгерском
Продолжение темы
