Манчестер Юнайтед «Уэмбли из северного» плана стадиона попадает в буферы | Манчестер Юнайтед

Планы «Манчестер Юнайтед построить стадион» на 100 000 мест рядом со Сл-Траффордом столкнулись с задержками из-за противостояния цены на землю, необходимую для начала работы по строительству предлагаемого земли, сэр Джим Рэтклифф назвал «Уэмбли Севера». Клуб хочет, чтобы земля использовалась в качестве железнодорожного грузового терминала для завершения проекта по возрождению Олд Траффорд, который, по их мнению, принесет экономику Великобритании 7,3 млрд фунтов стерлингов в год.

«Юнайтед» провел переговоры с Freightliner, компанией, которая владеет и эксплуатирует терминал, о покупке земли, но переговоры заканчиваются из -за разногласий по поводу цены.

В то время как Freightliner, как считается, выразил готовность переехать из парка Траффорда в соседнюю Сент -Хеленс, компания ищет около 400 миллионов фунтов стерлингов на землю, а United оценивает ее от 40 до 50 миллионов фунтов стерлингов. Рэтклифф дал понять, что United не желает принимать запрашиваемую цену, установленную материнской компанией Freightliner, Brookfield, и, как полагают, достигли тупика.

Источник сказал, что Freightliner «объединился через ствол». Компания готова переехать на предложенный новый сайт, который будет предлагать увеличенную емкость для поездов, но нельзя двигаться. Взгляд клуба состоит в том, что Freightliner получит только то, что было бы значительным непредвиденным доходом, если они готовы снизить запрашиваемую цену.

При открытии проектов для Генерального плана «Олд Траффорд», созданный Foster + Partners, в марте Рэтклифф установил амбициозную цель для завершения того, что он назвал пятилетним сборкой к 2030 году. Юнайтед надеялся начать подготовительные строительные работы к концу этого года, но неспособность обеспечить площадку FreightLiner отложить дату начала.

Варианты «Юнайтед» на этом этапе состоят в том, чтобы увеличить их предложение, дождаться, пока Freightliner снизит свои требования или сокращает проект, чтобы земля грузовых терминалов не требовалась. Также возможно новая Корпорация по развитию мэра Олд Траффорд под председательством Себастьяна COE, может издать обязательный заказ на покупку, хотя это будет зависеть от юридических проблем и приведет к дальнейшим задержкам.

Завершение к 2030 году всегда рассматривалось как амбициозная цель за пределами старшей команды руководства на Олд Траффорд, учитывая, что United еще не получили разрешение на планирование, обеспечивающее право собственности на всю необходимую землю или официально назначает архитекторов. В то время как Foster + Partners выпустил впечатления от художника и видео о предлагаемом новом стадионе, клуб планирует запустить формальный тендер для назначения архитекторов.

На мероприятии Fan Forum 30 июня United признала, что обеспечение необходимой земли может оказаться препятствием для начала работы в этом году. Сторонники «Юнайтед» спросили, начнется ли здание в 2025 или 2026 годах, и ответил: «Продолжается планирование работы, включая консультации с фанатами, обсуждаемыми во время сегодняшней встречи.

«Дискуссии также продолжаются с местными властями, владельцами земель и потенциальными партнерами по финансированию с целью обеспечения земли и финансов, которые нам необходимо приступить к проекту. Наша амбиция остается наша амбиция как можно быстрее, но мы можем сделать это только после того, как возникают необходимые земли и финансирование».

«Юнайтед» оценил стоимость проекта в 4,2 млрд фунтов стерлингов, но утверждает, что он принесет огромные социальные и экономические выгоды местному сообществу и более широкому региону, в том числе 92 000 рабочих мест, более 17 000 новых домов, а также привлечет дополнительные 1,8 миллиона посетителей в год.

Стоимость стадиона была прогнозирована Юнайтедом составляет около 2 млрд. Фунтов стерлингов, хотя, учитывая только палаточную крышу, вероятно, будет стоить 300 миллионов фунтов стерлингов, отраслевые источники говорят, что 3 млрд. Фунтов стерлингов – более реалистичный бюджет. Требования Freightliner на 400 миллионов фунтов стерлингов могут привести к тому, что перепланировка значительно превышает бюджет с самого начала.

Юнайтед не ищет никаких государственных денег, чтобы построить сам стадион. Клуб отказался комментировать частные коммерческие переговоры.