Команда турецких инженеров возобновила блестящие идеи Ekranoplan один раз, создав новый умный беспилотник, с расширенными возможностями | Piataauto.md

5 августа 2025 г., 13:58
Редакция Piatauto.md

Часто книги по истории, особенно в области инженерии и технологий, имеют замечательные испытательные страницы некоторых блестящих умов, которые по разным причинам не были в значительной степени реализованы. Только если сегодняшние инженеры будут чаще смотреть на эти страницы истории, они обнаруживают, что многие из невозможных вещей могут быть возможны сегодня, потому что в то же время новые технологии, которые могут решить проблемы, которые, казалось, были в прошлом, или появились новые поля, которые не могли быть интуированы. О китайцах иногда говорят, что они очень тщательно оставляют технологии, запатентованные европейцами и американцами 40-60 лет назад, чтобы найти такие примеры технологий. Но теперь инженеры -турецкие инженеры – это те, кто дал живой пример воскресения великих технологических идей. Команда инженеров турецкой компании Solid Aero в настоящее время возродила блестящие идеи Ekranoplan, создав новый Smart Drone Talay, с расширенными возможностями, но на основе тех же физических принципов.

Фото: Руины остались в самой известной классической Экранопан

Чтобы понять, что означает это увлекательное возвращение идей, которые были основой экраноплана, мы должны немного объяснить, короче говоря, что имел в виду Экраноплан и что он мог сделать 60 лет назад. Тем не менее, возможности этих устройств были потрясающими.

В 1950 -х годах началось появляться все больше и больше гидроглизеры, которые на самом деле были лодками с различными ногами, из которых были закреплены слайды, которые поднимали лодку над водой, как способ победить водостойкость. Но они не могли работать слишком быстро, более 115-120 км/ч, из-за эффекта физической полости, который заставляет воду распылять над слайдами, что создает постоянные изменения потока воды и генерирует турбулентность на более высоких скоростях.

У советского инженера по имени Ротислав Алексеев была идея поднять раздвижные элементы над водой. Это означало, что такой новый тип транспорта должен был подвергаться гидродинамике и аэродинамическим законам, но это должно было бы избежать влияния полости и достигать гораздо более высоких скоростей над водой. Более того, полет на очень низкой высоте над водой позволил бы этому транспортному средству использовать так называемый эффект почвы, который ощущают обычные самолеты, когда они летают очень близко к земле, с дополнительным приспособлением, данным воздействием сжатия воздуха под крыльями, от близости почвы или воды. Этот эффект имеет название экранирования на некоторых языках, и отсюда также появилось название Экраноплана этого устройства.

Затем этот проект был протестирован на некоторых моделях и показал, что он может летать, но получил свой истинный импульс, когда было понято, что такой самолет может быть таким же универсальным, как и более распространенная плоскость во всем, что он может переносить, но он может оставаться незамеченным из -за малой высоты. Более того, тот факт, что он полностью двигался над водой, сделал его невидимым для сонье.

В 1960 -х годах было создано несколько тестовых прототипов, растущих и больше, пока не был достигнут знаменитый КМ, сокращенно, как «Корабл Мукет» или «Мачеет -корабль», если бы мы перевели название. Это был монстр из 265 тонн, с 10 двигателями, 8 из которых были расположены в передней области, и два других в хвостовой области. 8 передних двигателей отправили свои воздушные течения под основными крыльями в начале, создавая желаемый эффект почвы для поднятия самолета над водой, и после того, как самолет продвинулся, и эффект земли был естественно генерируется, 8 двигателей были остановлены, и только остальные 2 двигателя у хвоста плоскости остались в эксплуатации, несмотря на непосредственную ответственность за прожиточный вектор.

Во время его появления в 1966 году KM Ekarnoplan был крупнейшим летным аппаратом в мире, мог пройти со скоростью более 500 км/ч и мог нести 600 тонн на борту, что ни одно другое летное устройство не может приблизиться.

Тесты были успешно, за исключением того, что у Экраноплана доказано недостатки. Его пилот был очень утомительным для пилотов, в аэродинамических условиях эффекта почвы. Передние двигатели подвергались воздействию коррозийного эффекта соленой воды, и дизайнеры обнаружили, что они были приговорены к гораздо более короткой жизни. Угол поворота был очень большим, и полет в высоких турбулентных условиях считался очень опасным, почти невозможным. Благодаря своему конкретному операционному специфике он может стать только на морях и меньше на океанах, и это резко уменьшило его от привлекательности развития.

Программа была недолговечна в программе, и была создана команда инженеров, чтобы разработать гораздо меньший Ekranoplan с возможностями для достижения пляжей. Этот самолет был A-90 Orlyonok, и только 3 копии были построены, так как его возможности больше не сильно отличались от того, что могли предложить подобные корабли или самолеты. Было попытка разработать более специализированный защитный самолет, LUN-класс, но также был построен только один прототип до полного закрытия программы.

Что ж, все эти недостатки большого экраноплана были огромными препятствиями для самолета, который должен был работать на протяжении десятилетий, хотя многие из них могли быть легко вырезаны и решены. Но их не так большие или трудно преодолеть для современных беспилотников, поэтому турецкие инженеры обратили свое внимание на истории истории, чтобы взять идеи оттуда и повторно применить их в современной версии, с множеством новых технологий, доступных сегодня.

Новый турецкий беспилотник талай фактически является современным экранопланом, в меньшем масштабе, без пилота на борту. Он летает примерно на 3 метра над водой, используя тот же эффект на земле, и цель этой небольшой высоты точно такая же – не должна быть обнаружена рельсами на земле, а также сонарами подводных лодок.

Фото: новый солидный Aero Talay Drone, современный Ekranoplan

Турецкий беспилотник с эффектом Ekanoplan имеет размах крыльев всего 3 метра и длиной всего 2 метра, а инженеры разработали свои крылья с помощью складной функции, чтобы быть более компактными. Будучи намного меньше, беспилотник выдвигается только двумя тихими электромоторами, установленными в верхней части центральной части.

Как и в случае с классическим экранопланом, необходимы дополнительные аэродинамические элементы для стабилизации полета в условиях воздействия на землю. Но тот же эффект на земле увеличивает его характеристик и делает его в состоянии иметь 3 -часовую автономию полета с несколькими небольшими батареями LFP. А новый беспилотник Talay может достигать скорости 200 км/ч, летящий в условиях ночи и ночи, благодаря его датчикам и комнатам.

Новый турецкий беспилотник может нести 30 кг любого типа полезной нагрузки на борту, и это делает его чрезвычайно интересным для защиты. В ее случае срок службы может быть одним полетом, поэтому проблема соленой воды, которая влияет на двигатели, исключается. Несмотря на то, что беспилотник используется только для распознавания, его продолжительность жизни не на протяжении десятилетий, поэтому влияние соленой воды здесь незначительно.

Также любопытно, что Tlay может летать на этой нечувствительной высоте, но на последней стадии полета он может занять высоту до 100 метров, если это необходимо, чтобы перейти к верхней точке сверху вниз.

И, поскольку мы говорим о современном беспилотнике с повышенными возможностями, он также включает в него искусственный интеллект, и инженеры -турецки говорят, что его операция возможна в режиме, со многими беспилотниками, которые делят свои задачи для достижения общей цели. Следовательно, способности нового беспилотника огромны, и поэтому мы можем сказать, что классический ekranoplan, который казался забытым любопытством истории, только что получил воскресение применения своих физических принципов.

0

7 090

Новости, которые вас могут заинтересовать

2025-08-05 10:58:00


1754443728
#Команда #турецких #инженеров #возобновила #блестящие #идеи #Ekranoplan #один #раз #создав #новый #умный #беспилотник #расширенными #возможностями #Piataauto.md