Владелец Deutsche Bahn выплачивает высокую цену за задержки поезда

«Будьте пунктуальны, как железная дорога» – Как предусмотрено старое немецкое выражение – это то, что пропустило владельца Deutsche Bahn, шутит ежедневного обозревателя Süddeutsche Zeitung (SZ) После неожиданного увольнения босса Национальной немецкой железнодорожной компании.

Правительство Германии приняло решение в четверг, 14 августа, преждевременно положить конец контракту Ричарда Луца во главе Deutsche Bahn (DB) с 2017 года, в частности, из -за отсутствия пунктуальности поездов. Министр транспорта Патрик Шнидер говорил о ситуации “Драматично”, указывая на неудовлетворенность пользователей и отсутствие прибыльности.

Четыре из десяти поездов поздно

Поэтому владельцу Deutsche Bahn придется покинуть свой пост на два года раньше, чем ожидалось. Отвечает ли он за недостатки своей компании, осуждая много лет по всему Рейну? Да, отчасти отвечайте на немецкие СМИ, которые приводят те же цифры, чтобы показать, что задержки значительно ухудшились с момента вступления в должность: если 78,5 % поездов прибыли вовремя в 2017 году, в 2024 году они составляли всего 62,5 %.

Таким образом, почти четыре из десяти поездов прибывают поздно с Deutsche Bahn. Швейцария также сделала горькое наблюдение и решила в феврале 2025 года запретить немецкую компанию своей сети Ferré. Поезда из Германии теперь останавливаются на своей первой швейцарской земле и заменяются местными поездами, которые знают, как прибыть вовремя, защищают швейцарские власти.

Неэффективностью немецкой железнодорожной компании была раскрыто в глазах всего мира в прошлом году Когда иностранные сторонники, которые приехали на евро -футбол, отметили отсутствие надежности графиков, отображаемых на станции.

« Важно понимать, что железные дороги определяют пунктуальность иначе, чем их клиенты », Сегодня мамы обозревателя SZкоторый отмечает, что Deutsche Bahn имеет задержки только с 14 минут, превышающих запланированное время прибытия для конечного пункта назначения для пассажиров.

Светлосение немецкой рельсы

С другой стороны, Deutsche Bahn знает, как исправить и публично признает ее ошибки. На вкладке под названием «Пунктуальность» на своем веб -сайте компания привлекает несчастье к ситуации. «Несмотря на значительные усилия, предпринимаемые железнодорожными компаниями и железнодорожными инфраструктурными компаниями, пунктуальность железнодорожного транспорта путешественников продолжала уменьшаться. Причины этого развития заключаются в следующем. Плохое состояние установок: железнодорожная инфраструктура (переключатели, следы, и т. Д.)Указывает подробный отчет, датируемый 2023 году.

Это недооценка для поддержания немецких железных дорог является реальностью, осужденной многими избранными должностными лицами, начиная с зелени. Заместитель окружающей среды Матиас Гастел, очень инвестированный в вопрос, так как он проводил публичный журнал в своих поездках с 2013 года, отреагировал на увольнение Ричарда Луца, полагая, что разрезание головы не решит существенную проблему.

Аргумент, с которым согласна Ассоциация пользователей Deutsche Bahn, что холодно приветствовало это объявление. «Ситуация железных дорог не изменится, изменяя лидеров, но только улучшая железнодорожную политику в Германии и достаточное финансирование железных дорог»Сказал его почетный лидер Карл-Петер Науманн.

Министр немецкого транспорта объявил, что он раскрыт имя преемника Ричарда Луца до конца лета и что он представит План реформ Deutsche Bahn 22 сентября, в то время как компания, на 100 % принадлежащая федеральному штату, была сильно в долгах.