Четыреста семьдесят пять работников были арестованы на совместном заводе Hyundai и LG Energy Solutions, работающего в Эллабелле, штат Джорджия, 4 сентября. Это был самый большой иммиграционный рейд в одном месте в истории США.
Задержанные работники, большинство из которых были наняты субподрядчиками, были сковоли с цепями вокруг рук, лодыжки и талии в видео, выпущенном иммиграционными и таможенными органами. LG сказал Сорок семь своих сотрудников также были задержаны.
Рабочие строили обширное производственное предприятие налогоплательщиков в размере 7,6 млрд. Долл. США, рекламируемое как крупнейший проект экономического развития в истории Грузии.
Рейд был «частью опасной, эскалационной схемы правительственных учреждений, арестовывающих людей в школах, районах, аэропортах и рабочих местах с растущей безнаказанностью по всей территории США», – сказала мигрантская акционерная организация Southest, местная организация по правам иммигрантов.
Набеги в Hyundai бросают в резкое облегчение безнаказанность жестоким иммиграционным репрессией президента Дональда Трампа. Они также освещают внимание на занятости и трудовой практике Hyundai, в том числе наем работников в краткосрочной перспективе Виза для посетителей Это запрещает работать в Соединенных Штатах.
Многие компании использовали эти и другие неподходящие визы для эксплуатации уязвимых работников. Корейские производители также использовали их для строительства своих средств.
«Стандартная отраслевая практика-прислать экспертов из другой страны создать и установить новое высокотехнологичное оборудование»,-сказал Арт Уитон, директор по трудовым исследованиям в Школе промышленных и трудовых отношений Корнелльского университета. «Это особенно распространено, когда оборудование имеет патенты или другую конфиденциальную информацию, такую как батареи для электромобилей».
Южнокорейские чиновники говорят, что Соединенные Штаты поставили компании на «невозможную позицию», требуя, чтобы они больше инвестировали в американские производственные мощности, одновременно отказываясь в краткосрочных рабочих визах, необходимых для выполнения рабочих мест вовремя.
«Правительство США двуличное»,-сказал Чанг Санг-Сик, глава отдела исследований в Корее международной торговой ассоциации. Финансовые временаПолем «Он просит Корею инвестировать больше в США, в то же время обращаясь к корейским работникам, как к преступникам, даже если это хорошо знает, что они необходимы для того, чтобы эти проекты произошли».
Ауто -работа на заводе Hyundai в Монтгомери, который попросил быть анонимным, прокомментировал: «Я знаю, что Hyundai Montgomery использует только корейские подрядчики, и это по причине. Почему компания не может нанять местных работников профсоюзов для строительства завода и обеспечить безопасность работников?»
Hyundai уже имеет ужасную запись безопасности и история уклонения от союзов, расовой дискриминации и Используя детей на его фабриках и поставщикиПолем
«К сожалению, военизированное федеральное подавление этих работников еще больше вредит безопасности в Hyundai», – говорится в заявлении United Auto Auto Workers (UAW). «Рабочие не являются проблемой. Эксплуататорские корпорации.
По оценкам, триста задержанных рабочих были гражданами Кореи по визам. Южная Корея зафрахтовала самолет, чтобы доставить работников домой.
С середины 2000-х годов UAW пытается организовать крупных корейских производителей автомобилей на юге, где они располагают растениями, чтобы избежать профсоюзов и разрезать углы на безопасности. Корейские компании также привлекли множество поставщиков в Соединенные Штаты для построения региональной цепочки поставок через Межгосударственный 65 из Алабамы в Грузию, поскольку Тимоти Минчин хроники в своей книге Другие автопроизводители АмерикиПолем
Большая тройка Японии – Honda, Nissan и Toyota – агрессивно создали свой производственный след в США только после того, как установили сильную рыночную позицию в Соединенных Штатах. Но Hyundai и Kia Musce Mocding в автомобильную промышленность, сделав большие ставки на сначала построение заводов на базе США, пишет Минчин.
Hyundai построил свой первый завод в Монтгомери, штат Алабама, в 2005 году. Начиная с 2006 года, под руководством тогдашнего президента UAW Боба Кинга, профсоюз попытался организовать там организацию. Это было безуспешно.
При нынешнем президенте Шону Файн UAW проник в завод, который включает в себя завод сборочного завода площадью 3,2 миллиона квадратных футов, маркировочный завод, работы с краской, два магазина двигателей и тестовую дорожку. После роста волнения после удара в 2023 году по автопроизводителям большой тройки работники Hyundai достиг 30 процентов на подписанных картах в феврале прошлого года, но с тех пор организационный импульс остановился.
Kia Motors, крупнейший акционер которого – Hyundai, построил свой первый производственный завод в Вест -Пойнте, штат Джорджия, в 2010 году. К 2017 году корейские поставщики автомобилей в штате работали еще семь тысяч работников.
Одна вещь, которую Южная Корея не желала принести в Соединенные Штаты, была боевик, который известен страной. Корейские автооборудование основали союз моторных работников Hyundai в 1987 году; Это прославилось ежегодными ударами.
В 1991 году работники Hyundai ударили после того, как менеджеры отказались отдать бонусу сотрудникам. Рабочие не жаловались. Они захватили фабрику, выселили менеджеров и разбили более двух тысяч автомобилей.
После забастовки компания подписала промышленное мирное соглашение в 1995 году. Но традиция боевых ударов продолжается.
Ударные расходы стоили компании в 554 миллиона долларов в виде утерянного производства в 2001 году. И как раз тогда, когда Kia искала американский сайт в 2005 году, Корейская конфедерация профсоюзов (с 27 000 членов в KIA и 42 000 в Hyundai) нанесла повышение заработной платы и бонусные выплаты.
«В Южной Корее трудовая борьба на автозавонах, часто насильственных, так же обычная, как ежедневный обеденный перерыв», – сказал один репортер.
Hyundai боролся с усилиями по объединению своих американских заводов. В 2010 году, когда корейский автопроизводитель Kia размещал свой первый завод США в Грузии, менеджеры компании размышляли о том, могут ли чернокожим работникам платить меньше, чем их белые коллеги. «Они спрашивают нас:« Должны ли мы нанимать чернокожих людей, или мы должны платить чернокожим так же? », – вспоминает Рэй Куломб, менеджер по экономическому развитию Грузии. Тем не менее, Kia в конечном итоге наняла многих афроамериканских работников, возможно, чтобы избежать равных обвинений в дискриминации в округе с большим чернокожим населением.
Однако быть делал Экранные бывшие участники UAW. Когда уложенные работники из Ford и GM завода в Атланте подали заявку на работу, они не получили обратных вызовов. Чиновник из Департамента труда Джорджии признал местную газету, что это было потому, что «Kia управляет заводом, не являющимися союзом».
«Когда работники подвергаются опасности хищными компаниями, такими как Hyundai, есть возможность для конструктивного ответа со стороны федерального правительства: OSHA [Occupational Safety and Health Administration] и NLRB [National Labor Relations Board] иметь в их распоряжении инструменты для повышения безопасности на рабочем месте », – UAW сказал в заявлении.
У других совместных предприятий, связанных с LG, также были проблемы с безопасностью. Корейский контрактный работник на заводе аккумулятора Ultium Cell, совместном предприятии между GM и LG, было измельчено машиной в 2022 году. стимул Для работников в клетках Ultium бороться за первый контракт, связанный с химическими утечками, пожарами и несчастными случаями.
То же самое было верно в Blueoval SK Battery Park, совместном предприятии в Кентукки между Ford и SK Южной Кореи, где работники аккумулятора, организованные с UAW, выиграли оспариваемые выборы во время узкого голосования в августе в кампании, основанной на проблемах здоровья и безопасности.
В комплексе Hyundai в Джорджии, три работника уже есть умер в построении фабрики. Будет ли это мотивацией для тех, кто нанят после того, как здание будет сделано для поиска безопасности и защиты профсоюзного контракта?
2025-09-13 15:05:00
1757781295
#Американские #авторизации #Hyundai #изобилуют #злоупотреблениями #труда
По теме
