В понедельник, 15 сентября, Alphabet Group, которая владеет Google, превысила 3000 миллиардов оценок на фондовом рынке. Глобальная деятельность, в частности, благодаря его успехам в автономном транспорте. Автомобили, такси без водителей уже распространяются в больших городах мира. Но если рынок процветает в Азии и Северной Америке, Европа остается на окраинах. Тем не менее, идеи приходят, чтобы адаптироваться к европейцам.
Два больших точка на земле: США и Азия, в частности ПрозрачныйЧемпион рынка со своим технологическим гигантом, Байду. Эта группа сделала города в центральном Китае лабораториями автономного транспортного средства. Грузовики без водителей также работают во всех крупных портах: Шанхай, Шэньчжэнь …
К Соединенные ШтатыGoogle со своим брендом такси Waymo без педалей или водителей достигает большинства путешествий, около 250 000 в неделю, в основном в Калифорнии. Прибывают конкуренты! Компания Tesla из миллиардера Элон Маск В конце года обещает расширить свой флот роботаксиса, как и оператор Uber.
Европа полагается на автономный общественный транспорт
А как насчет Европы? Для исследователя Феликса Керрейра, члена специализированного института Vedecom, европейские водители никогда не будут иметь культуру частного автономного транспортного средства. Будущее автономии находится в коллективных, средних городах, таких как тестовые шаттлы La Rochelle менее двадцати пассажиров:
В ЕвропаУ нас нет такого же отношения к автономным автомобилям, как в Соединенных Штатах или Азии. Если европейцы еще не перешли к автономии личных автомобилей, они более открыты для автономного общественного транспорта. Это уже так, в некоторых городах, которые тестируют шаттли в очень конкретных поездках в 8 или 12 местах. В Европе автономное транспортное средство имеет свое место для линий в небольших городах, даже в деревнях. Везде, где автобусы не будут прибыльными, из -за отсутствия пользователей недостаточно много для регулярных и ежедневных поездок.
Читать тожеРоботаксис: реальность в Соединенных Штатах и Китае, скоро в Европе?
Будь то индивидуальные или коллективные, эти транспортные средства используются на автономии доски (датчики, камеры и т. Д.), Таким образом, много энергетических данных. Для того, чтобы это большое количество энергии помогла бороться с потеплением атмосферы, вы должны делать ставки на возобновляемые источники (солнечная энергия, ветряные турбины и т. Д.)
Марокко, носитель флага Африки
В АфрикаСолнечная энергия и ее обещания экологических батарей могут надеяться на будущее для коллективных автономных транспортных средств, которые будут снижать уровни загрязнения. Это будут шаттлы или автобус для коллективных путешествий. Кения, Южная Африка начала проекты. Но на континенте это особенно Марокко, которое верит в это. Королевство объявляет, что свои амбиции стать новаторской страной автономного транспорта в Африке.
Читать тожеПионер TGV в Африке, Марокко хочет участвовать в расширении высокой скорости на континенте
2025-09-26 22:01:00
1758942981
#Автономные #транспортные #средства #Европа #общественный #транспорт
По теме
