С 1960 -х годов, Германия преуспел в инженерных отраслях с производством двигателя роста. Фирмы, такие как Volkswagen и Сименс стал доминирующим в их секторах в Европе. За последние 60 лет энергичная экономика немецкой экономики способствовала экономическому процветанию по всему ЕвросоюзПолем
В 1980 -х годах конкуренция со стороны Японии начала сокращаться на автомобильные рынки Германии. Дешевый импорт японского автомобиля рассматривался как угроза, скорее, как сегодняшний страх проиграть китайским автопроизводителям.
Однако, когда Берлинская стена упала в 1989 году, Германия быстро использовала новые возможности, открывающиеся на восток. В то время как немецкое производство автомобилей страдало от роста внутренних затрат, фирмы переключили трудоемкие процессы в Венгрию, Словакию и Польшу, сохраняя высококвалифицированную работу дома. Это помогло немецким автопроизводителям процветать еще 30 лет.
Центральным в немецкой экономической модели была система образования с очень сильным профессиональным сектором, преодолевающим второй уровень и дальнейшее образование. Это выявило себя в том, чтобы производить высококвалифицированных техников, таких как инструменты и машинисты, чтобы стимулировать превосходство производства.
Тем не менее, сегодня немецкая экономика сталкивается с проблемами и возможностями, которые сильно отличаются от этих 60 лет назад, требуя различных навыков. Поскольку автомобильная индустрия претерпевает революционные изменения, традиционные, более узко сфокусированные инженерные навыки больше не столь ценны, как в прошлом.
Вместо этого современным предприятиям требуется более широкий спектр знаний и навыков, которые обычно поступают из квалификации выпускников, чем от строгого профессионального обучения.
Например, инженеры-выпускники могут работать в ряде отраслей, тогда как те, обладающие отраслевыми навыками, менее способны адаптироваться к новым областям и проблемам.
В то время как Германия увеличила свою долю выпускников трудового возраста за последние 25 лет, она была отставающей с относительной точки зрения и ниже среднего показателя в ЕС.
Неудивительно, что Revolut поступает из Литвы, и что в Ирландии производится значительная доля фармацевтических препаратов ЕС в Ирландии
В то время как выпускница Германии выросла с 20 процентов до 34 процентов, она была опережала Франция и Испания, на 40 процентов и еще более высокую долю в Ирландии. В бывшем восточно немецком Länder-Федеральные штаты-доля населения с квалификацией третьего уровня такая же, как в 2000 году.
Республика Ирландия пришла от дна класса на вершину. Бесплатное образование второго уровня началось только осенью 1967 года, когда я покинул школу, и устойчивое увеличение в школе, а затем участие в колледже последовало за 50 лет.
НФЛ приходит в Дублин: как это стало самой богатой спортивной лигой в мире
Это изменение было центральным в экономическом успехе штата. Сегодня в Республике самая высокая доля населения трудоспособного возраста с образованием третьего уровня-и почти 60 процентов из них в возрасте 30 лет теперь имеют определенную степень, а затем Люксембург, Швеция, Литва и Великобритания. Государство имеет самую высокую долю выпускников STEM в ЕС, на 60 процентов выше, чем в Германии.
Страны с более высокой рабочей силой аспирантов с большей вероятностью показывают высокооплачиваемые сектора, такие как IT, Pharmaceuticals или Fintech. Доля Республики в выпускниках по производству составляла 63 процента в прошлом году, по сравнению с 36 процентами Германии.
В секторе информационных технологий (ИТ) Республика, Франция и Литва превышают долю аспирантов, более 85 процентов, а Германия – 60 процентов. Неудивительно, что Revolut поступает из Литвы, и что в Ирландии производится значительная доля фармацевтических препаратов ЕС.
[ German car industry seeks fightback amid slumping market shareOpens in new window ]
Природа человеческого капитала Республики, развивающейся на протяжении десятилетий, позволила государству специализироваться на прибыльных быстро растущих секторах. Германия, которая по -прежнему опирается на навыки, которые были очень ценны в прошлом, когда автомобиль был королем, была трудно адаптировать свою экономику к изменяющимся требованиям мирового рынка.
Стандарт жизни Германии не сильно изменился за последние 15 лет по сравнению с США и Великобританией
Мера ОЭСР чистого национального дохода на человека, скорректированная для различий в ценах, предлагает более достоверную меру сравнительных стандартов жизни, чем валовой внутренний продукт.
Эти данные показывают, что уровень жизни Германии не сильно изменился за последние 15 лет по сравнению с США и Великобританией. Тем не менее, инвестиции в третий уровень республики, Дании и Нидерландов позволили им опередить Германию.
Литва, с высокой долю выпускников, также быстро догоняет, из 45 процентов немецких стандартов жизни 20 лет назад до 70 процентов сегодня.
Для Германии и других стран, которые полагаются на навыки вчерашней экономики, жизненно важно, чтобы они переориентируют свои системы образования на производство квалификации, которые обеспечивают более гибкую и адаптируемую рабочую силу. Как мы знаем, такие изменения занимают много времени для созревания, поскольку старшее поколение постепенно заменяется работниками с новыми навыками и квалификацией.
В Ирландии мы тоже не можем быть самодовольными. В неопределенные времена система образования штата должна способствовать открытости и способности студентов изучать и развивать свои навыки в течение своей жизни, чтобы процветать в изменяющемся мире.
2025-09-29 04:50:00
1759133032
#Экономический #двигатель #Германии #заикается #поскольку #он #полагается #на #навыки #вчерашнего #дня #Irish #Times
Продолжение темы
