Ваш робот доставки здесь

Аариан Маршалл: Привет.

Майкл Хит: Учитывая сегодняшнюю тему, мне любопытно узнать, что самое неожиданное, что вы оба заказали через приложение доставки?

Луиза Мацакис: Итак, я недавно был в пресс -поездке в Китай, и я делал заметки во время интервью, и я получил ручку по всему белым штанам. Поэтому я заказал китайский эквивалент приливной ручки. Я думаю, что это, наверное, самая странная вещь, которую я когда -либо получал по требованию.

Аариан Маршалл: Я так конституционно против просто оплаты доставки еще до того, как были приложения. Я ненавидел платить за доставку. Большое уважение того, что они делают, но я бы предпочел потратить свои деньги другими способами. Поэтому я думаю, что недавно я действительно отчаялся и заказал Pad Thai, и это было дико для меня. Так вот где я.

Майкл Хит: Это ваша самая неожиданная вещь?

Аариан Маршалл: Да, тот факт, что я использовал его вообще, неожиданно.

Майкл Хит: Да, я имею в виду, что я живу в одной из самых популярных частей западного побережья Калифорнии, и я редко использую приложения доставки, но я бы сказал, что, наверное, самая неожиданная вещь, которую я когда-либо заказал,-это бутылка ирландского виски Jameson.

Аариан Маршалл: Уважать.

Майкл Хит: Это проводной Странная долинашоу о людях, власти и влиянии Силиконовой долины. Сегодня мы говорим о том, как после многих лет компаний приложений для доставки борьбы все еще пытаются развернуть своих роботов прямо к вашему порогу. На мероприятии ранее на этой неделе Doordash обнародовал своего нового автономного робота под названием Dot. Компания заявляет, что это часть цели, чтобы иметь гибридную цитату «модель работ для поставки в будущее, работа с людьми, а также беспилотники и автономные транспортные средства в миксе». Но Doordash не одинок в своих усилиях, чтобы поужинать робот. Индустрия автономных поставков неуклонно развивалась и сталкивается с значительными проблемами на этом пути. Мы погрузимся в то, почему некоторые из этих компаний по -прежнему ставят ставки на роботов доставки, гонку для создания нужных технологий для их использования и что наличие этих роботовых флотов в наших городах может означать для всех нас. Я Майкл Калор, директор по потребительской технологии и культуре.