Как морская страна, Индонезия является третьим по величине поставщиком морской рабочей силы в мире после Филиппин и России.
По состоянию на 2023 год их более 143 000 Индонезийские моряки, многие из которых работают за границей и сталкиваются с рисками за рубежом.
Чтобы лучше управлять, признавать и защищать права индонезийских моряков, работающих на международном уровне, Министерство транспорта выпустило карту электронного удостоверения личности моряка (e-SID).
Разговаривая с GovInsiderДиректор Департамента судоходства и мореплавания Министерства транспорта Самсуддин объясняет, что e-SID действует как национальное удостоверение личности для моряков.
Однако он подчеркивает ее большее значение: “e-SID – это не просто карта. Это символ модернизации и признания, который гарантирует, что моряки будут зарегистрированы, защищены и признаны на международном уровне”.
Карта оснащена чипом, на котором хранятся личные данные моряка, биометрические данные и его профессиональный опыт. Он должен быть у каждого моряка, а регистрацию можно пройти онлайн через сайт министерства.
Самсуддин рассказывает, как его министерство обеспечивает проверку личности моряков, а их права защищаются и признаются во всем мире.
Важность международной идентификации
Выдача международных документов, удостоверяющих личность моряков, является прямым ответом на проблемы глобальной безопасности.
По словам Самсуддина, теракты 11 сентября в США фундаментально изменили взгляды мира на безопасность, которая распространялась и на морской сектор.
В 2003 году Международная организация труда (МОТ) обновила свои конвенции, чтобы создать более совершенную систему международного признания удостоверений личности моряков. Цель заключалась в том, чтобы облегчить морякам доступ в порты и упростить процесс идентификации.
«e-SID был направлен на то, чтобы наши моряки – включая капитанов, членов экипажа и даже поваров – были действительно профессиональными работниками, выполняющими свои обязанности на море, а не воспринимались ошибочно как угрозы», – говорит он.
Раньше многие индонезийские моряки работали на международном уровне без регистрации правительства, из-за чего их было трудно выследить или защитить в случае инцидентов, связанных с безопасностью.
“Благодаря e-SID все моряки автоматически регистрируются. Их личность надежно защищена, их карьеру можно отслеживать, и они защищены во время плавания в международных водах”, – добавляет он.
Чтобы подписаться на бюллетень GovInsider, нажмите здесь.
Дополнение удостоверения личности моряка биометрическими данными
e-SID представляет собой значительное обновление физических карт устаревшей системы.
Новый документ содержит чип, хранящий биометрические и профессиональные данные, и его могут прочитать иммиграционные системы по всему миру, что соответствует стандартам МОТ.
Карта e-SID содержит чип, хранящий биометрические и профессиональные данные, и ее могут прочитать иммиграционные системы по всему миру. Изображение: Министерство транспорта
“В странах назначения e-SID позволяет морякам напрямую сойти на берег, не обращаясь за дополнительными разрешениями. Как и пилоты со специальными удостоверениями личности, моряки теперь имеют официальное признание”, – говорит Самсуддин.
Это значительное улучшение, поскольку раньше моряки тратили время на получение временных документов от местных властей. Теперь e-SID устраняет этот бюрократический процесс.
Для правительства e-SID также упрощает управление и надзор. Благодаря онлайн-сервисам правительство может предлагать гибкие услуги морякам, чья рабочая среда существенно отличается от условий труда наземных работников, добавляет он.
Хотя регистрация в основном осуществляется онлайн, заявители по-прежнему должны предоставлять биометрические данные, такие как отпечатки пальцев и фотографии лица, лично в офисах обслуживания. Этот важный шаг обеспечивает подлинность, безопасность и предотвращает дублирование.
Правительство Индонезии в настоящее время управляет пятью основными центрами обслуживания, где базируется большинство индонезийских моряков: Джакарта, Сурабая, Макассар, Бали и Сингапур через офис транспортного атташе.
«Мы хотим максимально приблизить услуги к пользователям», — говорит Самсуддин, добавляя, что позже филиалы обслуживания расширятся и охватят посольства Малайзии и Индонезии по всему миру.
На сегодняшний день около 30 процентов индонезийских моряков уже имеют e-SID, большинство из которых работают на иностранных судах.
Проблемы впереди
Самсуддин выделяет несколько технических проблем при развитии этой услуги, включая поставку электронных чипов, которые по-прежнему приходится закупать из-за границы.
«Поскольку характеристики аналогичны авиационным системам, нет местных производителей, способных удовлетворить спрос.
«В настоящее время карты по-прежнему закупаются в Китае посредством тендерного процесса», — говорит он, выражая надежду, что местные производители смогут заполнить цепочку поставок в будущем.
Тем не менее он уверяет, что хотя чипы импортные, все биометрические данные хранятся в национальном дата-центре Индонезии в соответствии с Законом о защите персональных данных.
Еще одна проблема – низкая цифровая грамотность. Поскольку многие из них незнакомы с онлайн-системами и часто меняют место жительства, ошибки при вводе данных являются обычным явлением.
Чтобы решить эту проблему, правительство направило группы помощи в каждый пункт регистрации.
Еще одной серьезной проблемой при адаптации пользователей является отсутствие взаимодействия между различными государственными учреждениями.
Самсуддин подчеркивает, что министерство стремится интегрировать e-SID с национальными данными о населении и иммиграции.
“Наша цель – единая экосистема данных. e-SID должен быть подключен к Генеральному управлению народонаселения и регистрации актов гражданского состояния (Dukcapil) и Генеральному управлению иммиграции, чтобы морякам не приходилось постоянно перемещаться между офисами для обработки документов”.
По его словам, цифровизация личности моряков является частью более широкой цифровой трансформации Министерства транспорта.
Различные услуги теперь перешли в цифровую форму: от регистрации судов, замены флага до выдачи разрешений судовладельцам.
Бизнес-процессы также были оцифрованы с помощью электронных подписей. «Благодаря цифровым подписям нам больше не нужно проводить часы перед стопками документов», — делится он.
2025-10-10 02:52:00
1760067921
#Как #электронные #удостоверения #личности #защищают #права #индонезийских #моряков #открытом #море
По теме
