Битва между Нидерландами и Китаем из-за производителя микросхем может привести к разрушению автомобильных заводов, заявляют компании | Автомобильная промышленность

Автомобильные компании в Европе и Японии, включая Volvo, Volkswagen, Honda и Nissan предупредили, что битва между Нидерландами и Китаем за контроль над производителем чипов Nexperia может нанести ущерб производству на заводах.

Решение правительства Нидерландов на прошлой неделе взять под свой контроль китайского производителя микросхем, базирующегося в Нидерландах, вызвало шок в автомобильной промышленности, которая уже сталкивается с потенциальной нехваткой таких продуктов, как магниты, на фоне последних ограничений Китая на экспорт редкоземельных элементов.

В то время Гаага заявила, что берет под свой контроль Nexperia, чтобы защитить поставки полупроводников в Европу, и что она применила закон времен холодной войны, чтобы получить эффективный контроль над компанией после опасений, высказанных США по поводу китайского владельца Wingtech.

Это решение вызвало немедленный разлад в отношениях с Пекином, который запретил весь экспорт производителя микросхем, обострив и без того напряженные отношения между Китаем и США перед потенциальной встречей Дональда Трампа и Си Цзиньпина на следующей неделе в Корее.

Японская ассоциация автопроизводителей, в которую входят Nissan, Toyota, Honda и Mazda, заявила в четверг, что получила предупреждение от Nexperia о том, что чипов теперь может не хватать, что потенциально может задержать производство.

«Чипы, производимые пострадавшими производителями, являются важными деталями, используемыми в электронных блоках управления и т. д., и мы понимаем, что этот инцидент окажет серьезное влияние на глобальное производство наших компаний-членов», — заявили в ассоциации. «Мы надеемся, что вовлеченные страны придут к быстрому и практическому решению».

Немецкая ассоциация автомобильной торговли VDA также предупредила о серьезных последствиях для отрасли, которая уже борется с жесткой конкуренцией со стороны китайских производителей электромобилей.

Ее президент Хильдегард Мюллер заявила: «Ситуация вскоре может привести к значительным ограничениям производства – или даже к остановке производства – если прекращение поставок чипов Nexperia не будет решено в краткосрочной перспективе».

Она сообщила, что члены и поставщики VDA получили 10 октября уведомление от Nexperia, «описывающее последовательность событий, которые привели к тому, что компания больше не может полностью обеспечивать поставки своих чипов в цепочку поставок автомобильной промышленности».

Срочность настолько велика, что VDA провела встречу с министром экономики Германии, подталкивая федеральное правительство и Европейскую комиссию к «быстрым и прагматичным решениям».

В Японии представитель Nissan заявил: «Мы оцениваем ситуацию и при необходимости примем соответствующие меры».

Nexperia производит большие объемы полупроводников в Нидерландах, которые широко используются в автомобильной промышленности и бытовой электронике. Большинство из них упаковывается в Китае, откуда они продаются обратно в мировую промышленность.

Генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон заявил, что шведская группа, принадлежащая китайской Geely, сама не видит каких-либо немедленных проблем, но сказал, что он ожидает, что конкуренты пострадают.

«Я думаю, что некоторые заводы будут закрыты», — сказал он Financial Times в четверг. «Вы всегда должны быть немного умнее остальных членов стаи, чтобы не вам пришлось закрывать фабрику».

Британская промышленная организация, Общество производителей и продавцов автомобилей, заявила, что проблемы с поставками микросхем — это последнее, что нужно отрасли.

«Хотя отрасль предприняла усилия по диверсификации своих цепочек поставок, если не решить эту проблему быстро, она может серьезно подорвать производство автомобилей и поставки на рынок». Оно сказало.

«SMMT активно следит за ситуацией и находится в контакте с членами и правительством, чтобы понять масштаб любого воздействия и меры, которые могут быть приняты для его смягчения».

Немецкий Volkswagen предупредил в среду, что его производство автомобилей также может пострадать. VW, крупнейший автопроизводитель Европы, подтвердил, что в его автомобилях используются некоторые компоненты Nexperia, но отметил, что на данный момент производство не затронуто. «Однако, учитывая динамичный характер ситуации, нельзя исключать влияние на производство в краткосрочной перспективе», — добавили в компании, чьи 10 брендов включают Audi, Seat и Skoda.

Министерство экономики Германии заявило в среду, что проведет встречу с руководителями автомобильной промышленности.