Rolex приветствует финал WEC 2025 в Бахрейне

Чемпионат мира по гонкам на выносливость 2025 года

Широко известный как крупнейший в мире чемпионат по гонкам на выносливость, турнир 2025 г. Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA В сезоне было восемь раундов в Азии, Европе, на Ближнем Востоке, в Северной Америке и Южной Америке. 24 часа Ле-Мана на вершине сериала. В рамках глобальной серии в 2025 году в восьми гонках на четырех континентах приняли участие рекордные 36 автомобилей, причем чемпионат отметит свою сотую гонку. Условия на протяжении всего года подвергали команды и гонщиков испытаниям час за часом, поскольку они осваивали различные температуры, трассы и расстояния.

Год для Феррари

Феррари АФ Корс доминировал в первой половине чемпионата, одержав победу в первых трех раундах, а затем закрепил за собой жемчужину в короне, одержав историческую победу на «24 часах Ле-Мана». В середине сезона динамика изменилась, поскольку Кадиллак Герц Команда JOTA и команда Alpine Endurance Team одержали первые победы соответственно на гонках Rolex «6 часов» в Сан-Паулу и 6 часов Фудзи. Прибыв в Бахрейн в эти выходные на заключительную гонку сезона, конкуренция оставалась на рекордно высоком уровне: места на подиуме определялись с минимальным отрывом. Демонстрация командного духа и неустанной решимости Алессандро Пьер Гуиди, Антонио Джовинацци и Джеймс Каладо за рулем №51. Феррари 499Пстали победителями чемпионата мира по гонкам на выносливость на гиперкарах FIA. В знак признания триумфа и стойкости за рулем гонщики-победители чемпионата были награждены специально выгравированными значками. Вечный космограф Oyster Daytona.

Марк Уэббер отмечает 10-летний юбилей

Свидетель Ролекса Марк Уэбберкоторый 10 лет назад стал чемпионом мира по гонкам на выносливость FIA, поделился своим чемпионством в 2015 году. “Для автогонщиков часы Rolex предназначены на всю жизнь. Каждый гонщик, участвующий в гонках на выносливость, восхищается путешествием. Ролекс был включен. Одержать победу вместе со своей командой и выиграть часы в конце сезона – это нечто особенное. Последняя гонка сезона 2015 года была очень сложной, но плодотворной. Гонки на спортивных автомобилях особенные, потому что вы соревнуетесь в составе большой команды. Было невероятно выиграть чемпионат вместе с замечательными людьми и сыграть небольшую роль в достижении нашего успеха».

Дженсон Баттон уходит в отставку

Эти выходные также ознаменовали острый момент в карьере нашего товарища-Свидетеля. Дженсон Баттон когда он участвовал в своей последней гонке в качестве штатного гонщика. Подчеркивая растущую значимость этого вида спорта, Баттон прокомментировал: “Мы переживаем очень захватывающее время для гонок на выносливость, и сейчас нет другой подобной дисциплины автоспорта. Возвращение к гонкам в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA в течение последних двух сезонов было удовольствием. В спорт входит так много производителей и талантливых гонщиков, что делает достижение подиума еще более полезным. Ведущие производители в автомобильном мире сосредотачивают свои усилия на гонках на выносливость, и мы увидим, что в будущем к этому виду спорта присоединится еще больше, желающих стань частью путешествия».

Когда его спросили о своем уходе из постоянного вождения, Дженсен прокомментировал: “Жизнь стала занятой, и я хочу проводить больше времени со своей семьей. Гоночные машины в возрасте 40 лет наносят вам больше вреда, чем когда вам 20 лет. Я люблю классические автомобили, и мне очень нравится участвовать в гонках на автомобилях из моей коллекции, поэтому я буду продолжать участвовать в гонках на классических автомобилях менее конкурентоспособно. В гонках на выносливость все зависит от командной работы; вы должны учитывать потребности своих товарищей по команде так же, как и свои собственные, и идти на компромисс, чтобы гарантировать всем Это создает атмосферу сотрудничества, от совместной сборки машины до совместных гонок. Эта среда означает, что нужна настоящая страсть к работе, которая приносит сильное чувство товарищества в команде, и за это я всегда очень благодарен в конце изнурительных выходных».

Rolex и WEC с 2016 г.

Rolex является официальным хронометром Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC) FIA с 2016 года, поддерживая производительность и командный дух, лежащие в основе серии.

Моменты Rolex в автоспорте

• 1935 – сэр Малкольм Кэмпбелл (носитель Rolex) преодолевает барьер в 300 миль в час (483 км/ч) в 1935 году.
• 1959 – Daytona International Speedway® – Rolex становится партнером трассы, когда она открывается и выходит на трассу.
• 1992 – Rolex становится титульным спонсором и официальным представителем часов Rolex 24 на выставке DAYTONA.
• 1968 – Сэр Джеки Стюарт становится «Свидетелем» Rolex.
• 1997 – Pebble Beach Concours d’Elegance® – бренд начинает сотрудничество в качестве официальных часов.
• 2001 – 24 часа Ле-Мана – Rolex становится официальным хронометром старейшей и самой престижной гонки на выносливость в мире.
• 2004 – Возрождение Гудвуда – партнер Rolex в качестве официальных часов и титульного спонсора Клуба водителей Rolex.
• 2005 – Перепел, собрание автоспорта – Rolex становится официальным хронометром
• 2010 – Rolex Monterey Motorsports Reunion – швейцарская часовая компания становится титульным спонсором, выступая партнером мероприятия с 2001 года.
• 2016 – Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA – Rolex назван официальным хронометром
• 2025 год – Международная ассоциация автоспорта – бренд отмечает свой первый год в качестве официальных часов.

Заглядывая в будущее

Стремление к совершенству в автоспорте никогда не прекращается, и часы уже отсчитывают время до сезона 2026 года, когда Rolex отметит 10-летие в качестве официальных часов чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA. В июне следующего года швейцарская часовая компания отметит четверть века в качестве официального хронометриста и эксклюзивного главного партнера «24 часов Ле-Мана». Эти юбилеи подчеркивают почти столетний путь бренда в автоспорте, отражая общую приверженность постоянным инновациям и отмечая выдающиеся достижения на трассах по всему миру.

Содержание выше © Rolex, 2025, проверено и отредактировано Рекс Макафи , @rexmcafee

Связанный контент