Сообщество Херви-Бей объединилось, чтобы защитить караван-парк Торки

Стоя рядом со своим скромным фургоном с беспрепятственным видом на прозрачные воды залива Херви, пенсионерка Памела Диббон размышляет о некоторых из своих самых приятных воспоминаний о путешествии в город.

«Это прекрасное место — это лучший пляж здесь», — говорит она.

Каждое лето в течение последних восьми лет г-жа Диббон и ее муж ездили из Виктории в Херви-Бей, в трех часах езды к северу от Брисбена, чтобы остановиться в караван-парке Торки.

Памела Диббон говорит, что она пересмотрит возможность вернуться в Херви-Бей, если стоянка для караванов закроется. (ABC Wide Bay: Джеймс Тейлор)

Но теперь совет решает, стоит ли закрывать парк, который является одним из четырех в городе.

«Я так привыкла к этому парку, и нам кажется, что это единственное место, куда мы можем пойти», – говорит г-жа Диббон.

Эксперты говорят, что перед этой дилеммой стоят многие путешественники, поскольку все больше муниципалитетов стремятся покинуть стоянки для караванов, несмотря на растущий спрос.

Зеленые зоны или стоянки для караванов?

В прошлом году региональный совет побережья Фрейзер единогласно принял предложение приостановить запланированную модернизацию стоянки для караванов стоимостью 8 миллионов долларов.

Член совета Зейн О’Киф заявил, что парк занимает ценное пространство вдоль приморской набережной Херви-Бей, которое должно быть доступно для публики.

Но бывший советник Сью Брукс сказала, что жители не жаловались на тесноту.

«Единственный раз, когда вы не можете получить доступ к барбекю, — это если у кого-то свадьба или праздник, а поблизости есть другие места, к которым люди могут получить доступ», — сказала она.

Черно-белое изображение стоянки для караванов, усеянной высокими деревьями.

Стоянка для автоприцепов Торки уже много лет является популярным местом. (Прилагается: Историческая деревня и музей Херви-Бей.)

Совет предложил альтернативное использование этого участка, в том числе создание открытой зеленой зоны или детской площадки.

Read more:  Трамп сигнализирует о том, чтобы закончить реформу марихуаны Байдена

Но эти предложения вызвали общественный резонанс, и общественная группа под названием Save the Torquay Caravan Park подала петицию и провела акции протеста, призывая совет пересмотреть свое решение.

Петиция собрала около 12 тысяч подписей.

Улыбающаяся пожилая женщина держит плакат, стоя перед группой людей, призывающих оставить стоянку для караванов открытой.

Сью Брукс говорит, что проблема стоянок для караванов «объединила» жителей Херви-Бей. (ABC Wide Bay: Джеймс Тейлор)

Г-жа Брукс сказала, что была удивлена силой поддержки общественности.

«Эта проблема объединила наше сообщество, как никто другой», – сказала она.

Опрос муниципального совета получил 4385 ответов, что является наибольшим показателем для любого процесса взаимодействия с общественностью, при этом 76 процентов респондентов предпочли сохранить парк караванов.

Совет рассмотрит результаты опроса на заседании в следующем месяце.

Проблемы закрытия

Владельцы бизнеса, работающие рядом с парком, заявили, что их могут заставить закрыть, если стоянка для караванов будет превращена в общественную парковую зону.

По данным отчета Ассоциации караван-парков Квинсленда, этот объект поддерживает около 45 рабочих мест и может принести 5,56 миллиона долларов в местную экономику.

Темноволосая женщина стоит за прилавком в аптеке.

Эйми Чепмен говорит, что закрытие стоянки для автоприцепов может иметь пагубные последствия для ее аптеки. (ABC Wide Bay: Джеймс Тейлор)

Менеджер аптеки Эйми Чепмен сказала, что она давала лекарства серым кочевникам, приезжающим летом из южных штатов, и беспокоилась о «пагубном» влиянии, которое закрытие парка может оказать на ее бизнес.

«Я не совсем уверена, придется ли нам в конечном итоге уволить персонал, потому что мы не сможем оставаться на плаву без притока людей», – сказала она.

Экономия налогоплательщиков

В сентябре региональный совет Норт-Бернетта заявил, что отказывается от владения четырьмя стоянками для караванов.

Представитель заявил, что управление парками для караванов выходит за рамки местного правительства и что совет будет стремиться передать право собственности и управление парками частным операторам.

Read more:  «Иногда нужно эскалацию, чтобы деэскалацию»

Решение было принято с целью «улучшить финансовую устойчивость совета в долгосрочной перспективе», сообщил представитель.

В июле региональный совет Норт-Бернетта принял решение о 25-процентном повышении ставок, которое, по его словам, было вызвано ростом затрат на коммунальные услуги и услуги.

Вывеска на въезде в стоянку для караванов.

Эксперты говорят, что повышение ставок на финансирование стоянок для караванов может вызвать трения с местными жителями. (ABC Wide Bay: Джеймс Тейлор)

Исследователь туризма из Университета Южного Креста Родни Калдикотт сказал, что по этой причине многие советы пытались разгрузить стоянки для караванов.

Он сказал, что советы, перекладывающие на плательщиков налога растущие расходы на содержание стоянок для автоприцепов, могут вызвать недовольство в обществе, хотя в Херви-Бей этого не произошло.

«Поэтому местные налогоплательщики говорят: «Мы только что повысили ставки, чтобы мы могли присмотреть за этими викторианцами, чтобы они приехали сюда и прекрасно провели время в отличном месте, а я не могу позволить себе жить рядом с побережьем»»,

– сказал г-н Калдикотт.

«Таким образом, вы получаете все это чувство общности».

Он сказал, что советам необходимо выбирать между доходами и жителями.

«Они должны подумать: если они не получают доходов от стоянки для караванов, чтобы помочь поддержать или даже субсидировать содержание их парковой земли, они должны где-то и каким-то образом поступать от налогоплательщиков», – сказал г-н Калдикотт.

Женщина с короткими серебристыми волосами улыбается, стоя на фоне фирменного фона.

Мишель Уэстон говорит, что закрытие стоянок для караванов может отпугнуть посетителей от пребывания в региональных районах. (Прилагается: Мишель Уэстон)

Исполнительный директор Ассоциации парков для караванов Квинсленда Мишель Уэстон заявила, что все больше советов рассматривают альтернативные варианты управления парками для автоприцепов, а не закрывают их полностью.

«Для муниципалитетов нет ничего необычного в том, чтобы переключаться между сдачей в аренду своих стоянок для караванов и заключением контракта на управление», – сказала она.

Read more:  Китайские, эксперты АСЕАН собираются, чтобы исследовать цифровое будущее региона

Но она сказала, что закрытие стоянок для караванов может повлиять на количество туристов в регионах.

«У них просто не будет возможности оставаться в коммерческих стоянках для автоприцепов в регионе, особенно в периоды пиковой нагрузки», – сказала г-жа Уэстон.

2025-11-12 22:47:00


1762989969
#Сообщество #ХервиБей #объединилось #чтобы #защитить #караванпарк #Торки

По теме

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.