Калифорнийские компании воздушного такси Archer и Joby борются за доминирование

Были показаны голливудские фильмы летающие такси на протяжении десятилетий, но только в этом месяце компания из Кремниевой долины инвестировала в реальный центр футуристических летательных аппаратов в Лос-Анджелесе.

Archer Aviation создает электрические самолеты с вертикальным взлетом и посадкой, или eVTOL, для переброски небольших групп через густонаселенные городские районы. Компания контроль покупки муниципального аэропорта Хоторн за более чем 125 миллионов долларов. Это более чем в четыре раза превышает бюджет оригинального «Бегущего по лезвию».

«Мы всегда рассматривали Лос-Анджелес как краеугольный рынок для запуска воздушных такси как в США, так и во всем мире», — сказал в интервью Эрик Лентелл, директор по стратегии Archer.

«Мы уже рассматривали инфраструктуру в Лос-Анджелесе и его окрестностях, поэтому, когда аэропорт стал вариантом, мы знали, что нам нужно ухватиться за него», — сказал он.

Это приобретение является последним шагом Archer в гонке за то, чтобы сделать авиаперелеты более местными и доступными. Калифорния стала рассадником разработки этой технологии. Оптимисты надеются, что сочетание новейших электромобилей и аккумуляторных технологий с искусственным интеллектом наконец-то позволит пассажирам пользоваться летающими автомобилями, такими как Ubers.

Archer и Joby Aviation из Сан-Хосе в Санта-Крузе конкурируют с другими калифорнийскими компаниями, в том числе со штаб-квартирой в Маунтин-Вью. Виск Аэро и Ирвайна Божественный. Компании в Китае и Европе также участвуют в гонке.

По словам лидеров отрасли, самолеты сочетают в себе технологии самолетов и вертолетов и в конечном итоге будут интегрированы в существующие транспортные системы.

Разрастание городов Лос-Анджелеса и перегруженные автострады сделают его основным тестовым рынком для воздушных такси, говорят инсайдеры отрасли. Богатые жители города также могут быть одними из первых, кто заплатит за эту услугу.

Компания Archer предприняла и другие шаги для продвижения своей продукции в регион, в том числе установила партнерские отношения с Комиссией по спорту и развлечениям Лос-Анджелеса и пообещала перевозить спортсменов и VIP-персон во время Олимпийских игр 2028 года. Компания станет официальным спонсором города-организатора чемпионата мира по футболу 2026 года.

В прошлом году компания Joby продемонстрировала модель своего самолета eVTOL в торговом центре Grove в Лос-Анджелесе, где покупатели смогли рассмотреть технологию вблизи и посидеть внутри. самолет.

«Калифорния в каком-то смысле стала родиной идеи новой волны мобильности», — сказал в интервью Эрик Эллисон, директор по продукции Joby. «Мы действительно сосредоточены на том, чтобы пройти этот тип сертификации и как можно быстрее ввести наши самолеты в коммерческую эксплуатацию».

Джоби также закладывает основу для службы воздушного такси в Дубае. В этом месяце компания совершила первый прямой рейс воздушного такси в Объединенных Арабских Эмиратах. объявил о планах для трех новых вертипортов в этом районе. Вертипорты, являющиеся площадками для взлета и посадки самолетов вертикального взлета и посадки, будут построены в Американском университете Дубая, торговом центре Dubai Mall и курорте Atlantis the Royal.

Эллисон не сообщила сроки запуска в Калифорнии. Он сказал, что компания работает над достижением важного этапа сертификации Федерального управления гражданской авиации в начале следующего года.

Агентство недвижимости Cushman & Wakefield поиск локаций в Лос-Анджелесе и в других местах для компаний, управляющих вертипортами, например Vertiports by Atlantic.

«По сути, мы пытаемся найти автобусные остановки для летающих такси», — сказал брокер Cushman по коммерческой недвижимости Майк Кондон-младший. “Это в стиле Джорджа Джетсона. Это будущее здесь и сейчас”.

Критики и общественные защитники уже высказывают опасения по поводу шума, безопасности и доступности.

В мае 2023 года Министерство транспорта опубликовало запрос информации ищу общественный вклад в национальную стратегию регулирования развивающейся отрасли, которую ФАУ называет Расширенная воздушная мобильность.

Альянс сообществ, затронутых авиацией, национальная правозащитная группа, занимающаяся вопросами авиации, в августе 2023 года подала через Федеральный реестр комментарий с призывом к ужесточению надзора.

Дарлин Япли, президент и соучредитель Альянссказал, что вокруг самолетов eVTOL слишком много неизвестных.

«Существует серьезная обеспокоенность по поводу безопасности этих полетов над головой и того, как с этим можно будет справиться», — сказала она.

Критики оспаривают заявления компании воздушного такси о том, что их услуги могут уменьшить заторы, поскольку пассажирам все равно придется добираться на автомобиле до точек взлета и посадки и обратно.

Между тем, технология и нормативные акты все еще разрабатываются. Производители воздушных такси сталкиваются с проблемой создания аккумулятора, достаточно мощного, чтобы поддерживать полеты подряд с минимальным временем зарядки. Также требуются годы, чтобы получить необходимые разрешения ФАУ для осуществления коммерческих авиаперевозок.

В ответ на обеспокоенность общественностиЭллисон сказал, что электрические самолеты намного тише, чем обычные вертолеты и самолеты, и Джоби проделал обширную работу по ограничению шумового загрязнения.

«Независимо от того, где летает наш самолет, мы не хотим, чтобы он беспокоил население», — сказал он. «Когда он летает над городской застройкой, он почти бесшумен, потому что его уровень ниже фонового шума».

Арчер говорит безопасность является главным приоритетом, и ее самолеты спроектированы с резервированием критически важных систем для предотвращения инцидентов.

Wisk Aero, которая работает над воздушным такси с четырьмя пассажирами, имеет собственное решение для обеспечения безопасности. Его самолеты будут полностью автономными, что исключит возможность человеческой ошибки, сказал Дэн Далтон, вице-президент Wisk по глобальному партнерству.

«Мы должны убедиться, что этот самолет соответствует всем самым высоким стандартам безопасности, которые существуют сегодня в авиации, потому что мы считаем, что это правильный путь к внедрению автономного воздушного такси», — сказал Далтон в интервью.

Акции Archer пострадали после того, как компания объявила о своих планах купить аэропорт Хоторн на фоне беспокойства инвесторов по поводу того, когда эти инвестиции принесут доход. Акции Archer в этом году упали более чем на 25%, а акции Joby выросли более чем на 60%.

Компания Archer’s Lentell уверена, что общественность примет самолет eVTOL компании. дублированный Полночьвмещающий пилота, четырех пассажиров и ручную кладь.

Он сказал, что ожидает, что компания начнет масштабировать свой продукт для массового использования в течение следующих 10–15 лет. Midnight может начать перевозку избранного числа приоритетных клиентов сразу после Олимпийских игр.

Компания планирует использовать аэропорт Хоторн для испытаний своих самолетов, а затем в качестве узла воздушного такси. Лентелл сказал, что Арчер также будет работать над созданием технологий на базе искусственного интеллекта.

Аэропорт, в котором также находится производственное предприятие компании Илона Маска SpaceX, был местом проведения тестовый туннель построенный Boring Co., дает Арчеру долю в Лос-Анджелесе.

Лентелл заявил, что, по его мнению, этот объект в конечном итоге станет базой для нескольких компаний воздушного такси, когда некоторые из них достигнут масштабов.

«Я думаю, что мы сможем создать продукт с низким уровнем шума и конкурентоспособной ценой», — сказал Лентелл. «Я думаю, что спрос, скорее всего, будет ненасытным».