Посмотреть увеличенное изображение
Korean Air поддерживает цель глобальной авиационной отрасли по обезуглероживанию общества и активно практикует управление окружающей средой для обеспечения устойчивого будущего. Политика по минимизации воздействия на окружающую среду реализуется в каждом секторе, включая внедрение новых самолетов, замену старых объектов, улучшение продуктов бортового обслуживания и переработку отходов.
Объединение наших возможностей для эксплуатации высокоэффективных самолетов и эффективного управления топливом.
Согласно отчету Korean Air ESG (Environment, Society, Governance), опубликованному в этом году, Korean Air представляет новые самолеты и часто обновляет процедуры полетов для снижения выбросов парниковых газов и шума. Новые самолеты Korean Air, Boeing 787-10 и Airbus A350, позволяют сократить выбросы углекислого газа за счет улучшения расхода топлива на одно место по сравнению с существующими самолетами.
Мы также концентрируем наши возможности на эффективном управлении топливом, что напрямую связано с сокращением выбросов углекислого газа. В 2023 году была введена новая система управления топливом, призванная создать систему управления топливом, в которой все организации органично взаимодействуют и сотрудничают. На этапе планирования полета руководитель полета выбирает оптимальный маршрут, гарантирующий безопасность и эффективность, а летный экипаж активно реализует экологически чистые процедуры полета, используя различные данные. Механики периодически промывают двигатель водой, чтобы повысить его эффективность, а персонал пассажирского и грузового транспорта прогнозирует точную массу полезной нагрузки, чтобы предотвратить ненужный дополнительный расход топлива. Благодаря этому сотрудничеству между каждым сектором Korean Air достигла общего сокращения потребления топлива на 143 111 тонн в 2024 году.
Посмотреть увеличенное изображение
Натуральное сырье используется в бортовых сервисных продуктах, а также внедряются продукты вторичной переработки.
Продукты бортового обслуживания также меняются, чтобы стать более экологически чистыми, например, сокращается использование пластика и улучшаются упаковочные материалы. Во-первых, с декабря этого года часть контейнеров для еды эконом-класса на маршрутах ближнего следования будут последовательно заменены на недревесно-целлюлозные материалы. Столовые приборы эконом-класса, изготовленные из пластика, были усовершенствованы и теперь изготавливаются из биоразлагаемого бамбука. Мы прилагаем много усилий для улучшения продуктов обслуживания на борту, например, используя переработанное сырье для изготовления упаковок наушников, предоставляемых пассажирам.
Посмотреть увеличенное изображение
Активная декарбонизация в поддержку глобальных целей авиационной отрасли по борьбе с изменением климата
Будучи представительной национальной авиакомпанией, Korean Air не жалеет усилий для поддержки внедрения экологически чистого авиационного топлива (SAF) и инвестиций в оборудование. Поскольку SAF снижает выбросы углекислого газа на протяжении всего процесса от производства до использования, авиационная промышленность оценивает SAF как практическое средство снижения выбросов углекислого газа. Korean Air стала первой внутренней авиакомпанией, которая в 2017 году выполняла рейсы по маршруту Чикаго-Инчхон на смесевом авиационном топливе SAF, а также использовала смесевое авиационное топливо SAF на 14 внутренних и международных маршрутах. Начиная с 2024 года самолеты SAF отечественного производства будут использоваться совместно на некоторых коммерческих маршрутах, что будет способствовать оживлению рынка.
Korean Air — первая корейская национальная авиакомпания, вышедшая на рынок SAF США. Компания подписала «альянс K-SAF» с Samsung E&A и решила построить цепочку производства и поставок SAF в США. Korean Air рассматривает возможность участия в качестве покупателя в закупке производимых здесь SAF. Покупатели играют важную роль в стабилизации базы нового энергетического бизнеса, приобретая объемы продукции на фиксированный период времени. Если благодаря этому проекту станут возможными стабильные поставки SAF, ожидается, что он будет способствовать активизации использования SAF и эффективному реагированию на внутренние и международные экологические нормы.
Похожие статьи
– [단독] 尹 Ли Джун Соку: «Посмотрите на Ким Тэ У»… Подтверждение записи о подозрении во вмешательстве в выдвижение кандидатуры
– Ким Мин Чжон: «Тихо продал машину» на фоне слухов о затратах на ремонт иномарки в 600 миллионов вон
– Рю Чжун Ир «Наказание бывшей невестки, у которой были неподобающие отношения со старшеклассником»
– Скорость реализации «плана продления пенсионного возраста» Демократической партии… Как долго еще будет работать менеджер Ким, 1972 года рождения?
– Пак На Рэ, обвиненная бывшими менеджерами в «злоупотреблении властью и травмах»… «Держи меня в режиме ожидания 24 часа»
#Korean #Air #шаги #по #декарбонизации #для #устойчивого #полета #Nate #News
Продолжение темы
