Ford F-150 Lightning мертв… но вернется в другой форме

Информация, которую сообщил Уолл Стрит Джорнал в начале ноября были твердо и верно обоснованы: Форд подтвердил в понедельник отказ от F-150 Молнияпроизводство которого было приостановлено на неопределенный срок в начале этого года в целях в приоритете бензиновые и гибридные F-150.

В широком обновлении своего плана «Ford+» американский производитель заявил, что хочет сосредоточиться на транспортных средствах, которые приносят больше прибыли, включая добавление пикапов и фургонов, а также запуск нового бизнеса по хранению энергии. Поэтому существующие и будущие электрические модели исключаются.

К 2030 году Ford ожидает, что около 50% мирового объема продаж будут составлять гибриды, электромобили с увеличенным запасом хода и полностью электрические автомобили, по сравнению с 17% в 2025 году. До конца десятилетия почти все его автомобили будут предлагать гибридный вариант.

В Северной Америке Ford сосредоточит разработку своих электромобилей на новая универсальная платформа анонсированный этим летом, который послужит основой для ряда компактных и более доступных электромобилей, начиная с пикапа среднего размера в 2027 году.

В то же время компания будет расширять и диверсифицировать свой ассортимент гибридных (или электрифицированных, если хотите) моделей, чтобы лучше отражать рыночный спрос. Здесь, например, ожидайте, что электрические внедорожники и пикапы с двигателем внутреннего сгорания в качестве генератора увеличат запас хода.

Именно такая судьба ожидает F-150 Lightning, который, таким образом, испытает второе поколение по новой формуле, которая больше не будет на 100% электрической.

« Нотр Лайтнинг ЕРЕВ (электромобиль с увеличенным запасом хода) следующее поколение будет таким же революционным. Он сохранит все, что ценят клиенты – 100% электрический двигатель, разгон менее чем за 5 секунд – и добавит запас хода, оцениваемый более чем в 1100 км, и исключительную буксировочную способность. Это будет невероятно универсальный инструмент, предоставляемый экономически эффективным способом», — заявил в понедельник директор Ford по электромобилям, цифровым технологиям и дизайну Дуг Филд.

Кроме того, Ford также планирует заменить электрический фургон, первоначально запланированный для Северной Америки, на новую, более доступную модель, доступную в бензиновой и гибридной версиях, чтобы удовлетворить потребности своих коммерческих клиентов.

Читайте также: Сколько стоит Ford F-150 Lobo 2025 года?